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開學第一天
僅高度微增12mm，
楊亮
4小時前
{高息高反}結(jié)：！束
2025-08-03 23:42:12
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汽車科技I渝碼科技
工信部目錄“劇透”：享界S9T正式入網(wǎng)-純電/增程同發(fā)，5米16“大兩廂”搶先看！
7月15日，工信部第383批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》更新，享界品牌首款旅行車-S9T的申報圖和核心參數(shù)同步曝光。
從文件來看，新車在現(xiàn)款享界S9轎車基礎(chǔ)上，將車尾改為更為接近SUV的兩廂輪廓，從而一舉把行李廂容積做大；尾燈組也換上了問界M8同源的貫穿式燈帶。
更為關(guān)鍵的是，純電（BEV）與增程（EBEV）兩種動力版本同時出現(xiàn)在目錄中，意味著“一車雙動力”將在發(fā)布當天同步上市。
尺寸：幾乎沒有“長高”，但把尾箱做“厚”了
公告顯示，享界S9T長寬高為5160/2005/1492mm，軸距保持3005mm不變。
相比現(xiàn)款S9轎車，僅高度微增12mm，幾乎可以忽略；而真正的變化在C柱之后-車頂線條不再急墜，而是向后平直延伸至尾門，形成標準的旅行車“大兩廂”造型。
由此帶來的直接好處，是行李廂縱向深度、垂直高度雙雙提升，官方雖未給出具體容積，但從申報圖目測，至少可容納2個28寸行李箱。
設(shè)計：車尾像SUV，尾燈像M8
從側(cè)后45°看，S9T的D柱更直立、尾門開口更大，配合黑色輪眉與側(cè)裙，跨界味道十足；而貫穿式尾燈的燈腔內(nèi)部采用立體晶體紋理，點亮效果與問界M8如出一轍。
車頭則沿用轎車版的封閉式格柵與貫穿式日行燈，僅在保險杠兩側(cè)新增導風槽，以降低風阻系數(shù)。
動力：純電/增程“打包”申報
目錄顯示，享界S9T此次一次性申報了四種動力型號：
純電后驅(qū)：230kW單電機，磷酸鐵鋰電池；
純電四驅(qū)：前160kW+后230kW雙電機，三元鋰電池；
增程后驅(qū)：1.5T増程器+165kW驅(qū)動電機；
增程四驅(qū)：1.5T増程器+前160kW+后230kW雙電機。
其中增程版電池容量尚未公布，但參考現(xiàn)款S9增程（42kWh），預計WLTC純電續(xù)航仍將落在200km左右。
上市節(jié)奏：最快三季度亮相
按照慣例，登上工信部目錄意味著車輛已經(jīng)具備量產(chǎn)條件。
業(yè)內(nèi)人士推測，享界S9T有望在8月底成都車展或9月初獨立發(fā)布會上首發(fā)，10月即可交付。
價格方面，因旅行車定位高于同平臺轎車，預計起售價會比現(xiàn)款S9上調(diào)1-2萬元，落在34-45萬元區(qū)間。
總而言之，當“行政轎車”長出旅行車的“大屁股”，享界S9T用一次車尾重塑，同時解決了“行政氣場”與“全家出行”兩大痛點，而純電/增程的同步上市，也讓消費者少了“選擇動力還是等車”的煩惱。
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