知嘹汽車/青蔥
從2008年到現(xiàn)在,銷量超500萬的大眾朗逸,那可是不少人心里的“國(guó)民家轎”。所以當(dāng)朗逸Pro下半年就要上市的消息傳出后,也是引發(fā)了不少的關(guān)注。很多人好奇,這次升級(jí)點(diǎn)蠻多的朗逸Pro,還能不能接著火下去,延續(xù)朗逸家族的輝煌呢?
先來看外觀,好多人說它像“小號(hào)帕薩特Pro”,不得不說確實(shí)有那股子勁兒。大眾這次是玩了個(gè)“雙前臉”戰(zhàn)略,經(jīng)典版延續(xù)德系沉穩(wěn)風(fēng)格,橫貫式鍍鉻箭陣下格柵,讓車子看起來商務(wù)范兒十足。
星空版則配備星鉆式能量黑曜下格柵,前衛(wèi)又充滿未來感,估計(jì)更能吸引年輕消費(fèi)者。再加上科技靈眸LED前大燈、貫穿式LED燈帶和發(fā)光Logo的組合,視覺沖擊力拉滿。
而車身側(cè)面用了現(xiàn)在流行的隱藏式門把手,看著簡(jiǎn)單高級(jí)。輪圈有15寸、16寸和17寸多個(gè)尺寸,無論是想經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是想好看,都能找到適合的。至于車身尺寸,比現(xiàn)款朗逸長(zhǎng)了42毫米,高了8毫米,雖然寬和軸距沒動(dòng),但車長(zhǎng)快摸到A+級(jí)的邊了,車?yán)锟臻g大了,坐起來自然能更舒服些。車尾也有講究,設(shè)計(jì)上用了最近比較流行的貫穿式尾燈和貫穿式反光條,排氣被藏起來,再加上“PRO”的標(biāo),一眼就能認(rèn)出是新款。
動(dòng)力方面,還是1.5L自吸和1.5T兩種選擇。1.5T那款發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)東西。用的是被稱為“大眾心臟”的保時(shí)捷同款可變截面渦輪增壓,還有350bar的燃油噴射,技術(shù)挺新的。還能加92號(hào)油,配合7速雙離合變速箱,動(dòng)力強(qiáng)還省油。除了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),還有1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選,最大功率81千瓦,主打一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用,就比較適合那些對(duì)動(dòng)力需求不高,更看重燃油經(jīng)濟(jì)性的家庭。
如今國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入“白熱化”階段。雖然朗逸家族5月賣出2萬多輛成績(jī)耀眼,但對(duì)手也不弱。像豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸等都是久經(jīng)沙場(chǎng)的老將,市場(chǎng)口碑和銷量一直穩(wěn)定。比亞迪秦PLUSDM-i等車型則憑借新能源優(yōu)勢(shì),在市場(chǎng)中不斷搶占份額。而朗逸Pro作為后來者,想要?dú)⒊鲋貒?,定價(jià)和配置是關(guān)鍵。參考帕薩特Pro和帕薩特的關(guān)系,朗逸Pro大概率會(huì)與現(xiàn)款朗逸新老同堂銷售,至于該如何區(qū)分兩者定位,避免內(nèi)耗,也是上汽大眾需要考慮的問題。
不管怎樣,朗逸Pro的升級(jí)看得出挺有誠(chéng)意,在顏值和動(dòng)力上都有可圈可點(diǎn)之處。不過在新能源汽車蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下,朗逸Pro作為燃油車,面臨的挑戰(zhàn)也不小。如果能在找準(zhǔn)市場(chǎng)定位的同時(shí),發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)來滿足消費(fèi)者需求,相信朗逸Pro續(xù)寫朗逸家族銷量神話也不是沒可能!
放下!(經(jīng)典好文)
放下,不是懦弱,而是看淡;放下,不是無能,而是釋懷;放下,不是頹廢,而是智慧。人只有學(xué)會(huì)放下,才不會(huì)自尋煩惱,糾結(jié)難過。人只有做到放下,才不會(huì)斤斤計(jì)較,懷恨在心——_。人只有堅(jiān)持放下,才不會(huì)消極悲觀,活得壓抑-|。放下,其實(shí)很簡(jiǎn)單,不要太在意,選擇看淡,不要想太多,努力忘記,不要總糾結(jié),果斷 你看弘一法師,出家前是李叔同_。那時(shí)他是風(fēng)華正茂的藝術(shù)家,詩(shī)詞、書法、音樂、戲劇無所不能,可是他卻選擇放下這些光環(huán),剃度出家,成為一代高僧||。這不是簡(jiǎn)單的放棄,而是放下,因?yàn)槟切s華富貴本來就握在他手中。可當(dāng)他選擇剃度出家后就能輕松地放下一切世俗的牽絆,因?yàn)樗靼啄切┰揪筒粚儆谒jP(guān)鍵是,他找希望你能滿意。戀愛中的“放下”與“放手”,你分清了嗎?