張朝志
小型純電SUV憑借經(jīng)濟(jì)的使用成本,還有靈活的車(chē)身早就已經(jīng)成為年輕消費(fèi)者的熱門(mén)選擇。上汽通用五菱是小型車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)代表品牌,旗下也有多款車(chē)型,那今天就為大家來(lái)詳細(xì)的介紹兩款。悅也Plus2026款501km旗艦版市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格是9.58萬(wàn)元。五菱繽果PLUS2024款510km旗艦版市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格為9.88萬(wàn)元。將這兩款車(chē)放在一起看一下到底有哪一些主要的獨(dú)特之處呢?
悅也Plus車(chē)內(nèi)有12.8英寸的中控屏幕??梢灾С终Z(yǔ)音免喚醒,還有主副駕駛分區(qū)域喚醒等等。配合車(chē)外4個(gè)攝像頭,6個(gè)超聲波雷達(dá)就可以實(shí)現(xiàn)360度全景影像,還有透明影像,在停車(chē)時(shí)相對(duì)是比較便利的。這款車(chē)還會(huì)支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制,還有車(chē)輛監(jiān)控可以有效滿(mǎn)足日常的使用。五菱繽果PLUS則是配備一個(gè)10.1英寸的中控屏幕。有可見(jiàn)即可說(shuō)功能,不過(guò)車(chē)外的攝像頭只有一個(gè),超聲波雷達(dá)只有兩個(gè),可以滿(mǎn)足一些基礎(chǔ)性的功能。在駕駛輔助方面只提供基礎(chǔ)的倒車(chē)影像科技感相對(duì)是比較弱的。后排沒(méi)有接口,前排有三個(gè)usb接口,在多人乘坐時(shí)便利性可能就會(huì)有一些打折扣。
悅也Plus座椅選擇仿皮的材質(zhì),而且還是5座的布局。主駕駛位置可以支持電動(dòng)調(diào)節(jié),并且還會(huì)包括靠背角度以及高低調(diào)節(jié)。主駕駛位置還有一個(gè)頭枕,局部調(diào)節(jié)前排就會(huì)有扶手,后排的座椅還可以支持按比例放倒,可以靈活的擴(kuò)展空間。5門(mén)5座的布局就是很適合多人乘坐,仿皮的材質(zhì)雖然比不上真皮,但很容易打理,而且耐磨性比較出色。在長(zhǎng)途乘坐時(shí)也會(huì)擁有較好的支撐性。五菱繽果PLUS所選擇的是翻毛皮混搭的材質(zhì),質(zhì)感相對(duì)比較高級(jí)。車(chē)內(nèi)是選擇4座的布局,主駕駛位置可以支持電動(dòng)調(diào)節(jié),但沒(méi)有注意局部調(diào)節(jié)功能。后排可以支持按比例放倒,前排有扶手,后排有杯架。4座的布局就可以讓后排的乘客擁有比較寬敞的空間,翻毛皮的材質(zhì)也會(huì)擁有更強(qiáng)的摩擦力,能有效減少在乘坐時(shí)的滑動(dòng)感。例如在乘坐時(shí)遇到緊急剎車(chē)就無(wú)需擔(dān)心,依然會(huì)擁有舒適的感覺(jué),無(wú)需擔(dān)心,會(huì)有明顯的滑動(dòng)現(xiàn)象。對(duì)于反應(yīng)相對(duì)比較慢的老人而言,這也是一個(gè)主要的優(yōu)勢(shì)所在。
兩款車(chē)型所選擇的全部都是前置單電機(jī)。悅也Plus匹配電動(dòng)單速變速箱,在行駛過(guò)程中會(huì)擁有平順的動(dòng)力起步相對(duì)比較輕快,低速行駛時(shí)也會(huì)擁有充足的扭矩。在城市擁堵的路段,通車(chē)照樣也可以游刃有余。在山路爬坡時(shí),車(chē)輛還會(huì)有一個(gè)蠕行模式,因此就能有效精準(zhǔn)的控制低速爬坡,配合一個(gè)1726mm的車(chē)身高度通過(guò)性會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于新手而言,在爬坡的過(guò)程中也無(wú)需有困擾,在有了這些輔助之后就能輕松的操控??梢杂行p少不必要的溜車(chē)現(xiàn)象,保證行駛的安全。五菱繽果PLUS在擁堵路段穿梭時(shí)會(huì)擁有輕快的起步,因?yàn)檐?chē)身比較輕,初段加速也會(huì)擁有較快的反應(yīng)。很適合于頻繁啟停的城市路況。在運(yùn)動(dòng)模式下,動(dòng)力的輸出比較激進(jìn),在經(jīng)濟(jì)模式下的主要是以續(xù)航側(cè)重為主,可以適應(yīng)于不一樣的駕駛風(fēng)格。
悅也Plus純電續(xù)航里程為501km,百公里的耗電量是12.8kWh,如果是作用于日常通勤,每天50km,在滿(mǎn)電的狀態(tài)下就能有效支持10天通勤。五菱繽果PLUS純電續(xù)航里程為510km,百公里的耗電量是11.4kWh,同樣是作用于日常的通勤,每天50km,起碼可以使用10.2天左右。這兩款車(chē)放在一起也沒(méi)有什么區(qū)別,在快充方面,兩款車(chē)都可以支持快充,快充為0.5小時(shí)。但是兩款車(chē)的快充接口有所區(qū)別,一個(gè)在前車(chē)標(biāo)后面,一個(gè)在左側(cè)翼子板。在長(zhǎng)途出行時(shí),如果單程是300km,悅也Plus大概會(huì)剩余200km左右,而另外一款會(huì)剩余210km,在這個(gè)過(guò)程中基本上也只需要進(jìn)行一次快充。如果想要外出出行,那這兩款車(chē)都可以滿(mǎn)足需求,通過(guò)快充就能解決充電時(shí)長(zhǎng)時(shí)間等待的困境。在冬季低溫的場(chǎng)景下,兩款車(chē)都會(huì)有液態(tài)冷卻系統(tǒng),還有電池低溫加熱,續(xù)航衰減控制的比較好。即便是北方嚴(yán)寒的季節(jié),在這一方面也沒(méi)有什么太多的困擾,照樣還是可以使用,不會(huì)出現(xiàn)太嚴(yán)重的續(xù)航衰減現(xiàn)象。
悅也Plus后排可以容納三個(gè)人,因此比較適合于家庭出行,在乘坐的過(guò)程中還是比較寬敞的。五菱繽果PLUS后排則是兩個(gè)獨(dú)立的座椅,因此中間的軸距比較寬敞,很適合于一家四口,又或者是注重于后排舒適性的場(chǎng)景。悅也Plus會(huì)擁有一個(gè)車(chē)頂行李架,因此就可以額外的拓展裝載空間可以加裝自行車(chē),還有行李框。在家庭旅游時(shí)也會(huì)擁有比較出色的優(yōu)勢(shì),在乘坐過(guò)程中也可以帶來(lái)更好的舒適感覺(jué)。
兩款車(chē)都是純電動(dòng)車(chē)型,因此電機(jī)的噪音相對(duì)比較小。悅也Plus前排有多層隔音玻璃能有效隔絕外界的低頻噪音,例如外界的行人,還有自行車(chē)的聲音。在高速狀態(tài)時(shí)風(fēng)阻系數(shù)就可以得到有效的控制,基本上沒(méi)有出現(xiàn)明顯的噪音,在乘坐時(shí)也是比較舒適的。五菱繽果PLUS沒(méi)有多層隔音玻璃,在低速行駛時(shí),外界的噪音相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)有一些明顯,但是不會(huì)影響到正常的使用。在高速行駛時(shí),輪胎面相對(duì)比較窄,會(huì)有一些胎噪,但是不影響到車(chē)內(nèi)的交談。兩款車(chē)都會(huì)選擇麥弗遜式獨(dú)立懸架以及縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架在經(jīng)過(guò)減速帶或者是顛簸的路面時(shí),車(chē)身的濾震相對(duì)而言會(huì)比較沉穩(wěn)。底盤(pán)所造成的沖擊噪音也會(huì)變得比較輕,因此在乘坐時(shí)更加舒適。
悅也Plus電池選擇國(guó)軒高科電芯,容量相對(duì)比較大,理論上來(lái)分析續(xù)航里程就更加的扎實(shí)。電池組質(zhì)保是首任車(chē)主終身質(zhì)保,因此對(duì)于首任車(chē)主而言,保障還是比較全面的。兩款車(chē)都是磷酸鐵鋰電池,因此在電池容量方面進(jìn)入冬季雖然會(huì)有衰減,不過(guò)可以把衰減控制在合理的范圍內(nèi)。在極端的天氣下也無(wú)需擔(dān)心。五菱繽果PLUS選擇欣旺達(dá)電池,并且還會(huì)擁有神煉電池技術(shù)。熱穩(wěn)定相對(duì)比較出色,還會(huì)擁有較好的安全性。提供的是首任車(chē)主不限年限不限里程的保障,讓大家在使用的過(guò)程中會(huì)比較放心一些。
兩款車(chē)都會(huì)有豐富的安全氣囊,主要的區(qū)別在于悅也Plus胎壓顯示是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),而另外一款則是胎壓報(bào)警,只有在輪胎氣壓出現(xiàn)異常時(shí)會(huì)提示異常,但并沒(méi)有報(bào)警的功能,在使用的過(guò)程中可能就會(huì)有一些欠缺之處。但這也不會(huì)造成太大的影響,只要看到有胎壓異常,及時(shí)的更換即可,照樣也可以滿(mǎn)足日常的出行安全。兩款車(chē)都有兒童座椅接口,悅也Plus車(chē)內(nèi)5座布局因此就能夠額外的安裝兩個(gè)兒童座椅,后排兩側(cè)都可以安裝,對(duì)于多人口的家庭來(lái)說(shuō),這個(gè)功能還是比較實(shí)用的,可以有效保證兒童的安全。在外出時(shí)就可以帶上全家人,后排乘坐的孩子也能得到更好的安全保障。
如今的純電車(chē)早就已經(jīng)吸引了大家的關(guān)注,對(duì)于絕大部分的人而言,充電車(chē)就會(huì)有較好的優(yōu)勢(shì),例如續(xù)航里程表現(xiàn)不錯(cuò),還可以支持快充的功能,輕松就可以滿(mǎn)足大家的需求,那你覺(jué)得哪一款車(chē)更有優(yōu)勢(shì)?
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2011年說(shuō)過(guò)的話(huà),依舊有效——。2012年如約出版這本《終端銷(xiāo)售葵花寶典》,也“僅算是個(gè)開(kāi)始”。對(duì)了,我是有“野心”的。我的野心不是封侯拜相,更不是潑天富貴,顯赫威風(fēng)-——。我胃口差,怕是消化不了。營(yíng)銷(xiāo)人總要面對(duì)前人遇到并解決過(guò)的問(wèn)題,答案早就有,雖不是靈丹但可以借鑒,可惜埋沒(méi)于民間,流失于煙塵歲月——。..
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來(lái)源:紅網(wǎng)
作者:曹智仁
編輯:陽(yáng)思潔
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