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楊亮
4小時(shí)前
余承東的演講與享：界的躍——升
2025-08-05 01:21:56
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享界S9上市近一年后，品牌的車標(biāo)終于“姍姍來遲”。
7月8日，在2025享界用戶星享之夜上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東與北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇共同揭開了享界品牌全新車標(biāo)，這一標(biāo)志性動(dòng)作標(biāo)志著享界在品牌建設(shè)進(jìn)程中邁出關(guān)鍵一步，獨(dú)立品牌形象日漸清晰。
01
車標(biāo)為何“姍姍來遲”
《企業(yè)觀察報(bào)》從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，享界全新車標(biāo)以“寰宇之星”為設(shè)計(jì)靈感，上層星芒呈舒展姿態(tài)向外延伸，下層采用微米級(jí)電鑄工藝打造近3000圈細(xì)密紋理，六邊形骨架則延續(xù)了鴻蒙智行的家族設(shè)計(jì)基因。新車標(biāo)以白銀比例與G3曲率重構(gòu)視覺韻律，在硬朗輪廓中融入“留白”意境，兼具力量感與呼吸感。中心雙層結(jié)構(gòu)凸顯高階質(zhì)感，上層星芒舒展張力，下層依托微米級(jí)電鑄工藝呈現(xiàn)精密紋理，形成層次分明的視覺焦點(diǎn)。
為何享界品牌“先有車后有車標(biāo)”？余承東在現(xiàn)場(chǎng)解釋，起初計(jì)劃鴻蒙智行使用統(tǒng)一車標(biāo)，各車廠打造不同車型即可，但政策限制使這一設(shè)想未能實(shí)現(xiàn)，因此鴻蒙智行各品牌采用不同車標(biāo)。此外，品牌標(biāo)識(shí)從申請(qǐng)到獲批耗時(shí)漫長(zhǎng)。
華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，余承東展現(xiàn)出了幽默風(fēng)趣的一面。他自嘲營(yíng)銷水平“有待提高”、演講時(shí)“結(jié)結(jié)巴巴”。同時(shí)，他還回應(yīng)了前段時(shí)間被傳“開車睡覺”一事。余承東表示，當(dāng)時(shí)以為是華為員工打招呼而開窗，沒想到被拍了視頻。實(shí)際上，他是在低頭看手機(jī)，并非睡覺。為此，他還專門前往公安局自首，繳納了罰款并被扣3分。此外，他還呼吁相關(guān)部門出臺(tái)法律法規(guī)，推動(dòng)智能駕駛L3時(shí)代早日到來。
產(chǎn)品層面，余承東全面介紹了享界S9在智能輔助駕駛、防曬、環(huán)保、續(xù)航等方面的能力。“口碑”成為享界S9科技“硬實(shí)力”的最佳見證。多位真實(shí)車主分享了與享界S9的故事。攝影愛好者陳先生稱贊華為途靈平臺(tái)帶來的平穩(wěn)行駛質(zhì)感，以及“暈車舒緩模式”與鴻蒙ALPS健康座艙協(xié)同作用，有效消除了出行焦慮；科技奶爸李先生講述了在暴雨夜享界S9的全向防碰撞系統(tǒng)自動(dòng)緊急避讓，成功化解潛在風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)歷。
基于用戶的真實(shí)反饋，享界的銷量表現(xiàn)取得了不俗的成績(jī)。今年上半年享界S9累計(jì)銷量為9703輛，6月累計(jì)銷量為4215輛，環(huán)比增長(zhǎng)94.7%，成功摘得30萬以上新能源轎車銷量桂冠。
余承東的演講不僅將現(xiàn)場(chǎng)氣氛帶到高潮，更是為享界造勢(shì)帶來熱度，并再一次明確了享界在鴻蒙智行矩陣中的高端定位。據(jù)余承東透露、享界下一款旅行車將于今年秋季上市，進(jìn)一步豐富品牌產(chǎn)品矩陣，滿足消費(fèi)者多元化需求。
02
北汽集團(tuán)謀新程
在享界品牌的發(fā)展進(jìn)程中，北汽集團(tuán)展現(xiàn)出了堅(jiān)定的決心與強(qiáng)大的行動(dòng)力。張建勇表示，北汽“ALLIN享界”既是對(duì)用戶的鄭重承諾，也是對(duì)自身的嚴(yán)格鞭策。北汽集團(tuán)正大力推進(jìn)“三年躍升行動(dòng)”，享界品牌在其中扮演著核心角色。從學(xué)習(xí)豪華品牌到創(chuàng)新再造豪華，這是北汽高端制造能力的自我革命。
在汽車銷售渠道建設(shè)上，北汽集團(tuán)大力推進(jìn)享界銷售網(wǎng)絡(luò)布局。6月12日舉辦的2025享界專網(wǎng)招募大會(huì)，吸引66個(gè)城市的126家經(jīng)銷商參會(huì)，其中一二三線城市經(jīng)銷商占比超90%。雙方攜手開拓高端智能電動(dòng)車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年年底率先建成數(shù)十家享界專網(wǎng)用戶中心，完善銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，提升消費(fèi)者購車與用車體驗(yàn)。
享界的超級(jí)工廠已全面就緒，集數(shù)字化柔性產(chǎn)線、AI質(zhì)量檢測(cè)、ADS智駕標(biāo)定中心于一體，是國(guó)內(nèi)先進(jìn)智造的典范。工廠向用戶開放，展示毫米級(jí)精度控制、CT級(jí)藍(lán)光掃描、雙團(tuán)隊(duì)交叉質(zhì)檢、全天候AI質(zhì)檢系統(tǒng)等高端制造環(huán)節(jié)，增強(qiáng)用戶對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的信心。張建勇直言：“向用戶透明公開制造環(huán)節(jié)，勝過無數(shù)次對(duì)品質(zhì)的宣傳?！?/p>
北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇
去年3月底，張建勇從北京市國(guó)資委黨委委員、副主任崗位重返北汽，接任集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)一職，由此拉開了北汽新一輪戰(zhàn)略變革的序幕。在其執(zhí)掌的一年多時(shí)間里，一系列針對(duì)性舉措密集落地：從品牌換標(biāo)、架構(gòu)梳理與產(chǎn)品體系重構(gòu)，到大膽起用張國(guó)富、王昊、彭鋼、劉觀橋等兼具行業(yè)視野與執(zhí)行魄力的核心管理人才；從高管親自下場(chǎng)為旗下品牌站臺(tái)賦能，到錨定行業(yè)趨勢(shì)制定“三年躍升行動(dòng)”戰(zhàn)略藍(lán)圖，北汽集團(tuán)以“營(yíng)銷、成本、質(zhì)量”三大“一把手工程”為戰(zhàn)略支點(diǎn)，系統(tǒng)性提升全鏈條經(jīng)營(yíng)效率，重塑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著北汽在高端制造、智能技術(shù)整合與品牌運(yùn)營(yíng)層面的能力躍升，市場(chǎng)逐漸看到了一個(gè)擺脫路徑依賴、以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)煥新升級(jí)的北汽集團(tuán)。根據(jù)規(guī)劃，到2027年，北汽集團(tuán)計(jì)劃整車銷量突破300萬輛。其中，自主品牌年銷量達(dá)到200萬輛，自主品牌乘用車年銷量100萬輛，新能源車占比超過50%。
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