買車先看變速箱，這話一點(diǎn)不假。但網(wǎng)上吵翻天的“雙離合秒殺AT”論調(diào)，到底是真相還是忽悠？今天咱就扒開(kāi)技術(shù)外衣，看看這兩位的真實(shí)較量。
雙離合的快，是“閃電俠”還是“紙老虎”？
雙離合（DCT）的絕活是換擋快——大眾DSG換擋僅0.2秒，一腳油門下去轉(zhuǎn)速表都不帶抖的，超車干脆得像切菜。但別被廣告忽悠了，這速度只在“劇本內(nèi)”有效。一旦你突然深踩油門，電腦預(yù)掛的檔位不對(duì)，它就得手忙腳亂重新摘擋，頓挫到讓你懷疑人生。保時(shí)捷PDK為啥貴？因?yàn)闈袷诫p離合靠油液散熱，成本比AT還高30%，普通人買得起？
AT的穩(wěn)，是“老古董”還是“真王者”？
AT變速箱的液力變矩器像個(gè)“太極高手”，用油液緩沖動(dòng)力，堵車時(shí)絲滑得像德芙廣告。豐田8AT、寶馬采埃孚8AT，30萬(wàn)公里不壞都是基操，二手車都比雙離合多賣5%。但AT的短板也明顯：傳動(dòng)效率比雙離合低5%-10%，油耗高半個(gè)油，降檔還得“思考半秒”，運(yùn)動(dòng)模式全靠“踹”油門硬切。
車企的算盤：性能還是省錢？
雙離合省油省錢，大眾靠它在中國(guó)狂割韭菜；AT耐造扛扭矩，美系皮卡和日系神車清一色用它。更諷刺的是，同一款車在歐美用AT，到中國(guó)就換雙離合，美其名曰“本土化”，實(shí)則是成本算計(jì)。
結(jié)論：沒(méi)有秒殺，只有合適
雙離合適合誰(shuí)？常跑高速、愛(ài)踩地板油的年輕玩家，濕式雙離合（如領(lǐng)克03+）確實(shí)香。但要是天天市區(qū)挪車，AT才是保命選擇——頓挫？過(guò)熱？不存在的。技術(shù)路線背后，本質(zhì)是車企和消費(fèi)者的利益博弈。下次聽(tīng)銷售吹“秒殺”，記得反問(wèn)一句：你掏錢修變速箱嗎？
年度盤點(diǎn)!高分作品《大國(guó)智慧》,直抵人心的文字本本必看!
年度盤點(diǎn)！高分作品《大國(guó)智慧》，直抵人心的文字本本必看！《大國(guó)智慧》作者：靳會(huì)永
人的懺悔不能讓人死后升天堂，不能避免下地獄。因?yàn)槿说男睦锉緛?lái)是一個(gè)無(wú)邊無(wú)際的空間，它不僅包含著上帝和魔鬼，甚至是包含著天堂與地獄__。在這里，天堂和地獄不是死后才能經(jīng)歷的地方，而是在人的這一生，在人的現(xiàn)實(shí)生活中，就必定要經(jīng)歷的，是人的精神生命的不同狀況的表現(xiàn)——_。別爾嘉耶夫精彩地表達(dá)了這一思想，他還有呢？
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大國(guó)智慧:十年輪戰(zhàn)為何打個(gè)沒(méi)完,熬干大毛,讓越軍淪為磨刀石
難首還是按之前的老套路，數(shù)十萬(wàn)大軍一路推平諒山，拿下河內(nèi)，當(dāng)然答案很定是是否定的，因?yàn)檫@一戰(zhàn)不光是教訓(xùn)熊孩子，更多是大國(guó)間的博弈，要打就要將他們打怕，將他們打窮，打他們不能翻身，一場(chǎng)持續(xù)多年，讓越軍淪為磨刀石的練兵消耗戰(zhàn)正式打響。1980年10月至第二年的5月，解放軍出動(dòng)拆遷隊(duì)，對(duì)邊境線上的說(shuō)完了。
今日推薦：《大國(guó)智慧》作者：靳會(huì)永||。點(diǎn)擊文末超鏈接開(kāi)始觀看吧～---精選段落--- 第二章美國(guó)智慧自由火炬照耀世界它是進(jìn)步運(yùn)動(dòng)中的‘向前看’的觀念，它至少在名義上是羅斯福的新政之基礎(chǔ)?！彼鞔_指出新政的哲學(xué)是：“政府應(yīng)時(shí)常出來(lái)干涉，促使富人和窮人，權(quán)利過(guò)多者和權(quán)利不足者的情況趨于平等——?！彼押葧?huì)說(shuō)——|。
