潘友樂(lè)

最近你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn),街上的漢蘭達(dá)好像越來(lái)越少見(jiàn)了?說(shuō)實(shí)話,作為一個(gè)跑了十幾年車(chē)市的老司機(jī),看到這臺(tái)曾經(jīng)的"加價(jià)神車(chē)"現(xiàn)在這副光景,心里還是挺復(fù)雜的.不過(guò)別急,豐田這回真的坐不住了,全新一代漢蘭達(dá)的諜照都滿天飛了,這變化,我敢說(shuō)絕對(duì)超出你的想象!

要我說(shuō),豐田這次是真的被新能源車(chē)給逼急眼了.你想想,理想L8、蔚來(lái)ES6這些新勢(shì)力的車(chē),月銷(xiāo)都破萬(wàn)了,漢蘭達(dá)呢?二月份才賣(mài)了三千多臺(tái),這擱以前想都不敢想.看這架勢(shì),豐田是真的要拿出看家本領(lǐng)了.

外觀徹底變臉了

坦白講,第一眼看到新漢蘭達(dá)的渲染圖,我還以為是雷克薩斯出了新車(chē).這前臉的變化,簡(jiǎn)直就是從"佛系大叔"秒變"運(yùn)動(dòng)小伙".

那個(gè)大嘴式格柵配上細(xì)長(zhǎng)的LED大燈,攻擊性一下子就出來(lái)了.說(shuō)真的,老款那副"人畜無(wú)害"的樣子確實(shí)有點(diǎn)過(guò)時(shí)了,現(xiàn)在這個(gè)造型,停在路邊都自帶氣場(chǎng).車(chē)尾那個(gè)貫穿式尾燈,說(shuō)不定晚上開(kāi)車(chē)回頭率都得高不少.

有朋友可能會(huì)問(wèn):這樣改會(huì)不會(huì)太激進(jìn)了?要我說(shuō),在這個(gè)看臉的時(shí)代,不激進(jìn)一點(diǎn)怎么搶眼球?再說(shuō)了,現(xiàn)在年輕人買(mǎi)車(chē),顏值可是硬指標(biāo).

內(nèi)飾終于跟上時(shí)代了

說(shuō)到內(nèi)飾,這回豐田算是下血本了.你們知道嗎,新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)直接照搬了皇冠的套路,那個(gè)雙聯(lián)屏的組合,看起來(lái)就比老款高級(jí)了好幾個(gè)檔次.

最讓我眼前一亮的是那個(gè)方向盤(pán),終于不是萬(wàn)年不變的老樣子了.中控臺(tái)的物理按鍵也少了很多,操作起來(lái)應(yīng)該會(huì)更方便.不過(guò)說(shuō)句老實(shí)話,豐田的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感還是差點(diǎn)意思,雖然用料扎實(shí),但總感覺(jué)缺了點(diǎn)什么.

估計(jì)很多人心里都在想:能不能把氛圍燈、座椅按摩這些配置也加上?畢竟現(xiàn)在連十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)都有這些了,漢蘭達(dá)不能總吃老本吧?

動(dòng)力系統(tǒng)才是真正的殺手锏

最讓我興奮的還是那套2.4T混動(dòng)系統(tǒng).老實(shí)講,現(xiàn)在漢蘭達(dá)那個(gè)2.0T動(dòng)力,在高速上超個(gè)車(chē)真的得提前半天踩油門(mén),那種感覺(jué)你們懂的,心里那個(gè)著急啊.

新的這套動(dòng)力組合,據(jù)說(shuō)能輸出373匹馬力,這數(shù)據(jù)已經(jīng)快趕上性能車(chē)了.想想看,以后開(kāi)漢蘭達(dá)超車(chē),終于不用被后面的車(chē)按喇叭催了.**關(guān)鍵是還省油,這在油價(jià)飛漲的年代,簡(jiǎn)直就是雪中送炭.**

不過(guò)話說(shuō)回來(lái),豐田那個(gè)6AT變速箱還是有點(diǎn)保守.現(xiàn)在都2025年了,別的品牌早就用上8AT、9AT了,豐田還守著6AT不放.雖然說(shuō)可靠性沒(méi)問(wèn)題,但總感覺(jué)少了點(diǎn)什么.

空間配置依然是王牌

要說(shuō)漢蘭達(dá)最大的賣(mài)點(diǎn),那肯定還是空間.這點(diǎn)上,豐田確實(shí)有兩把刷子.2870mm的軸距擺在那里,后排坐三個(gè)成年人一點(diǎn)都不擠.

我有個(gè)朋友,家里老人孩子一大堆,每次出門(mén)都像搬家一樣.買(mǎi)了漢蘭達(dá)之后,終于不用為座位發(fā)愁了.**第三排雖然不算寬敞,但應(yīng)急用用完全沒(méi)問(wèn)題.

新車(chē)在安全配置上也下了功夫,L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)配,這在堵車(chē)的時(shí)候真的能解放雙腳.不過(guò)說(shuō)句實(shí)話,**比起新勢(shì)力那些花里胡哨的科技配置,豐田還是偏保守了點(diǎn).

價(jià)格才是最大的考驗(yàn)

說(shuō)了這么多,最關(guān)鍵的還是價(jià)格問(wèn)題.現(xiàn)在老款漢蘭達(dá)都能優(yōu)惠三萬(wàn)多了,新車(chē)上市肯定不會(huì)便宜.按照豐田的尿性,40萬(wàn)起步是跑不了的.

這個(gè)價(jià)位,理想L8的高配都能拿下了,漢蘭達(dá)憑什么讓人掏腰包?**除非豐田能在價(jià)格上給點(diǎn)驚喜,否則想重現(xiàn)當(dāng)年加價(jià)提車(chē)的盛況,基本沒(méi)戲.

最近我去4S店轉(zhuǎn)了一圈,銷(xiāo)售都說(shuō)現(xiàn)款庫(kù)存不多了,建議等新車(chē).但坦白講,如果你現(xiàn)在急需用車(chē),老款漢蘭達(dá)其實(shí)夠用了,性價(jià)比還更高.畢竟新車(chē)剛上市,各種小毛病難免,不如等等再說(shuō).

老司機(jī)有話說(shuō):漢蘭達(dá)這次改款確實(shí)誠(chéng)意滿滿,從外觀到動(dòng)力都有不小的提升.但能不能重新奪回市場(chǎng),還得看價(jià)格和后續(xù)的產(chǎn)品力表現(xiàn).你們覺(jué)得新漢蘭達(dá)能打贏新能源車(chē)的圍攻嗎?歡迎評(píng)論區(qū)聊聊你的看法!

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