政策松綁，讓70歲的張伯們不用再麻煩子女接送了。

2025年駕照年齡上限放寬到70歲，60歲以上可考D/E照，帶空調(diào)的電動三輪終于能合法上路。

這事兒給老年出行開了扇門，但選車比年輕人挑手機還復(fù)雜，續(xù)航虛標、政策卡脖子的坑真不少。

張伯那輛雅迪EV301看著挺美，夏天開空調(diào)實際續(xù)航直接打七折。

銷售吹的百公里續(xù)航？

市區(qū)開開頂天70公里。

廠家藏著沒說空調(diào)功率1300W，開兩小時電量掉得心慌。

還有那些低速四輪車，金彭D90宣傳不用駕照，可北上廣深今年全卡死了上牌通道，買回來就是個占車位的擺設(shè)。

新國標車也別太信廣告。

臺鈴M511吹得天花亂墜，實際坐墊三個月就塌陷。

論壇里老哥吐槽減震過個減速帶能把假牙顛出來，標400W電機爬個橋還得下來推。

最坑的是地方政策打架，河北農(nóng)村能騎的車型，進北京三環(huán)就被扣車。

三輪車市場更亂套。

愛瑪樂維CA510看著寬敞，雨天剎車直接飄移。

后座塞倆孩子轉(zhuǎn)彎就感覺要翻，廠家配的3.5寸胎根本抓不住地。

有老頭被忽悠加錢換寬胎，結(jié)果車管所年檢直接卡住——改裝輪胎算非法改裝。

電動輪椅才是真智商稅重災(zāi)區(qū)。

商家吹護衛(wèi)神W680能爬樓梯，真買回來連小區(qū)路沿石都卡住。

電磁剎車下坡照樣溜車，廠家客服倒推得干凈“坡度超15°不保修”。

還有折疊款小金剛，14.9公斤？

壯小伙拎著都費勁，說好的“輕便出行”純屬忽悠。

現(xiàn)在買老年代步車得備三份資料：交規(guī)手冊、電子秤、消協(xié)投訴電話。

雅迪A80標72V26AH電池，拆開一看是鉛酸電池套石墨烯馬甲。

續(xù)航縮水還是小事，那種雜牌敞篷三輪雨天漏電才嚇人。

上周菜市場門口就有老太太被電得直哆嗦，經(jīng)銷商早跑沒影了。

政策放開了，監(jiān)管反而跟不上。

看著馬路上無牌四輪車亂竄，老頭樂變馬路殺手真不是段子。

天津剛出的數(shù)據(jù)，老年代步車事故率比去年漲了六成。

張伯們想要的是自由，可別讓自由成了催命符。

選車就記三條：續(xù)航對折算，配置看參數(shù)，政策查紅頭文件。

別信銷售嘴里的“都能開”，直接讓他在發(fā)票背面寫清楚“可上牌”。

有子女幫把關(guān)的，務(wù)必帶卷尺去量電池倉尺寸——換個電池差兩千塊呢。