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最近零跑全新C11剛改款上市，今天就來給大家好好說道說道這款車。從最初不太起眼的銷量，到如今累計銷量突破26萬輛，零跑C11在上市近4年的時間里，可謂是一路逆襲，這足以證明它的產(chǎn)品實力經(jīng)得住市場的考驗。那么這次26款全新C11又帶來了哪些驚喜呢？到底值不值得買？哪個版本性價比高？咱們今天就來一探究竟。
外觀設計：延續(xù)家族風格，細節(jié)有所調整
2026款零跑C11整體延續(xù)了家族化設計風格，增程版與純電版前臉采用統(tǒng)一設計，均為封閉式一體化造型，搭配貫穿式LED燈帶與熏黑前包圍，整體辨識度較高。此外，新車還新增了“霧凇米”車身配色，滿足用戶個性化需求。
車身側面，新車線條流暢，采用了隱藏式門把手、無框車門與低風阻輪轂的組合，進一步優(yōu)化了風阻系數(shù)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1905/1658mm，軸距為2930mm，定位中型SUV。
車尾部分，新車依舊采用了貫穿式的尾燈設計，與前臉相呼應，拉伸了車尾的視覺寬度。后包圍處的黑色裝飾件，增添了整車的運動感。
內飾配置：升級懸浮式中控屏，車機系統(tǒng)更智能
內飾方面，2026款零跑C11進行了較大的調整，舍棄了現(xiàn)款車型上的三聯(lián)屏設計，取而代之的是一塊17.3英寸2.8K懸浮式中控屏，搭配6mm超窄邊框與高通驍龍8295芯片，實現(xiàn)了毫秒級響應速度與多任務處理能力。車機系統(tǒng)升級為LeapmotorOS4.0Plus，引入AI大模型支持語音交互，可識別方言指令并實現(xiàn)全場景免喚醒對話，智能化方面達到了同級別先進水平。
同時，新車還新增了60英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，將導航箭頭、車速等關鍵信息投射至前擋風玻璃，配合10.25英寸全液晶儀表，構建了三層信息交互體系，駕駛員視線無需頻繁轉移。
座椅方面，副駕位置升級為頭等艙座椅，配備4向電動腿托與記憶迎賓功能，長途旅行舒適性大幅提升。后排座椅則支持27-32度電動調節(jié)，進一步提升了后排乘客的乘坐體驗。此外，新車全系標配主副駕電動調節(jié)、前排座椅加熱通風、后座出風口、溫度分區(qū)控制、車載空氣凈化器、車內空氣質量監(jiān)測等功能，在舒適度方面表現(xiàn)不錯。
動力續(xù)航：純電增程雙動力，續(xù)航里程有提升
動力方面，2026款零跑C11延續(xù)了增程+純電的雙動力路線。純電版搭載220kW后置單電機，基于全域800V高壓碳化硅平臺打造，配備74.9kWh大容量電池，CLTC工況下續(xù)航里程達到640km，百公里耗電量僅為14.4度。同時，新車支持800V高壓快充，僅需18分鐘即可完成30%-80%補能，充電效率較現(xiàn)款車型大幅提升。
增程版搭載一款最大功率為70kW的1.5L自然吸氣發(fā)動機作為增程器，配備41.7kWh的磷酸鐵鋰電池以及最大功率為200kW的后置單電機，CLTC工況下純電續(xù)航里程達到了300km，綜合續(xù)航里程則達到1220km，基本解決了用戶的續(xù)航焦慮問題，同時也能滿足長途自駕游、露營等方面的需求。
智能方面：全系標配激光雷達，輔助駕駛更強大
在智能方面，2026款零跑C11搭載了高通驍龍8650為輔助駕駛芯片，算力達200TOPS。同時，新車全系標配激光雷達，配合11個攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達等感知硬件，融入了零跑LeapmotorPilot輔助駕駛系統(tǒng)，全系車型均支持L2級別的輔助駕駛，主動剎車、車道偏離預警、疲勞駕駛提醒、哨兵模式、360度全景影像、透明底盤、并線輔助等功能均沒有缺席。
此外，新車還提供了輔助泊車入位、記憶泊車、高速路段領航輔助等高階功能，進一步提升了駕駛的安全性和便利性。
與競品對比，優(yōu)勢明顯
在15-18萬價位的新能源SUV紅海市場（競品如比亞迪宋PLUSEV/DM-i、哪吒U等），2025款零跑C11的核心優(yōu)勢在于：
續(xù)航與動力形式靈活：純電版提供同價位突出的長續(xù)航選擇（640km），增程版則很好解決里程焦慮（300km純電+1220km綜合）。
智能座艙先進：全系標配高通8295芯片及全新LeapmotorOS4.0Plus系統(tǒng)，帶來流暢智能的車機交互體驗，明顯優(yōu)于許多使用舊款芯片的競品。
智駕硬件下放：在高配/智駕版上標配激光雷達，在硬件層面為高階智駕輔助提供了基礎，優(yōu)于同級多數(shù)僅靠視覺+毫米波雷達的方案或高配才提供激光雷達的車型。
越級空間享受：2930mm超長軸距帶來真正寬敞的駕乘空間，優(yōu)于主要競品（如宋PLUS軸距2765mm，哪吒U軸距2770mm）。
配置性價比高：即使入門版本，也提供了如大尺寸高清屏、AR-HUD、Nappa真皮座椅、前排通風加熱按摩、高級音響等越級舒適科技配置。
小編車型推薦：
2026款零跑C11提供了豐富的車型選擇，那么哪款車型更值得購買呢？下面我們來分析一下。
增程版
300激光雷達版（指導價15.88萬）：作為增程版的入門車型，該版本在配置上已經(jīng)比較豐富，標配了激光雷達、高通驍龍8295芯片、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD抬頭顯示、主副駕電動調節(jié)、前排座椅加熱通風等功能，能夠滿足日常使用需求。對于預算有限，且對續(xù)航里程有較高要求的用戶來說，這款車型是一個不錯的選擇。
300激光雷達智尊版（指導價16.88萬）：相比300激光雷達版，該版本在配置上進一步升級，增加了自動泊車入位、自適應遠近光、內后視鏡自動防眩目、手機無線充電、副駕電動腿托、座椅記憶、座椅按摩等功能，舒適性和便利性得到了提升。如果您對配置有更高的要求，預算也相對充足，那么300激光雷達智尊版會更適合您。
純電版
640激光雷達版（指導價16.58萬）：在640智享版的基礎上，增加了激光雷達、高通驍龍8650輔助駕駛芯片，智能駕駛輔助功能得到了升級，能夠提供更安全、便捷的駕駛體驗。如果您對智能駕駛輔助有較高的需求，那么640激光雷達版會更適合您。
640激光雷達智尊版（指導價17.58萬）：作為純電版的高配車型，該版本在配置上最為豐富，除了具備640激光雷達版的所有配置外，還增加了自動泊車入位、自適應遠近光、內后視鏡自動防眩目、手機無線充電、副駕電動腿托、座椅記憶、座椅按摩等功能。如果您預算充足，追求極致的配置和駕駛體驗，那么640激光雷達智尊版無疑是較好選擇。
綜合來看，2026款零跑C11在外觀、內飾、智能、續(xù)航等方面均進行了升級，產(chǎn)品力得到了進一步提升。在車型選擇上，如果您更注重性價比，且對續(xù)航里程有較高要求，那么增程版300激光雷達版或純電版640激光雷達版是不錯的選擇；如果您對智能和配置有較高的需求，那么純電版640激光雷達智尊版更值得購買。
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