男子稱(chēng)在防城港遭奔馳女司機(jī)亮證逼迫讓路，民警要求刪視頻并道歉，派出所：全程錄音錄像
半年過(guò)后，新勢(shì)力們的“座次”又出現(xiàn)了新的變化。零跑真的成了領(lǐng)跑者，其他一些新勢(shì)力顯出了后勁不足之意。而市場(chǎng)表現(xiàn)背后，卷價(jià)格、堆配置、拼駕駛輔助等行業(yè)背景下，各新勢(shì)力也都面臨著不小的挑戰(zhàn)。而這些，也反映在了今年上半年的投訴指數(shù)之上。
本期內(nèi)容，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)就根據(jù)2025年上半年度投訴數(shù)據(jù)，對(duì)新勢(shì)力們產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)單的盤(pán)點(diǎn)。
總的來(lái)看，入圍半年度TOP10的多數(shù)新勢(shì)力品牌投訴指數(shù)均不同幅度上漲。理想、零跑這兩個(gè)新勢(shì)力領(lǐng)軍者也排在了投訴榜的前兩位。與此同時(shí)，新車(chē)迭代增配降價(jià)、車(chē)機(jī)問(wèn)題以及續(xù)航虛標(biāo)成了新勢(shì)力們共同的主要問(wèn)題。已經(jīng)停產(chǎn)的新勢(shì)力后續(xù)維保問(wèn)題也成了車(chē)主的心病。
以下是2025年上半年新勢(shì)力品牌投訴指數(shù)的具體分析。
第一名：理想汽車(chē)投訴指數(shù)：912.4
典型故障：新車(chē)短期降價(jià)、吃胎偏磨、車(chē)內(nèi)異響
汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):今年上半年理想汽車(chē)的投訴指數(shù)上漲了83.56%。新車(chē)短期降價(jià)、吃胎偏磨、車(chē)內(nèi)異響是投訴的主要原因。5月，理想汽車(chē)推出“智駕煥新版”，通過(guò)全款購(gòu)車(chē)減免車(chē)款、定金抵扣車(chē)款、贈(zèng)送智能冷暖冰箱等權(quán)益、提供3年0息貸款等方式，使新車(chē)大幅優(yōu)惠，導(dǎo)致前期購(gòu)車(chē)車(chē)損失至少2.5萬(wàn)元，引發(fā)集中投訴。吃胎偏磨、車(chē)內(nèi)異響也有小部分投訴。
第二名：零跑汽車(chē)投訴指數(shù)：604.3
典型故障：車(chē)機(jī)不升級(jí)、剎車(chē)抖動(dòng)、續(xù)航虛標(biāo)
汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):相比去年，零跑汽車(chē)的投訴指數(shù)上升了14.52%，車(chē)機(jī)不升級(jí)、剎車(chē)抖動(dòng)、續(xù)航虛標(biāo)成為投訴的主要原因。有零跑C11純電車(chē)2023年購(gòu)車(chē)，車(chē)輛采用驍龍8155車(chē)機(jī)，但零跑未對(duì)其升級(jí)新系統(tǒng)，而老款車(chē)型卻一直停留在1.0版本，車(chē)主反饋后長(zhǎng)期未得到正面回復(fù)。目前，新系統(tǒng)具備直線召喚、紅綠燈倒計(jì)時(shí)等功能，且同處理器的C10已升級(jí)3.0系統(tǒng)版本，車(chē)主認(rèn)為這是區(qū)別對(duì)待。此外，還有零跑C11車(chē)主反映踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)共振，且該問(wèn)題并非個(gè)例，其余車(chē)型都有涉及。
第三名：埃安投訴指數(shù)：564.6
典型故障：車(chē)機(jī)不升級(jí)、續(xù)航虛標(biāo)、吃胎偏磨
汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):埃安AIONLX被車(chē)主反映車(chē)機(jī)導(dǎo)航地圖停止更新，車(chē)機(jī)系統(tǒng)三年來(lái)未提供過(guò)OTA升級(jí)服務(wù)。主要原因是廠家未推送新版本地圖及系統(tǒng)升級(jí)包，且可能存在車(chē)機(jī)系統(tǒng)兼容性問(wèn)題，導(dǎo)致用戶(hù)無(wú)法通過(guò)正常渠道更新。廣汽埃安旗下AIONY是遭到用戶(hù)投訴較多的車(chē)型，續(xù)航里程不準(zhǔn)問(wèn)題較為突出。有車(chē)主購(gòu)買(mǎi)的標(biāo)稱(chēng)續(xù)航510公里的車(chē)型，實(shí)際只能跑230公里。埃安多款車(chē)型存在吃胎偏磨問(wèn)題，如AIONSPlus有車(chē)主購(gòu)車(chē)5月后后輪輪胎嚴(yán)重吃胎，4S店先是推脫，直至7月兩后胎報(bào)廢，才給予更換，但是更換后問(wèn)題依舊。
第四名：方程豹投訴指數(shù)：458.3
典型故障：新車(chē)增配降價(jià)、召回方案不合理、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力受限
汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):今年1月，比亞迪決定召回2023年10月16日至2024年1月16日期間生產(chǎn)的部分方程豹豹5車(chē)型，召回原因是部分車(chē)輛由于生產(chǎn)制造原因，集成式雙電機(jī)控制器內(nèi)部電氣連接件螺栓可能未鎖緊，車(chē)輛使用中螺栓連接點(diǎn)可能出現(xiàn)松動(dòng)、拉弧，極端情況下甚至導(dǎo)致冒煙起火，存在嚴(yán)重安全隱患。但是車(chē)主認(rèn)為，此次召回涉及車(chē)輛核心電控系統(tǒng)，維修時(shí)需要將車(chē)身與底盤(pán)分離進(jìn)行更換，維修工藝復(fù)雜程度高，已達(dá)到大修范疇，這無(wú)疑會(huì)影響車(chē)輛長(zhǎng)期可靠性。更讓車(chē)主不滿的是，廠家未提供維修質(zhì)量認(rèn)證，且沒(méi)有給出任何補(bǔ)償措施。
第五名：極氪投訴指數(shù)：396.3
典型故障：底盤(pán)異響、經(jīng)銷(xiāo)商不退定金、吃胎偏磨
汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):底盤(pán)異響是極氪飽受詬病的重要原因。極氪001、極氪7X等多款車(chē)型的車(chē)主深受底盤(pán)異響問(wèn)題的困擾。有的車(chē)主描述，在正常行駛過(guò)程中，經(jīng)過(guò)稍有顛簸的路面，底盤(pán)就會(huì)傳來(lái)嘎吱嘎吱、哐哐等令人心煩的連續(xù)噪音，仿佛車(chē)輛隨時(shí)會(huì)散架一般。吃胎偏磨問(wèn)題也讓眾多車(chē)主頭疼不已。部分車(chē)主在正常駕駛情況下，行駛數(shù)萬(wàn)公里后，后輪內(nèi)側(cè)或外側(cè)就出現(xiàn)明顯偏磨現(xiàn)象。有車(chē)主反饋，輪胎已磨損至接近報(bào)廢程度，不得不提前更換輪胎，這無(wú)疑大幅增加了用車(chē)成本。
第六名：極狐投訴指數(shù)：394
典型故障：短期變相降價(jià)、底盤(pán)異響、續(xù)航虛標(biāo)
汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):極狐汽車(chē)從去年開(kāi)始頻繁降價(jià)，并延續(xù)到2025年。有車(chē)主表示，自己在2025年2月4日訂購(gòu)極狐埃爾T5（520MaX），10交尾款，13日提車(chē)，結(jié)果2月12日官方宣布優(yōu)惠8000元。這種短期內(nèi)頻繁降價(jià)、增配的行為，嚴(yán)重?fù)p害了老車(chē)主的利益。部分車(chē)主購(gòu)車(chē)僅數(shù)月，車(chē)輛因配置差距、停產(chǎn)及降價(jià)等因素，殘值急劇下降，老車(chē)主希望官方給出合理的解決方案。
第七名：阿維塔投訴指數(shù)：364.5
典型故障：短期變相降價(jià)、轉(zhuǎn)向異響、續(xù)航虛標(biāo)
汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):今年2月，阿維塔推出07Pro+車(chē)型，與此同時(shí)，Max版車(chē)型明里暗里優(yōu)惠近2萬(wàn)元，再加上贈(zèng)送的權(quán)益，綜合降幅超3萬(wàn)元。更讓老車(chē)主難以接受的是，Pro+車(chē)型上市后，阿維塔通過(guò)電話通知Pro車(chē)主給予32000元補(bǔ)償方案，卻未對(duì)Max版車(chē)主提供相應(yīng)補(bǔ)償，且該補(bǔ)償方案未在官網(wǎng)、APP或客服渠道公開(kāi)發(fā)布，眾多阿維07Max車(chē)主訴求退還補(bǔ)償差價(jià)，并要求阿維塔官方道歉、給出合理的解釋。
第八名：哪吒投訴指數(shù)：269
典型故障：廠家無(wú)配件、動(dòng)力電池故障
汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):開(kāi)年以來(lái)，關(guān)于哪吒汽車(chē)破產(chǎn)的消息一個(gè)接著一個(gè)，但苦的還是哪吒的老車(chē)主們。多地哪吒汽車(chē)車(chē)主反映，車(chē)輛出現(xiàn)故障后，前往4S店維修卻遭遇廠家無(wú)配件的困境,售后人員明確告知沒(méi)有相關(guān)配件，且無(wú)法給出配件到貨時(shí)間，甚至表示已聯(lián)系不上廠家。目前，官司纏身的哪吒汽車(chē)方面對(duì)此事也暫時(shí)無(wú)法給出回應(yīng)。哪吒汽車(chē)的變速箱異響問(wèn)題也飽受詬病，哪吒U、哪吒V等車(chē)型均有涉及。
第九名：蔚來(lái)投訴指數(shù)：261.5
典型故障：短期變相降價(jià)、車(chē)身異響
汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):今年5月至6月期間，蔚來(lái)一系列價(jià)格與銷(xiāo)售政策的調(diào)整，讓眾多老車(chē)主深感被“背刺”以蔚來(lái)ET5為例，有車(chē)主5月25日鎖單，6月7日提車(chē)，開(kāi)票費(fèi)用高35萬(wàn)元。但僅僅兩周后，蔚來(lái)推出“優(yōu)選車(chē)”計(jì)劃，選配價(jià)格大幅下調(diào)，原本需花19200元選配輪轂、nomi、內(nèi)飾及舒享等配置，如今僅需8000出頭。此前與銷(xiāo)售溝通時(shí)明確希望6月中下旬提車(chē)，且銷(xiāo)售承諾6月政策與5月一致，才同意提前提車(chē)。但如今，因這一政策調(diào)整，提車(chē)不到兩周便損失1.2萬(wàn)元。除了價(jià)格問(wèn)題，蔚來(lái)汽車(chē)的車(chē)身異響問(wèn)題也讓車(chē)主們苦不堪言，蔚來(lái)ET5、ET5T、ET7等車(chē)型的異響投訴屢見(jiàn)不鮮。
第十名：特斯拉投訴指數(shù)：259.5
典型故障：車(chē)身生銹、車(chē)身異響、座椅開(kāi)裂
汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):特斯拉旗下ModelY、Model3等多款車(chē)型的車(chē)身異響問(wèn)題，也讓眾多車(chē)主頭疼不。ModelY車(chē)主反映的異響來(lái)源十分復(fù)雜，內(nèi)飾部件如柱、B柱安全帶、門(mén)板等位置都有出現(xiàn)。但售后卻反饋這屬于正常情況，這一說(shuō)法難以讓車(chē)主信服。車(chē)身異響也是常見(jiàn)問(wèn)題之一，在車(chē)輛剛啟動(dòng)低速行駛時(shí)，踩下或松開(kāi)油門(mén)，前方會(huì)傳來(lái)“咯噔”聲，而正常行駛時(shí)則無(wú)此現(xiàn)象。特斯拉座椅開(kāi)裂問(wèn)題同樣引發(fā)了廣泛關(guān)注，車(chē)輛提車(chē)不足一個(gè)月，副駕駛座椅縫線開(kāi)裂，門(mén)店售后以人為損壞為由拒絕質(zhì)保。但從座椅實(shí)際情況看，并無(wú)超重負(fù)載等人為因素跡象。
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