連育如

汽車的防撞梁是安裝在車頭還有車位塑料保險(xiǎn)杠內(nèi)的金屬材質(zhì)橫梁，一般使用的鋁合金的材質(zhì)，由于防撞梁是隱藏的結(jié)構(gòu)，所以近些年來(lái)有些車企為了節(jié)約生產(chǎn)成本就把防撞梁節(jié)省掉了，那么為什么汽車的防撞梁不用鐵軌那種鋼材呢？我們下面簡(jiǎn)單分析一下：

1.鐵軌鋼材質(zhì)量非常大

現(xiàn)在的汽車生產(chǎn)都是講究輕量化，輕量化的車身可以有更好的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性，而火車鐵軌的質(zhì)量是非常大的，我自己曾經(jīng)試過(guò)想拿起一節(jié)半米長(zhǎng)的鐵軌都要費(fèi)好大的勁兒，如果把汽車防撞梁都換成鐵軌那種材質(zhì)的話，那么光前后的防撞梁可能都讓汽車重了兩百公斤。

而且是在前后的頂端位置，多出來(lái)的這些質(zhì)量將會(huì)對(duì)汽車的操縱造成非常大的影響，會(huì)有一種負(fù)重拖泥帶水的感覺(jué)，所以從重量上來(lái)考慮的話，汽車是不適合使用鐵軌鋼的。

2.失去了防撞鋼梁的作用

有些朋友以為只要防撞梁夠硬，就可以抵御掉撞擊，但是沒(méi)有理解的是，即便是防撞梁使用鐵軌那種剛性的材料，那么發(fā)生碰撞的時(shí)候，防撞梁不變形，那么固定防撞梁的車身結(jié)構(gòu)上就不會(huì)變形了嗎？假設(shè)使用合計(jì)的防撞梁，在發(fā)生碰撞的時(shí)候防撞梁變形吸能，車身沒(méi)有變形，這種情況下只需要更換防撞梁即可。但是如果使用的是鐵軌那種剛性的鋼材，在發(fā)生碰撞的時(shí)候可能需要更換的就是車身連接的位置了，有些可能還需要切割焊接。

而且，如果使用的是鐵軌鋼的話，一旦發(fā)生嚴(yán)重的碰撞，“鐵軌防撞梁”就會(huì)從防撞梁變成兇器，由于剛性非常的大，不會(huì)輕易變形，所以車頭受到嚴(yán)重撞擊的時(shí)候，鐵軌會(huì)侵入車身，對(duì)人體造成嚴(yán)重的傷害，原先保護(hù)車內(nèi)人員的防撞梁這個(gè)時(shí)候就變成了一個(gè)大殺器，我想一般的車企應(yīng)該不會(huì)這么做。

3.生產(chǎn)成本的控制

現(xiàn)在的汽車生產(chǎn)都是需要控制生產(chǎn)成本，以讓出更多的利潤(rùn)給到企業(yè)和經(jīng)銷商，這也是為什么這幾年來(lái)一些車甚至直接就把防撞梁省略掉，用一些泡沫在里面代替的原因了，既然連一般的合金保險(xiǎn)杠一些車企都想省略掉的話，更別說(shuō)昂貴的鐵軌。

總而言之，對(duì)于汽車防撞梁來(lái)說(shuō)，主要是從兩個(gè)方面來(lái)考量，一個(gè)方面是防撞梁的作用，另外個(gè)方面是防撞梁的造價(jià)，防撞梁的作用是一定程度上降低車頭內(nèi)部的損壞，一般會(huì)使用合金材質(zhì)?；疖囪F軌鋼不管是從作用上還是從造價(jià)上都不符合汽車防撞梁的定位，所以是不能使用的。

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