道奇AvengerCoupe是美國道奇汽車公司在1990年代中期推出的一款雙門轎跑車，于1994年首次亮相北美市場，作為1995年款車型開始銷售，一直生產(chǎn)到2000年停產(chǎn)。這款車型的誕生標(biāo)志著道奇品牌在運(yùn)動型轎跑車領(lǐng)域的重要嘗試，它填補(bǔ)了道奇Daytona停產(chǎn)后在該細(xì)分市場的空白。

AvengerCoupe的開發(fā)背景與當(dāng)時(shí)美國汽車市場對運(yùn)動型轎跑車的需求密切相關(guān)。這款車主要針對單身或年輕夫婦等沒有子女的消費(fèi)群體，設(shè)計(jì)理念強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性能和時(shí)尚外觀的完美結(jié)合。車輛基于約2634毫米的軸距平臺打造，在當(dāng)時(shí)的緊湊型轎跑車中具有較為合理的空間布局。

在動力系統(tǒng)方面，AvengerCoupe提供了兩種不同的發(fā)動機(jī)選擇以滿足不同消費(fèi)者的需求。基礎(chǔ)版本搭載了克萊斯勒自產(chǎn)的2.0升16氣門雙頂置凸輪軸四缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為140馬力。高配的ES版本則采用了三菱設(shè)計(jì)的2.5升V6發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)能夠輸出155馬力的最大功率。傳動系統(tǒng)配置上，基礎(chǔ)版標(biāo)配5速手動變速箱，并可選裝4速自動變速箱，而ES版本則僅提供4速自動變速箱。

值得注意的是，1994年至1996年間生產(chǎn)的Avenger和Sebring轎跑車在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)都帶有DSM（Diamond-StarMotors）的標(biāo)識，這反映了當(dāng)時(shí)克萊斯勒與三菱汽車在技術(shù)合作方面的緊密關(guān)系。這種合作不僅體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)技術(shù)的共享上，也為AvengerCoupe的可靠性和性能表現(xiàn)提供了技術(shù)保障。

在產(chǎn)品生命周期中，AvengerCoupe經(jīng)歷了幾次重要的改進(jìn)和升級。1998年，道奇為該車型推出了運(yùn)動套件，包括V6發(fā)動機(jī)、16英寸合金輪轂、真皮方向盤和后擾流板。從1999年款開始，防抱死制動系統(tǒng)（ABS）成為標(biāo)準(zhǔn)配置，這一改進(jìn)顯著提升了車輛的主動安全性能。在后期的產(chǎn)品調(diào)整中，5速手動變速箱成為ES版本的標(biāo)配，同時(shí)基礎(chǔ)版也可選裝2.5升V6發(fā)動機(jī)。

AvengerCoupe在市場定位上主要面向追求運(yùn)動性能和個(gè)性化外觀的年輕消費(fèi)者群體。其設(shè)計(jì)風(fēng)格體現(xiàn)了1990年代中期美國汽車工業(yè)對運(yùn)動型轎跑車的理解，既保持了實(shí)用性，又不失運(yùn)動感。然而，隨著市場環(huán)境的變化和消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)移，2000年后該車型正式停產(chǎn)。

盡管AvengerCoupe的生產(chǎn)周期相對較短，但它在道奇品牌歷史中占據(jù)了重要地位。2007年，道奇重新啟用了Avenger這一車型名稱，推出了四門轎車版本，不過這一代車型在設(shè)計(jì)理念和市場定位上與原來的雙門轎跑車有著明顯的差異。第一代AvengerCoupe以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和相對親民的價(jià)格，在美國運(yùn)動型轎跑車市場中留下了自己的印記，成為了1990年代美國汽車工業(yè)發(fā)展歷程中的一個(gè)重要見證。