【先鋒汽車/原創(chuàng)】7月10日，杭州運河發(fā)布中心，零跑全新C11強勢回歸。上市價格14.98-16.58萬元，以“經(jīng)典再進階”為核心，基于LEAP3.5技術架構(gòu)全面升級，在造型設計、智能座艙、續(xù)航性能、輔助駕駛、駕控體驗及安全基因六大維度實現(xiàn)全面突破，超110項重磅升級，價值提升超4萬元。

作為與ModelY同期上市的新能源車型，C11四年累計銷量超25萬臺。而零跑2025年上半年累計交付達221664臺，穩(wěn)居造車新勢力領先地位，已連續(xù)四個月位居新勢力銷量榜榜首。C11作為零跑品牌中型SUV細分市場銷量擔當，是零跑最受歡迎的產(chǎn)品之一。

此次全新C11六維再進階，給出了一份全域自研的十年答卷。

一是設計進化，科技美學的時空對話。

新增了「霧凇米」車色，萃取晨曦霧凇晶粒的溫潤光澤，20英寸掠風輪轂如冰晶綻放。也保留了經(jīng)典設計，像無框車門、隱藏式電動門把手，帶來0.28Cd風阻系數(shù)。

二是座艙革新，豪華再升級。換上全新分體式座椅，主駕新增記憶/迎賓，后排新增靠背兩檔角度可調(diào)/座椅通風加熱/坐墊加長，配備的Nappa真皮經(jīng)40道鞣制工序，尤加利木紋飾件以斜切工藝復刻自然肌理，指尖觸碰間喚醒原始質(zhì)感。

大家常用的車載音響方面，全新C11配備了21揚聲器PSS音響系統(tǒng)以2160W功率演繹7.1.4杜比全景聲，256色瀑布流光氛圍燈隨音符脈動。

C11座艙還配備了自研60英寸AR-HUD實現(xiàn)16000nit強光可視，雙AI語音大模型（DeepSeek+通義千問）突破多模態(tài)指令邊界。

電車備受關注的三電方面，全新C11純電版采用800V碳化硅平臺，成就640km續(xù)航+18分鐘快充，百公里電耗14.4kWh刷新能效標準。而增程版給到了300km純電續(xù)航+1220km綜合續(xù)航，徹底終結(jié)里程焦慮。

此外，全新C11配備了禾賽激光雷達+高通8650芯片構(gòu)建感知中樞，端到端大模型實現(xiàn)「類人駕駛」決策。

從“新能源常青樹”到“六維進階新經(jīng)典”，全新C11的上市，不僅是零跑汽車技術實力的集中展現(xiàn)，更是其“以用戶為中心，堅持全域自研”品牌理念的深刻踐行。14.98萬起讓豪華體驗觸手可及。

《穿越火線》-騰訊三神柱之一,興衰史——沒落

CF的玩家不多了，我希望鵝廠能真正的重視這款游戲，而不是把它當作一款撈錢工具，畢竟他從一出生起便沒有遭到公平的待遇|。我希望我下期的題目是“《穿越火線》騰訊三神柱之一，興衰史——沒落”，而不是終結(jié)。興衰史暫時告一段落，接下來我還會持續(xù)更新CF的內(nèi)容，喜歡的點一下關注，不喜勿噴，關閉或者舉報都行。畢竟我們CF名聲那么差， 作為即時通訊霸主的QQ為其輸入海量的玩家，作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭的騰訊為其站臺，然而這顯然不能成為一個游戲火爆的基本原因，每一個火爆的游戲，追根究底還是其本身的優(yōu)越性--。CF于2008年推出之時，便以附帶了FPS經(jīng)典的爆破模式、最火爆的CS玩家自制玩法幽靈模式、還有自研的團競模式，在經(jīng)過根本性的游戲改變后，CF不再像CS那說完了|_。

CF全方位評測:開啟狩獵時刻,全新命運角色隼評測

Part.5 總結(jié)作為新一代命運級角色不僅擁有3+1槽和自定義屬性，保證多模式的通用性，追蹤標志更讓她成為了生化中毋庸置疑的最強角色之一，角色覺醒的功能也讓她在挑戰(zhàn)模式中擁有較高的實用性；推薦以生化模式為主的玩家選擇隼作為自己角色的第一選擇。（本文轉(zhuǎn)載自CF·掌上穿越火線作者的投稿）
本期我們講解的是一款FPS類游戲，他成獨占市場鰲頭，也成名臭天下，他是騰訊旗下最賺錢的游戲，也是騰訊旗下最不受重視的大游戲，他就是被戲稱為3億小學生槍戰(zhàn)夢想的《穿越火線》。如果要談CF那我們勢必要回到那風起云涌的2008年。2008年騰訊游戲嘉年華CF宣傳圖片2008年被譽為中國網(wǎng)游的里程碑是年份，這一年涌現(xiàn)出說完了。