濟(jì)南車主林女士最近很鬧心：十多萬買的新能源車才開不到四年，4S店檢測說底盤損壞，光修個(gè)底盤就報(bào)價(jià)6萬多！她氣得直呼：“花十來萬買的車，以為能開七八年，現(xiàn)在看是想多了！”

更夸張的是，有車主電池包輕微變形，維修費(fèi)竟高達(dá)近18萬——這錢都夠買輛新燃油車了。

??為啥修車貴到離譜？

1.“只換不修”成常態(tài)：新能源車像精密電子設(shè)備，一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)致小傷就得整體換，成本翻倍；

2.技術(shù)壟斷：70%三電維修需車企云端授權(quán)，第三方連故障代碼都讀不懂；

3.配件卡脖子：原廠配件流通率不足30%，副廠件幾乎買不到。

??車主陷兩難困局

選4S店：錢包遭殃，年均維修支出比油車高65%；

選第三方：要么被拒修（解碼顯示“未經(jīng)授權(quán)操作”），要么觸發(fā)“脫?！薄?5%車企以“私拆”為由拒保。

更魔幻的是，上海兩名師傅因解鎖某品牌鎖死電池，竟被判“破壞計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)罪”！汽修行業(yè)瞬間人人自危。

??破局曙光初現(xiàn)

政策已出手：今年1月四部門聯(lián)合發(fā)文，要求車企開放技術(shù)、降低維修成本；部分車企如比亞迪試點(diǎn)開放——持證第三方維修后APP報(bào)備，可不影響質(zhì)保；博世等巨頭推出新能源專修方案，全國200家“迅維”門店用修手機(jī)技術(shù)修車機(jī)電腦，47分鐘搞定死機(jī)故障省下萬元。

??專家喊話車企：學(xué)學(xué)歐盟《汽車可維修法案》，公開基礎(chǔ)協(xié)議和故障碼！畢竟“車賣給了用戶，鑰匙不能還攥在車企手里”。

科技本該服務(wù)人，而非制造“技術(shù)囚徒”。當(dāng)百萬車主修車自由都要看車企臉色，這場博弈終需共贏解。

你的電車修過嗎？花了多少錢？評論區(qū)吐槽！

高中總復(fù)習(xí)歷史-學(xué)霸必學(xué)-世界史之西方資產(chǎn)階級革命知識講解

高考總復(fù)習(xí)：世界史專題復(fù)習(xí)之資產(chǎn)階級革命考情分析17-18世紀(jì)，英、法、美通過早期資產(chǎn)階級革命初步建立了近代民主政治制度-。19世紀(jì)六七十年代，資產(chǎn)階級革命與改革運(yùn)動(dòng)蓬勃開展，資本主義的政治民主制度在世界范圍內(nèi)基本確立--。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，資本主義各國在政治上日益表現(xiàn)出兩重趨勢，英、法、美等國逐步健全民主政治，而德 具體來講，16世紀(jì)到18世紀(jì)中期，是工場手工業(yè)時(shí)期，也是世界市場的萌芽時(shí)期；18世紀(jì)中后期到19世紀(jì)中期，是蒸汽時(shí)代，也是資本主義世界市場的初步形成時(shí)期；19世紀(jì)晚期到20世紀(jì)初，是電氣時(shí)代，也是資本主義世界市場最終確立時(shí)期；二戰(zhàn)后尤其是“冷戰(zhàn)”結(jié)束后，是信息時(shí)代，也是經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代|。二、新航路的開辟與世界的還有呢？

世界讀書日|抗戰(zhàn)館講解員共讀《中國抗日戰(zhàn)爭史》

在4 月23 日世界讀書日這個(gè)充滿書香的日子里，中國人民抗日戰(zhàn)爭紀(jì)念館“曉閱讀書分享會(huì)”溫暖開啟——-。4 位講解員帶著對《中國抗日戰(zhàn)爭史簡明讀本》的深刻感悟，為我們講述了一段段震撼心靈的抗戰(zhàn)故事。01 講解員向正聲以獨(dú)特的視角將百色起義與抗日戰(zhàn)爭緊密聯(lián)系。他詳細(xì)介紹了參與百色起義的紅七軍部分將領(lǐng)在抗戰(zhàn)好了吧！
高考總復(fù)習(xí)：世界史專題復(fù)習(xí)之西方人文主義思想考情分析專題概述西方人文主義精神對推動(dòng)人類社會(huì)前進(jìn)具有重大意義——_。公元前5世紀(jì)，古希臘學(xué)者首先把研究的領(lǐng)域由神和自然界轉(zhuǎn)向了人類，西方人文主義精神由此興起_。中世紀(jì)的歐洲，天主教神學(xué)一統(tǒng)天下，人文精神受到壓制——。14-16世紀(jì)，隨著資本主義萌芽的發(fā)展，西歐文藝復(fù)興和有幫助請點(diǎn)贊。