電動車作為準入門檻相對不高的交通工具產(chǎn)品，它的市場競爭一直都十分激烈，雅迪、愛瑪這些國內(nèi)較早一批品牌，在先發(fā)優(yōu)勢之下，成為行業(yè)巨頭，尤其是雅迪近些年長期占據(jù)著銷量榜首位置，很少有品牌在有機會成為黑馬，改變現(xiàn)在格局。

但最近小行家刷到視頻，看到有人提出這樣的疑問：雅迪沒有隕落，怎么馬路上全都是九號車主。

有這樣困惑的人其實并不是，比如有一個熱門帖子：為什么現(xiàn)在的人都比較喜歡買九號電動車？身邊的朋友都買了。

既然許多人都有這樣的困惑，小行家今天依據(jù)市場趨勢、產(chǎn)品特性、消費者需求方面進行解析原因，您來看看，我說的在不在理。

1、雅迪沒有“隕落”，是不是客觀事實

從銷量來說，雅迪確實目前依舊是行業(yè)第一，但“隕落”的相反應(yīng)當是“上升”，很明顯，雅迪目前并不屬于上升趨勢。

根據(jù)雅迪2024年財報及權(quán)威行業(yè)數(shù)據(jù)，2024年雅迪總銷量為1302.05萬臺，較2023年的1652.15萬臺減少350.1萬臺，同比降幅達21.18%。

雖然2024年整個行業(yè)都在下降了，但平均下降水平只有11.6%，雅迪下降幅度也接近翻倍。

客觀來說，即便不能說雅迪已經(jīng)“隕落”，但從數(shù)據(jù)來看，確實在領(lǐng)先優(yōu)勢方面，已經(jīng)出現(xiàn)下滑趨勢。

2、九號是飽嘗智能化紅利的品牌

電動車行業(yè)智能化發(fā)展趨勢，是九號的快速普及的根本原因，在九號以智能化出現(xiàn)的時候，那個時候的雅迪、愛瑪、臺鈴等傳統(tǒng)品牌，還在專注續(xù)航、配置，九號幾乎沒有對手。

即便現(xiàn)在雅迪、愛瑪?shù)绕放崎_始奮起直追，但九號依然具有先發(fā)優(yōu)勢，根據(jù)魯大師數(shù)據(jù)顯示，九號已連續(xù)三年智能電動車銷量第一，2024年，九號穩(wěn)坐智能兩輪電動車產(chǎn)品的第一梯隊。

3、除了智能，2個方面也超出雅迪

電動車品牌榜：2024年，根據(jù)中關(guān)村在線的給出的電動車品牌排行榜，九號品牌綜合評分位列第一，雅迪第二，2025年的榜單更新，九號依舊是第一位置，雅迪位列第三名。

如果說榜單因為沒有百分百的客觀性，那么，在一組數(shù)據(jù)方面，九號表現(xiàn)也是超出雅迪。

Z時代的青睞：1995~2009年左右的一代人，被稱為Z時代，數(shù)據(jù)顯示，這部分消費者50%選擇了九號，而在九號的用戶中，35歲以下年輕用戶占80%，可見，九號是受到年輕一代的偏愛。

九號在部分網(wǎng)友身邊很常見，超過雅迪，大概率因為該網(wǎng)友身邊的朋友，多為Z時代群體。

小行家提醒：

九號因為自身的優(yōu)勢，成為了當下許多人購買電動車時的熱門選擇，尤其是年輕人，但大家要注意，一定避免改裝。

近期，多地官方點名“九號電動車”，這也釋放出一個信號：使用九號車型改裝情況，尤為突出。

客觀來說，非法改裝和品牌無關(guān)，它和消費者認知、商家守法意識有關(guān)，小行家提醒，車主不要為了改裝而買哪個品牌，而商家無論是哪個品牌的產(chǎn)品，都要拒絕改裝。對此，各位怎么看？歡迎評論交流。

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