買車先看變速箱,這話一點(diǎn)不假。但網(wǎng)上吵翻天的“雙離合秒殺AT”論調(diào),到底是真相還是忽悠?今天咱就扒開技術(shù)外衣,看看這兩位的真實(shí)較量。
雙離合的快,是“閃電俠”還是“紙老虎”?
雙離合(DCT)的絕活是換擋快——大眾DSG換擋僅0.2秒,一腳油門下去轉(zhuǎn)速表都不帶抖的,超車干脆得像切菜。但別被廣告忽悠了,這速度只在“劇本內(nèi)”有效。一旦你突然深踩油門,電腦預(yù)掛的檔位不對,它就得手忙腳亂重新摘擋,頓挫到讓你懷疑人生。保時捷PDK為啥貴?因?yàn)闈袷诫p離合靠油液散熱,成本比AT還高30%,普通人買得起?
AT的穩(wěn),是“老古董”還是“真王者”?
AT變速箱的液力變矩器像個“太極高手”,用油液緩沖動力,堵車時絲滑得像德芙廣告。豐田8AT、寶馬采埃孚8AT,30萬公里不壞都是基操,二手車都比雙離合多賣5%。但AT的短板也明顯:傳動效率比雙離合低5%-10%,油耗高半個油,降檔還得“思考半秒”,運(yùn)動模式全靠“踹”油門硬切。
車企的算盤:性能還是省錢?
雙離合省油省錢,大眾靠它在中國狂割韭菜;AT耐造扛扭矩,美系皮卡和日系神車清一色用它。更諷刺的是,同一款車在歐美用AT,到中國就換雙離合,美其名曰“本土化”,實(shí)則是成本算計(jì)。
結(jié)論:沒有秒殺,只有合適
雙離合適合誰?常跑高速、愛踩地板油的年輕玩家,濕式雙離合(如領(lǐng)克03+)確實(shí)香。但要是天天市區(qū)挪車,AT才是保命選擇——頓挫?過熱?不存在的。技術(shù)路線背后,本質(zhì)是車企和消費(fèi)者的利益博弈。下次聽銷售吹“秒殺”,記得反問一句:你掏錢修變速箱嗎?
特種兵高順穿越三國,拒走歷史老路,呂布麾下如何抉擇成謎
高順剛剛就發(fā)現(xiàn),這些匈奴兵的馬上竟然沒有馬鞍,他不太明白這是這個時代還沒有這東西,還是匈奴太落后了,但不管怎樣,這對他來說是可以利用的一點(diǎn)——。這一次,他直接奪過了那人手上的彎刀,左手持刀,右手持匕首,宛若一尊戰(zhàn)神,直接就沖五米外最近的一位匈奴兵沖了過去。“哇涼!”那名匈奴兵也怪叫一聲,直接朝他一刀劈來——。 《三國之曹家逆子》的作者是你我當(dāng)初,全書約501萬字,有感興趣的讀者可以點(diǎn)擊下方鏈接去了解和閱讀:四:重生三國做惡霸簡介:現(xiàn)代青年趙天魂穿東漢末年,附身于袁紹次子袁熙身上,剛穿越過來時,正好身在官渡之戰(zhàn)的前線,袁紹的命運(yùn)將在新的袁熙的幫助下全部改變,改變的還有全部三國的歷史,袁熙,將成為三國最強(qiáng)的好了吧!大家都在討論的神奇小說《三國之并虎》,主角手段了得,值得收藏!