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工信部那邊漏了點風(fēng)聲，紅旗天工06要上個四驅(qū)高功率版，說是續(xù)航能干到730公里。

這數(shù)據(jù)一出來，我都有點兒小驚訝，但具體啥工況下測的，人家可沒說，這里頭就有學(xué)問了。

我這人向來不信廠家那套宣傳話術(shù)，什么“遙遙領(lǐng)先”，什么“顛覆行業(yè)”，聽得耳朵都起繭子了。

車好不好，不是靠嘴吹出來的。今天就著工信部這點新消息，來聊聊這個天工06，看看它到底幾斤幾兩？

今年4月份天工06剛上的時候，我就覺得這車定位有點意思，純電中型SUV，價格定在17萬到22萬多這個區(qū)間，明顯是沖著小鵬G6、還有剛出來的樂道L60這些熱門車來的。

不過說實話，這幾個月的銷量看著有點尷尬，就拿剛過去的6月份來說，賣了438輛。這個數(shù)，在現(xiàn)在這個卷得飛起的市場里，真不算亮眼。

這次申報的四驅(qū)高功率版，算是對現(xiàn)有產(chǎn)品線的一個補充和拔高。電池容量給到了90多度，續(xù)航標稱730公里。

看著比在售的版本是強了不少，在售的CLTC續(xù)航最高也就700公里，雙電機版才660公里。

但各位得注意，續(xù)航這玩意兒，看看就行，實際能跑多少，還得看你腳法、路況和天氣，打個八折都算是客氣的。

動力參數(shù)倒是挺嚇人，雙電機版本總功率干到了530千瓦，單電機高功率版也有340千瓦。

這數(shù)據(jù)，比現(xiàn)在賣的版本強了一大截，最高車速也標到了210公里/小時。

這加速度...是挺猛的...可問題來了，一臺家用SUV，要這么猛的加速干嘛？天天在市區(qū)里彈射起步嗎？還是說準備開著它下賽道？

說白了，很多時候這些都是過剩的性能，最后都得消費者自己掏腰包買單。

外觀內(nèi)飾這些，還是老樣子，沒啥大變化，紅旗那套家族設(shè)計語言，喜歡的很喜歡，不喜歡的就覺得老氣。

尺寸也沒變，軸距2米9，標準的中型SUV身材。不過車重倒是上去了，高功率版比普通版重了差不多一百多公斤，這都是電池和電機帶來的份量，對操控和電耗肯定有影響。

說到底，現(xiàn)在買新能源車，卷的就是價格、續(xù)航和智能化。天工06的對手，還真不好惹啊。

比如說，小鵬G6靠著智駕和800V平臺，價格還便宜。樂道L60背靠蔚來，換電體系是它的殺手锏。還有極氪那邊的新車ZEEKR7X也是虎視眈眈...

天工06想在這里面殺出來，光靠一個“紅旗”的標，或者堆砌一些看似很高的參數(shù)，恐怕有點難。

我不是說這車不行，只是覺得它沒啥特別突出的亮點。續(xù)航看著長，但沒說是啥工況；動力看著猛，但日常真用不上。

消費者現(xiàn)在都精明得很，不會再為那些華而不實的東西買單了。你要是真喜歡紅旗這個牌子，或者對這個設(shè)計情有獨鐘，那可以去看看。

但如果只是想買臺靠譜的家用純電SUV，我勸你還是多看看、多比比，別急著下手。

畢竟車是給自己開的，不是買來給別人看的，那些被充值的車評人吹得天花亂墜的，最后坑的還是咱自己。

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