汽車年檢規(guī)則詳解:躲不過的規(guī)矩,看完就懂
首先,汽車每年要不要去檢測站“體檢”,也就是上線年檢,這個事不是一刀切的。它主要看你開的是什么車,還有這車用了多少年。規(guī)則擺在那里,搞不清楚就容易吃虧。下面一條條說清楚,別嫌煩,規(guī)矩就是規(guī)矩。
先說大家開得最多的小車:小型、微型非營運載客汽車(面包車不算在內(nèi))
車子剛買來,不滿6年:這階段算省心的。法律規(guī)定每2年要辦一次檢驗手續(xù),但是,這6年里頭你只需要在第2年、第4年、第8年的時候,直接去交管部門(比如手機APP或窗口)領個檢驗合格標志就行,車不用開去檢測站上線檢查。聽起來很美好?別高興太早,該申領的標志一次也不能忘,否則上路被抓照樣罰!
車子開了超過6年,但不到10年:好日子到頭了。這時車就得老老實實進檢測線。要求在第6年和第10年的時候,把車開到指定的檢驗機構(gòu),上線檢查合格了,才能拿到檢驗標志。意思很明白:車老了,得看得更緊點,別想偷懶。
車子超過10年:這就算“老車”了。法律規(guī)定每年都要上線檢驗一次,合格了才能繼續(xù)開。一年一檢跑不掉,麻煩是麻煩,可誰讓車年紀大了呢?安全第一,忍著吧。
再看拉客賺錢的車:營運載客汽車(比如出租車、大巴)
車子不滿5年:每年必須上線檢驗1次。拉人賺錢責任大,查勤點沒毛病。
車子超過5年:這就查得更嚴了,每6個月(也就是半年)就要上線檢驗1次。半年一檢!車主和司機都頭大,費錢費時間?可為了乘客安全,再煩也得去。
接著是拉貨的和大家伙:載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車
車子不滿10年:每年上線檢驗1次。這些車個頭大、拉得多,上路就是“重量級選手”,每年查一次算基本操作。
車子超過10年:和跑了5年以上的營運客車一樣,每6個月上線檢驗1次。老貨車老客車,隱患風險都更高,半年一檢盯緊點,想蒙混過關(guān)?難!
然后是摩托車:
車子不滿10年:只需要在第6年和第10年上線檢驗,一共就2次。比起四個輪的,摩托前十年算輕松多了,但關(guān)鍵節(jié)點別錯過。
車子超過10年:對不起,也得每年上線檢驗1次。老摩托也是摩托,該檢還得檢。
重點對象:專用校車
這種車從注冊登記那天開始算,每半年(6個月)必須進行一次安全技術(shù)檢驗(就是上線檢)。接送孩子,安全是天大的事,查多勤都不為過!誰敢馬虎?
再看非專用校車(比如臨時征用的客車):
這種車從它拿到“校車標牌”那天開始算,也是每半年必須進行一次安全技術(shù)檢驗。掛上校車牌,責任就跟專用校車一樣重,檢查頻率當然看齊,別想鉆空子!
最后是其他車:拖拉機和其他機動車
這些車比較簡單,法律規(guī)定每年檢驗1次。雖然可能用得少,但該走的流程一年一次跑不了。
汽車年檢這個事,核心就是兩條:第一,看車是干嘛用的(拉人、拉貨、自家用、接送學生)。第二,看車用了多久(越老查越勤)。小車前幾年最輕松,面包車、營運車、大貨車、校車,從一開始就盯得緊。老車,不管什么類型,統(tǒng)統(tǒng)要更頻繁地“體檢”。這些規(guī)定看著復雜,其實說白了就是:車況要保證,安全無小事。該檢不檢,上路被查就是罰款扣分,萬一出事責任更大。別嫌麻煩,按規(guī)矩來最省心。再抱怨也沒用,規(guī)定就是鐵板釘釘!
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