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宇信科技沖刺港股：年營收39.5億 同比降24%
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楊亮
4小時前
比宋 PLU：S 便宜 2 萬還續(xù)航{更長} 零跑 C!!11真的值得閉眼入嗎
2025-08-05 06:33:13
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零跑C11和比亞迪宋PLUS這兩款SUV，作為家用車，到底誰更合心意？今天我們一起來分析分析，看完就知道了。
先看價格，零跑C11還是更“接地氣”。起售價15萬出頭，頂配不到20萬，比宋PLUSEV便宜小2萬，預算不算寬裕的朋友選它，壓力確實小。而且交付快，基本1個月內(nèi)就能提車，不像宋PLUSEV旺季得排3個月隊，等車能磨沒耐心。
智能駕駛這塊，零跑C11算“穩(wěn)扎穩(wěn)打”，但細節(jié)有瑕疵。用的高通8155芯片，算力夠日常用，高速自動跟車、車道保持比自己開還省心，下雨天識別標線也準，杭州、成都這些城市能激活城市領(lǐng)航，過路口比宋PLUS利索?？绍嚈C偶爾會“抽風”，比如導航時突然卡頓，或者語音指令反應(yīng)慢半拍，得喊第二遍才搭理你。宋PLUSEV搭載天神之眼C系統(tǒng)在無圖適應(yīng)力、泊車精度、交互流暢度上全面領(lǐng)先，尤其適合新手和長途通勤用戶。
坐進車里，零跑C11座椅是“沙發(fā)級”，麂皮材質(zhì)摸著舒服，靠背角度能調(diào)，長途坐久了腰不酸。但缺點也挺明顯：中控連屏看著氣派，可強光下反光嚴重，大太陽天得瞇著眼瞅屏幕；隔音一般，高速上跑100碼以上，風噪呼呼往里灌，得把音樂聲調(diào)大才能蓋過去。宋PLUSEV內(nèi)飾塑料感強，后排頭頂矮，1米8以上的人坐著頂頭，全景天窗沒遮陽簾，夏天曬得后腦勺疼，得備個帽子才舒服。
續(xù)航和充電，零跑C11“夠用”，但有小遺憾。長續(xù)航版能跑650公里，周末全家郊游來回不慌；快充30分鐘從30%充到80%，喝杯咖啡的功夫補夠電。不過快充時充電口有點松，偶爾會接觸不良，得手動懟緊才行。宋PLUSEV續(xù)航稍短，長續(xù)航版605公里，605km旗艦型28分鐘補能300km。
總結(jié)一下：零跑C11雖有懸掛偏軟、車機偶爾卡頓、高速風噪大這些小毛病，但價格低、座椅舒服、智能駕駛順手，交付還快，適合看重性價比和日常舒適的家用黨；宋PLUSEV品牌認可度高，但內(nèi)飾糙、后排頂頭。糾結(jié)的話，去試個駕，自己感受感受，心里就有譜了！
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