2025年，中國SUV市場新能源滲透率突破48%，但燃油車仍占據(jù)半壁江山。消費(fèi)者不再滿足于單一動(dòng)力選擇，而是追求“一車覆蓋全場景”的靈活性。廣汽本田皓影以燃油、混動(dòng)、插混三大動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合越級空間、極致安全與智能科技，精準(zhǔn)切入市場需求，成為同級市場中少有的“全場景解決方案提供者”。

動(dòng)力革命：三種能源形態(tài)，覆蓋全用車場景

三動(dòng)力矩陣，突破行業(yè)慣例。皓影是合資中型SUV中少數(shù)同時(shí)提供燃油、混動(dòng)（e:HEV）、插混（e:PHEV）的車型。其燃油版搭載1.5T直噴VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，WLTC油耗低至7.31L/100km，適合追求駕駛樂趣的傳統(tǒng)用戶；混動(dòng)版采用第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，熱效率達(dá)41%，系統(tǒng)綜合功率135kW，百公里油耗僅4.8L（虧電狀態(tài)），兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；插混版則以17.7kWh電池包實(shí)現(xiàn)91km純電續(xù)航，綜合續(xù)航達(dá)1060km，成為城市通勤與長途旅行的“雙棲選手”。

對比競品，動(dòng)力選擇更自由。豐田RAV4雖提供燃油、混動(dòng)、插混三種動(dòng)力，但插混版起售價(jià)超25萬，性價(jià)比優(yōu)勢弱于皓影；日產(chǎn)奇駿則缺失插混技術(shù)。皓影通過全動(dòng)力覆蓋，滿足從“首購家庭”到“限牌城市用戶”的多元化需求。

空間魔法：MM理念再進(jìn)化，打造“得房率”標(biāo)桿

物理空間：7座布局+魔術(shù)后備廂。皓影車身尺寸4716mm，提供同級罕見的7座版本，第三排地板全平設(shè)計(jì)，配合獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，短途出行舒適性顯著提升。后備廂空間靈活多變：燃油版5座車型可拓展至627L，插混版通過低段活動(dòng)地臺(tái)將容積提升至658L，遠(yuǎn)超RAV4（580L）。

設(shè)計(jì)哲學(xué)：空間效率的極致追求?；诒咎铩癕M空間理念”（乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化），皓影通過高剛性輕量化材料降低車身重量，同時(shí)優(yōu)化電池布局（插混版電池置于備胎位置），避免空間侵占。這一設(shè)計(jì)使皓影在車長僅4.7米的情況下，實(shí)現(xiàn)接近中型SUV的載物能力。

安全與智能：從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)判

被動(dòng)安全：鋼筋鐵骨的極致。皓影車身50%以上采用高強(qiáng)度鋼，A柱、B柱等關(guān)鍵部位使用1500MPa熱成型材料，全系標(biāo)配10安全氣囊。在中保研碰撞測試中，皓影25%偏置碰撞獲優(yōu)秀評價(jià)。

主動(dòng)安全：HondaSENSING360的全面進(jìn)化。皓影搭載本田最新智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)ALCA變道智駕、FCTW穿行先知等功能。對比豐田TSS3.0與日產(chǎn)ProPILOT，皓影的智能泊車輔助支持5種場景，且LKAS車道保持系統(tǒng)在無標(biāo)線路段仍可工作，技術(shù)領(lǐng)先性顯著。

皓影，重新定義“高價(jià)值SUV”

在新能源與燃油車并行的過渡期，皓影以“油電通吃”的動(dòng)力布局、越級的空間表現(xiàn)、領(lǐng)先的安全智能配置，精準(zhǔn)解決用戶“選擇焦慮”。它不僅是技術(shù)迭代的產(chǎn)物，更是對“SUV本質(zhì)”的回歸——以一臺(tái)車，滿足用戶對自由、安全與品質(zhì)的全部想象。當(dāng)市場還在爭論“電動(dòng)化是否該徹底取代燃油車”時(shí)，皓影用實(shí)際行動(dòng)證明：最好的解決方案，從來不是非此即彼，而是全都要。