施欣穎

當(dāng)電動車滲透率突破50%的今天，燃油車仍占據(jù)近一半的市場份額。這種消費(fèi)選擇的背后，是成熟技術(shù)帶來的三重確定性：遍布全國的10.6萬座加油站構(gòu)成的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，較電動車低27%的保險(xiǎn)費(fèi)用，以及更穩(wěn)定的二手車殘值（燃油車三年保值率55%vs電動車38%）。長安第四代CS75PLUS正是在此背景下，用全系標(biāo)配的三大技術(shù)給出了燃油車進(jìn)化方案。

其動力核心是500Bar高壓直噴新藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)。高壓油軌壓力相當(dāng)于5000米深海壓強(qiáng)，將汽油霧化粒徑壓縮至8微米——較行業(yè)主流150Bar噴壓產(chǎn)生的15微米油滴縮小47%。這使得混合氣體燃燒更充分，熱效率提升至40%，輸出141kW功率與310N·m扭矩。匹配傳動效率97%的愛信8AT變速箱，在齒輪滲碳淬火工藝保障下實(shí)現(xiàn)終身免維護(hù)。

效能管理是另一突破點(diǎn)。智慧能量系統(tǒng)通過16類路況識別模塊，動態(tài)調(diào)節(jié)噴油策略：擁堵工況減少低頻噴油次數(shù)，油耗降低0.4L/100km；高速工況優(yōu)化空燃比，油耗下降0.3L/100km。最終WLTC綜合油耗鎖定6.89L/100km，以58L油箱加注92號汽油，實(shí)測續(xù)航達(dá)1013公里。

座艙智能化聚焦實(shí)用場景。10.25英寸儀表+14.6英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，搭載訊飛星火認(rèn)知大模型。其語音交互支持70+垂類語義理解，例如“導(dǎo)航到能充電的露營基地，要求有兒童設(shè)施”這類復(fù)合指令，響應(yīng)時間2.8秒。座艙魔方功能預(yù)設(shè)六大場景模式，可聯(lián)動30項(xiàng)設(shè)備：開啟“親子模式”自動調(diào)高空調(diào)溫度、鎖定車窗并切換兒歌播放列表。

安全系統(tǒng)以硬件冗余為基準(zhǔn)。L2級輔助駕駛采用探測距離160米的毫米波雷達(dá)，全速域巡航在0-150km/h區(qū)間生效。大型車輛避讓功能通過雙側(cè)雷達(dá)識別3.5噸以上貨車，在時速60km/h以上自動觸發(fā)0.5米橫向偏移。540°全景影像由4顆100萬像素魚眼鏡頭實(shí)現(xiàn)，180°底盤透視功能在坡道傾角≥10°時自動激活。

空間功能性數(shù)據(jù)明確：2800mm軸距帶來二排960mm腿部空間；725L下沉式后備箱可容納10個20寸登機(jī)箱（長寬高550×380×200mm）；二排座椅放倒后形成進(jìn)深1820mm的純平平臺，容積擴(kuò)展至1450L。全車21處儲物空間包含中控臺下7L開放式儲物格與門板1.5L密閉雨傘槽。

市場表現(xiàn)構(gòu)成價值驗(yàn)證。長安CS75系列十年累計(jì)銷售270萬臺（中汽協(xié)備案），相當(dāng)于每23秒售出一臺。2024年全系銷量22.8萬輛，占細(xì)分市場18.7%份額（乘聯(lián)會數(shù)據(jù)）。當(dāng)前第四代CS75PLUS鯨悅版置換補(bǔ)貼后起售價10.19萬元，該價格覆蓋500Bar發(fā)動機(jī)、天域座艙、L2智駕等全系核心技術(shù)。

結(jié)語：

當(dāng)充電焦慮與保費(fèi)溢價仍在困擾部分用戶時，這款搭載新燃油技術(shù)的SUV，以6.89L油耗、1000km續(xù)航、10.19萬元入門價，給出了務(wù)實(shí)之選的技術(shù)答案。270萬車主的共同選擇，印證了其在可靠性、經(jīng)濟(jì)性、功能性三維度的均衡實(shí)力。