時刻新聞
林雅齊
老王剛賣掉開了6年的帕薩特，換車時直奔豐田4S店。當年他笑話鄰居的凱美瑞是“老頭樂”，如今自己卻成了日系車主。這臉打得啪啪響，但摸著良心說：“年輕時追求推背感，現在只求別把我丟半路上?！?/p>
德系車的魔力在方向盤上。底盤厚重得像焊死在路面，高速過彎車身穩(wěn)如泰山。渦輪增壓一介入，推背感直接頂到脊椎骨。開慣德系的人總愛嘲諷日系車“飄得像紙片”，卻選擇性遺忘修車時的心絞痛——變速箱漏油修一次八千，機電單元故障換個一萬二，電子故障燈亮起來比春節(jié)燈籠還熱鬧。
日系的精髓藏在十年后。當你看著20萬公里的雅閣發(fā)動機艙除了灰塵別無他物，而同年份的邁騰已換過兩次渦輪；當你發(fā)現凱美瑞保養(yǎng)費只要德系車零頭，加油時92號汽油比95號每升省七毛——這時才懂什么叫“省錢省心才是真豪華”。日系車用CVT變速箱不是技術落后，而是把平順省油玩到極致。鋼帶傳動雖缺乏激情，但60萬公里出租車上驗證過的可靠性，比4S店銷售吹噓的“德國工藝”實在得多。
最諷刺的是，德系引以為傲的雙離合，在保時捷PDK上是賽道神器，到了家用車卻成故障重災區(qū)。干式雙離合堵車時離合器片燒得滋滋響，濕式雙離合修起來堪比心臟搭橋手術。而日系的CVT被詬病“踩油門光吼不走”，可人家鋼帶壽命比婚姻還持久——按時換油就能撐到退休。
真正的懂車，是明白沒有神車，只有合腳的車。要激情？選德系，但得備足修車錢；圖省心？挑日系，但忍得了高速噪音。那些叫囂“開過德系就回不去”的人，不是蠢就是壞——要么沒被修車廠宰過，要么假裝看不見日系車滿街跑的出租車。
十年后，德系車主摸著干癟的錢包懷念推背感，日系車主摸著完好的變速箱笑而不語。所謂懂車，不過是年輕時選想要的，成熟后選需要的。
商業(yè)空間設計:5種零售店平面布局形態(tài)及其優(yōu)劣分析 onewedesign
放置性陳列：并排、堆積及投擲方式粘貼式陳列：涉及張貼于墻壁、畫框、網子等，以及捆綁式使用細繩、棍子等。懸掛式陳列：紡織、服裝類商品或沒有立體感的商品。二、陳列展示的注意事項在門市的入口處，應提供簡易的平面圖，以便顧客對店內商品配置略有概念_-。入口處陳列的商品應為周轉率極高的商品，以便自助消費者說完了|-。
超市布局設計:探尋生活真諦與消費者心聲
· 新城項目品牌：華潤萬家超市設計設計時間：2019年項目進度：已開業(yè)項目類型：超市設計項目規(guī)模：8500㎡ 服務范圍：萬維設計-超市定位+規(guī)劃分區(qū)+空間設計+品牌形象圖形設計+施工設計華潤萬家天津新城吾悅店VI設計圖?? 華潤萬家天津新城吾悅店平面設計圖?? 華潤萬家天津新城吾悅店設計效果圖?? 現場實拍↓ 到此結束了？。
逛超市過大年,從需求價格彈性看你能否理性消費
首先是商店布局正常來說，出于人性化考慮，零售商在設計商店時會牢記3個目標：可懂性：易于理解的平面圖可達性：易于導航清晰的視野：接觸產品這么做只有一個目的，讓客戶可以按照自己的意愿去自由探索。常用的配置模式有——網格式（多見于超市）、賽道式（多見于服裝店）、自由形態(tài)和脊柱（家居店等）——這些還有呢？
來源：紅網
作者：林智鈞
編輯：劉惠雯
本文為紅辣椒評論 原創(chuàng)文章，僅系作者個人觀點，不代表紅網立場。轉載請附原文出處鏈接和本聲明。