最近豐田電車賣的不錯，從銷量榜當中來看，廣豐鉑智3X一個月居然賣了6030臺，這個成績在緊湊型純電SUV市場還是比較靠前的。當然，豐田鉑智3X之所以賣得好，主要還是因為給消費者帶來了10.98萬元起步的價格，同時還兼顧了老百姓想要的大空間，以及不錯安全性。
與此同時，繼豐田鉑智3X之后，一汽豐田廠商也帶來一款純電SUV。不過需要注意的是，這臺新車定位中型SUV，同時從車身姿態(tài)來看，這其實是一款跨界SUV，明顯是為追求運動外觀的年輕人準備的。不過話又說回來，該車的起步價定在了12.98萬元，在同等尺寸的純電SUV領域并不算貴。所以，下面就針對豐田bZ5，看看它目前在售的6款車型該如何選。
先來看動力，因為豐田bZ5全系都采用相同功率的電機，最大輸出功率來到了200kW，0-50km/h的加速時間是3.4秒。電池部分則是有65.28度和73.98度兩種，滿電表顯的純電續(xù)航里程為550公里和630公里。不過有一說一，豐田bZ5這個續(xù)航水平在同價位和同級別當中還是有一定優(yōu)勢的。
其次我們來看豐田bZ5的入門款車型，價格方面該車的指導價是12.98萬元。配置上，豐田bZ5入門版就有多達9處的安全氣囊，以及15.4英寸的懸浮式中控屏、6個揚聲器音響和雙區(qū)自動空調等等。除此之外，還標配了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，其中包含全速自適應巡航、主動剎車和車道居中保持等等。
而對于13.98萬元的550PRO版，對比入門版新增了不少車外傳感器，使得該車具備360°全景影像，以及手機藍牙鑰匙、后方碰撞預警和DOW開門預警等等。此外，該車型還換裝了21英寸的大輪轂，以及真皮方向盤，同時舒適性配置上新增了50W手機無線充電、前排座椅加熱，以及256色可調的氛圍燈帶。
反觀這臺續(xù)航同樣550公里的智行版，在這臺車上配備了激光雷達，以及更多的感知元件，再加上Momenta5.0版本的輔助駕駛系統(tǒng)，也能帶來不錯的出行體驗。而除了智能化配置之外，這臺550智行版還新增方向盤加熱、內置行車記錄儀。不過在價格方面，550智行走版要比550PRO版貴出2萬元。
至于續(xù)航630公里的PRO版，該車的價格與550智行版一樣，只不過它的續(xù)航里程有明顯提升，具體配置則是與550PRO版相似。不過需要注意的是，在續(xù)航630公里的豐田bZ5車型上，都標配了電動后尾門。
同理，這臺指導價17.98萬元的630智行版，該車型除了續(xù)航有所提升之外，其它功能配置基本上跟550智行版保持一致。
再就是豐田bZ5的頂配版，該車的價格為19.98萬元，對比前者新增了JBL的品牌音響，同時揚聲器數(shù)量從6個提升到了10個。而在其它功能方面，豐田bZ5還帶來了前排多層隔音玻璃，以及車內香氛系統(tǒng)和倒車自動下翻等功能。另外，豐田bZ5頂配版的主副駕化妝鏡提供了補光燈，同時前排座椅還有記憶功能。
編輯點評
綜上所述，豐田bZ5的產品優(yōu)勢還是很明顯的，例如全系標配9處安全氣囊，在安全方面給消費者來了一劑“定心丸”。此外，還有寬敞舒適的乘坐體驗，以及比較豐富的功能配置，雖然對比同價位國產新能源還是會顯得差點意思，但在安全性方面確實可圈可點。所以看到最后，如果你考慮選購豐田bZ5這款車的話，個人認為13.98萬元的550PRO版就是不錯的選擇。當然，如果你不想多花一萬元享受這些舒適性配置，那其實12.98萬元的入門版也有很高的性價比。至于續(xù)航表現(xiàn)和輔助駕駛體驗，這些可根據(jù)自己的用車需求進行選擇。
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