扎實(shí)做好防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)各項(xiàng)工作
在新能源轎車(chē)市場(chǎng)的當(dāng)下，各大品牌紛紛放大招！以前10萬(wàn)級(jí)預(yù)算買(mǎi)車(chē)，總感覺(jué)得在顏值、續(xù)航、智能這些方面做取舍，而零跑B01以10.58萬(wàn)-13.58萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格入場(chǎng)，重新定義了10萬(wàn)級(jí)純電轎車(chē)。成為細(xì)分市場(chǎng)具競(jìng)爭(zhēng)力的“破局者”。
零跑B01的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由中歐聯(lián)合評(píng)審小組操刀，以“天梭流體車(chē)身”實(shí)現(xiàn)0.197Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，這一數(shù)據(jù)不僅優(yōu)于特斯拉ModelS（0.208Cd），更與保時(shí)捷Taycan（0.22Cd）處于同一梯隊(duì)。17.2°馭風(fēng)美學(xué)溜背角兼顧美學(xué)與實(shí)用性，460L雙層后備箱+70L魔術(shù)拓展空間，可輕松容納5個(gè)20英寸行李箱，打破“轎跑=空間局促”的刻板印象。在色彩方面，零跑B01提供摩根粉、星夜藍(lán)、曦露紫等8種車(chē)身顏色，其中摩根粉更是與知名色彩研究所Pantone聯(lián)合開(kāi)發(fā)，靈感源自馬達(dá)加斯加珍稀摩根石，通過(guò)礦物微粒排列工藝復(fù)刻自然美學(xué)，成為年輕女性用戶(hù)的“心頭好”。
零跑B01提供CLTC工況下550km、650km兩種續(xù)航版本，其中650km版本搭載寧德時(shí)代67.1kWh磷酸鐵鋰電池，配合27合1超級(jí)集成熱管理系統(tǒng)，實(shí)測(cè)夏季城市路況續(xù)航達(dá)成率88%，可實(shí)現(xiàn)“一周一充”的都市通勤自由。更令人驚喜的是其補(bǔ)能效率：SOC30%-80%充電僅需18分鐘，一杯咖啡的時(shí)間即可續(xù)航400km，這一數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于部分20萬(wàn)級(jí)車(chē)型。零跑B01全系標(biāo)配液冷電池管理系統(tǒng)和熱泵空調(diào)，配合精細(xì)化智能控制算法，實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航提升10%。在-10℃低溫環(huán)境下，其續(xù)航衰減率較同級(jí)車(chē)型降低12%，解決北方用戶(hù)冬季續(xù)航焦慮。零跑B01高配車(chē)型搭載128線激光雷達(dá)、高通驍龍8650芯片（算力達(dá)128TOPS）和27顆高精度感知硬件，支持高速領(lǐng)航輔助NAP、通勤領(lǐng)航輔助CNAP、停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)等26項(xiàng)輔助駕駛功能。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，其高速NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）變道成功率達(dá)95%，施工路段識(shí)別準(zhǔn)確率100%，這一表現(xiàn)甚至優(yōu)于部分30萬(wàn)級(jí)車(chē)型。
座艙方面，零跑B01搭載高通SA8295P旗艦級(jí)芯片和雙AI語(yǔ)音大模型，配合14.6英寸2.5K超清中控屏和8.8英寸全液晶儀表，支持多模態(tài)識(shí)別、AI“超級(jí)小零”、零動(dòng)空間、實(shí)時(shí)感知的3D靈動(dòng)桌面等功能。其語(yǔ)音交互系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話、方言識(shí)別和可見(jiàn)即可說(shuō)，實(shí)測(cè)中“打開(kāi)空調(diào)24度并播放音樂(lè)”“導(dǎo)航到最近的咖啡店，同時(shí)打開(kāi)車(chē)窗”等復(fù)雜指令的識(shí)別準(zhǔn)確率超98%。零跑B01座艙嚴(yán)格按照“零甲醛標(biāo)準(zhǔn)”技術(shù)規(guī)范打造，采用竹炭纖維面料、低氣味水性車(chē)身阻尼片和水性膠等環(huán)保材質(zhì)，車(chē)內(nèi)甲醛濃度僅0.02mg/m3，優(yōu)于部分30萬(wàn)級(jí)豪車(chē)。座椅方面，其采用高于同級(jí)竹炭健康舒享座椅，并獲得歐盟OEKO-TEX?STANDARD100環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證（一類(lèi)母嬰認(rèn)證），主駕支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)（通風(fēng)/加熱），后排靠背可28°調(diào)節(jié)。
在空間設(shè)計(jì)上，零跑B01以86%的得房率和4770mm車(chē)長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)A級(jí)尺寸B級(jí)空間享受。其百變副駕設(shè)計(jì)更是“腦洞大開(kāi)”：6個(gè)“魔術(shù)拓展塢”+1個(gè)矩形凹槽結(jié)構(gòu)，支持自由組合折疊桌板、手機(jī)支架、儲(chǔ)物盒、水杯架、掛飾等配件，適配辦公、娛樂(lè)、收納等多場(chǎng)景需求。實(shí)測(cè)中，用戶(hù)可直接在副駕搭起臨時(shí)辦公桌，零跑工程師的“細(xì)節(jié)控”令人折服。
零跑B01采用后置后驅(qū)布局和前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，由Stellantis集團(tuán)歐洲團(tuán)隊(duì)調(diào)校，50:50黃金前后軸荷比和5.25米小轉(zhuǎn)彎半徑，讓其在城市穿梭中靈活自如。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，其60km/h過(guò)彎側(cè)傾控制堪比寶馬3系，100km/h時(shí)速車(chē)內(nèi)噪音僅62分貝，優(yōu)于同級(jí)車(chē)型3-5分貝。更令人驚喜的是其爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)：在120km/h時(shí)速爆胎時(shí)，系統(tǒng)可在0.1秒內(nèi)介入修正方向，保持車(chē)輛直線行駛，這一功能在20萬(wàn)級(jí)車(chē)型中都極為罕見(jiàn)。零跑B01還搭載零跑自研的LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，可在濕滑路面、高速爆胎時(shí)修正方向，實(shí)測(cè)80km/h冰雪路面爆胎時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)如軌道車(chē)。
零跑B01車(chē)身高強(qiáng)鋼占比79%，熱成型鋼占比28%，A柱可承受3噸壓力，實(shí)測(cè)碰撞測(cè)試中假人頭部傷害值（HIC）僅350，遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)1000的限值。其全車(chē)配備20處聲學(xué)包和低風(fēng)阻輪轂，底盤(pán)鋪有隔音棉，配合雙層夾膠玻璃，實(shí)現(xiàn)圖書(shū)館級(jí)靜謐性。在主動(dòng)安全方面，零跑B01標(biāo)配ABS防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、TCS牽引力控制、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)，并可選裝DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、哨兵模式等功能。其兒童安全座椅接口提示燈更是高于同級(jí)，當(dāng)接口未正確安裝時(shí)，中控屏?xí)棾黾t色警告，避免粗心父母忘記鎖緊座椅。
零跑B01的推出，標(biāo)志著零跑汽車(chē)在新能源轎車(chē)領(lǐng)域的又一重要布局。在同級(jí)對(duì)比中，零跑B01以650km續(xù)航+8295芯片+激光雷達(dá)的配置，都高于比亞迪秦PLUSEV（續(xù)航400km，無(wú)激光雷達(dá)）、廣汽AIONS（續(xù)航410km，塑料感內(nèi)飾）等10萬(wàn)級(jí)車(chē)型，甚至對(duì)小鵬MONAM03（續(xù)航620km，無(wú)8295芯片）、大眾ID.3（續(xù)航450km，無(wú)熱泵空調(diào)）。
零跑B01的預(yù)售開(kāi)啟，不僅是零跑汽車(chē)在新能源轎車(chē)領(lǐng)域的又一次“技術(shù)普惠”實(shí)踐，更是對(duì)“10萬(wàn)級(jí)轎車(chē)”的重新定義。當(dāng)其它車(chē)型還在比“誰(shuí)更便宜”時(shí)，零跑B01已經(jīng)用細(xì)節(jié)、配置、體驗(yàn)告訴市場(chǎng)：10萬(wàn)級(jí)用戶(hù)，也配得上豪車(chē)的體驗(yàn)。從云絨座椅的觸感，到氛圍燈隨音樂(lè)起舞，再到爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)的黑科技，零跑B01正在用“越級(jí)配置”和“技術(shù)普惠”策略，成為細(xì)分市場(chǎng)具競(jìng)爭(zhēng)力的“破局者”。如果你預(yù)算有限，但又想要豪車(chē)的體驗(yàn)，零跑B01是值得你選擇的。
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