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撰文/錢(qián)亞光

設(shè)計(jì)/柴文靜

2025年上半年，在新能源與智能化浪潮下，汽車(chē)行業(yè)洗牌加速。在這種激烈競(jìng)爭(zhēng)中，車(chē)企需明確戰(zhàn)略方向，加大技術(shù)和產(chǎn)品投入，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的戰(zhàn)局中，北汽新能源對(duì)旗下產(chǎn)品戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整，極狐負(fù)責(zé)鞏固主流市場(chǎng)基本盤(pán)，享界負(fù)責(zé)突破高端市場(chǎng)天花板，借極狐與享界雙品牌精準(zhǔn)定位、產(chǎn)品力支撐及資源協(xié)同，北汽新能源最終形成10萬(wàn)-50萬(wàn)元價(jià)格帶全覆蓋，既保障銷(xiāo)量規(guī)模，又提升品牌溢價(jià)，最終實(shí)現(xiàn)“逆勢(shì)高增長(zhǎng)”的良性循環(huán)。

2025年上半年，北汽新能源累計(jì)銷(xiāo)量67152輛，同比增長(zhǎng)139.73%。其中，極狐品牌上半年累計(jì)銷(xiāo)量55503輛，同比增長(zhǎng)211.06%，延續(xù)2024年下半年以來(lái)的爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)（2024年全年銷(xiāo)量8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.9%）。而享界品牌首款車(chē)型享界S9，6月以4154臺(tái)的月交付量登頂30萬(wàn)以上豪華新能源轎車(chē)銷(xiāo)量榜首，且中高配版本（Max+、Ultra）占比達(dá)82.1%，印證了其在高端市場(chǎng)的認(rèn)可度。

北汽新能源的增長(zhǎng)并非偶然：而是極狐與享界“高低搭配”戰(zhàn)略的必然結(jié)果：享界銷(xiāo)量增長(zhǎng)不僅直接拉動(dòng)了北汽新能源高端市場(chǎng)的份額提升；極狐品牌在主流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，最終實(shí)現(xiàn)了北汽新能源在新能源全市場(chǎng)份額的擴(kuò)大。

01

銷(xiāo)量增長(zhǎng)核心邏輯：精準(zhǔn)定位與差異化

很長(zhǎng)一段時(shí)期里，中國(guó)豪華轎車(chē)市場(chǎng)一直是傳統(tǒng)豪華品牌、特別是德系三杰BBA的戰(zhàn)略腹地。如今，以享界為代表的中國(guó)豪華品牌紛紛向上掠取市場(chǎng)。

享界主打30萬(wàn)元以上高端新能源賽道，而S9定位為級(jí)科技豪華轎車(chē)，以科技豪華和智能體驗(yàn)為核心賣(mài)點(diǎn)，享界突破德系“行政轎車(chē)=品牌信仰”的舊規(guī)則，建立以智能體驗(yàn)為錨點(diǎn)的豪華定價(jià)新體系，成為中國(guó)品牌在高端豪華領(lǐng)域的里程碑，打破BBA等傳統(tǒng)豪華品牌在高端行政轎車(chē)市場(chǎng)的壟斷，為追求極致科技豪華體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了新的選擇。

其核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在：首先，華為ADS智能輔助駕駛、鴻蒙座艙4.0、百萬(wàn)像素智慧投影大燈等技術(shù)的支撐，形成對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌的“智能代差”；其次，1355km超長(zhǎng)續(xù)航、零重力座椅等配置直擊用戶(hù)痛點(diǎn)，疊加增程版與純電版雙動(dòng)力布局，覆蓋更廣泛需求；第三，北汽集團(tuán)“ALLIN”戰(zhàn)略加持，16億打造享界超級(jí)工廠(chǎng)，結(jié)合華為智選模式的渠道與流量?jī)?yōu)勢(shì)，保障品質(zhì)與交付效率。

極狐作為大眾市場(chǎng)“技術(shù)普惠者”，以品質(zhì)筑牢根基。極狐強(qiáng)調(diào)極致安全、豪車(chē)品質(zhì)、超長(zhǎng)真續(xù)航，注重在基礎(chǔ)性能和品質(zhì)上打造越級(jí)價(jià)值。它與寧德時(shí)代一起研發(fā)電芯技術(shù)，將電芯單體缺陷率壓到行業(yè)水平的0.001，保持“零自燃”記錄；在C-NCAP碰撞測(cè)試中，阿爾法T5榮獲50萬(wàn)內(nèi)唯一“五星+”。

極狐定位10萬(wàn)-30萬(wàn)元級(jí)主流市場(chǎng)，這個(gè)價(jià)格區(qū)間覆蓋了大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算，旨在為更廣泛的消費(fèi)者群體提供高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，極狐聚焦家庭用戶(hù)核心需求，以超長(zhǎng)續(xù)航、高效補(bǔ)能、智能輔助駕駛等實(shí)用功能構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)力（如阿爾法T5獲C-EDTC“一級(jí)能效”認(rèn)證）。

02

雙品牌底層支撐：資源整合與生態(tài)協(xié)同

集團(tuán)資源傾斜是雙品牌戰(zhàn)略成功的根本。作為北汽集團(tuán)“頭號(hào)工程”，極狐與享界獲得全產(chǎn)業(yè)鏈資源支持，包括奔馳20年豪華車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)、麥格納與寧德時(shí)代的技術(shù)合作、華為的全棧智能科技賦能等。

從整體資源傾斜看，享界品牌獲得的資金更為雄厚，凸顯其在北汽新能源高端戰(zhàn)略布局中的關(guān)鍵地位。在研發(fā)人力投入上，享界品牌每月平均投入1200多名研發(fā)人員，全力配合華為駐場(chǎng)團(tuán)隊(duì)，以確保其在智能科技方面的領(lǐng)先性。

自誕生之日起，極狐也長(zhǎng)期獲得北汽集團(tuán)傾力支持，因此得以在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中秉持長(zhǎng)期主義謀劃發(fā)展，為中國(guó)用戶(hù)打造超越期待的品質(zhì)好車(chē)。作為主流電車(chē)，極狐研發(fā)更側(cè)重于基礎(chǔ)性能和品質(zhì)的打造。

而合作生態(tài)的進(jìn)化，讓北汽新能源的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)更有底氣。與華為的“雙模式合作”（HI模式+智選模式）是核心驅(qū)動(dòng)力，享界品牌成為雙方深度協(xié)同的典范，未來(lái)將推出更多系列車(chē)型。北汽新能源還與寧德時(shí)代成立合資公司開(kāi)發(fā)滑板底盤(pán)，與小馬智行聯(lián)合研發(fā)L4級(jí)Robotaxi，持續(xù)拓展技術(shù)邊界。

在渠道與營(yíng)銷(xiāo)升級(jí)方面，在鴻蒙智行渠道框架內(nèi)，北汽正在推動(dòng)享界專(zhuān)網(wǎng)建設(shè)，年底前建成幾十家享界專(zhuān)網(wǎng)用戶(hù)中心，持續(xù)加密1-3線(xiàn)城市的網(wǎng)點(diǎn)密度。此外，北汽集團(tuán)還會(huì)調(diào)動(dòng)集團(tuán)內(nèi)的渠道資源，積極加盟鴻蒙智行，借助華為的品牌影響力和渠道優(yōu)勢(shì)打開(kāi)高端市場(chǎng)。

極狐品牌則更注重廣泛覆蓋，2025年渠道建設(shè)計(jì)劃總數(shù)達(dá)400家，實(shí)現(xiàn)三線(xiàn)及以上城市100%覆蓋，一至五線(xiàn)城市覆蓋率超過(guò)85%，通過(guò)擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面，提升在主流消費(fèi)市場(chǎng)的占有率。

在新媒體營(yíng)銷(xiāo)方面，通過(guò)300余個(gè)官方賬號(hào)構(gòu)建立體化傳播矩陣，包括張國(guó)富的“極狐極結(jié)號(hào)”，分享企業(yè)的黑科技、用戶(hù)的口碑故事、行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。在這種立體化新媒體營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新下，北汽新能源新媒體銷(xiāo)量占比已經(jīng)接近30%，未來(lái)將提升到50%。

03

未來(lái)增長(zhǎng)潛力：產(chǎn)品矩陣與市場(chǎng)布局

下半年，極狐品牌新款考拉、T1以及T5、S5的增程版的陸續(xù)推出，有望突破月銷(xiāo)1.5萬(wàn)輛，

在享界品牌方面，隨著享界S9旅行版推出，將實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品功能創(chuàng)新及體驗(yàn)優(yōu)化，持續(xù)擴(kuò)大與華為在研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)層面的合作，站穩(wěn)30-50萬(wàn)元新能源市場(chǎng)。

在全球化方面，北汽新能源將全力進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。布局中東/拉美/中亞/亞太/非洲5大核心市場(chǎng)，覆蓋左右舵、純電+增程等多款產(chǎn)品，盡快達(dá)成10萬(wàn)量級(jí)的銷(xiāo)售貢獻(xiàn)。

北汽新能源的雙品牌驅(qū)動(dòng)模式的實(shí)施和見(jiàn)效，既是對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)響應(yīng)，也是國(guó)企責(zé)任與長(zhǎng)期主義的體現(xiàn)，為其向“中國(guó)新能源頭部品牌”的目標(biāo)邁進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而隨著下半年新產(chǎn)品密集上市與全球化布局推進(jìn)，北汽新能源將向著自己的目標(biāo)已漸行漸近。

TLN-58在實(shí)驗(yàn)上的應(yīng)用

1. **抗菌活性測(cè)試**：通過(guò)體外培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)，測(cè)定TLN-58對(duì)上述細(xì)菌的最小抑菌濃度（MIC）和最小殺菌濃度（MBC），以確定其抗菌效力_。2. **作用機(jī)制研究**：探究TLN-58的抗菌機(jī)制，例如它是否通過(guò)破壞細(xì)胞膜完整性、影響代謝途徑或其他方式來(lái)發(fā)揮其抗菌效果。3. **細(xì)胞毒性及炎癥反應(yīng)評(píng)估**：在體外細(xì)胞培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)中希望你能滿(mǎn)意_。
答：DAB有毒，但是比較靈敏，是HRP最敏感的底物；ECM結(jié)果容易控制，但被催化時(shí)靈敏度差一點(diǎn)，但如果達(dá)到檢測(cè)的閥值，就特別靈敏，可以檢測(cè)pg級(jí)抗原。具體選擇還是要看你實(shí)驗(yàn)的情況，目前大家一般使用ECM。11、抗原檢測(cè)出的分子量比資料上的大，是怎么回事？答：a)所檢測(cè)的抗原形成二聚體-。增多巰基乙醇量，煮沸變性等會(huì)說(shuō)--。

共同打擊涉網(wǎng)犯罪!58同城與無(wú)糖信息建立反詐聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

據(jù)了解，本次58同城與無(wú)糖信息建立的“打擊涉網(wǎng)犯罪聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，將整合平臺(tái)內(nèi)外部?jī)?yōu)勢(shì)資源，持續(xù)加強(qiáng)反詐治理和打擊黑產(chǎn)能力。同時(shí)積極響應(yīng)穩(wěn)就業(yè)、拼經(jīng)濟(jì)的時(shí)代號(hào)召，58同城通過(guò)與無(wú)糖信息的合作，優(yōu)化后端技術(shù)，減輕用戶(hù)層負(fù)擔(dān)，讓企業(yè)招聘更方便、更高效|。未來(lái)，雙方也將在為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)的同時(shí)，積極應(yīng)對(duì)是什么|-。
“我所做的每一個(gè)實(shí)驗(yàn)都包含有物理原理，不做實(shí)驗(yàn)的物理課堂是沒(méi)有靈魂的?！眲毦照f(shuō)，在充分重視實(shí)驗(yàn)的情況下，課堂氣氛是不一樣的，學(xué)生會(huì)特別積極主動(dòng)地學(xué)物理。從小立志要當(dāng)一名教師20世紀(jì)七八十年代，由于英語(yǔ)教師比較少，劉寶菊在上初中二年級(jí)的時(shí)候才接觸到英語(yǔ)_。從零開(kāi)始學(xué)習(xí)，這讓她深感教師資源匱乏所好了吧！

海桐小學(xué)測(cè)評(píng)|海桐小學(xué)對(duì)口小區(qū)|海桐小學(xué)怎么樣

櫻花校區(qū)：上海市浦東新區(qū)海桐路58號(hào)東城校區(qū)：上海市浦東新區(qū)東建路680弄60號(hào)兩校占地面積26472平方米，有1個(gè)籃球場(chǎng)，2個(gè)足球場(chǎng)，2個(gè)室內(nèi)體育館，3個(gè)實(shí)驗(yàn)室，9間專(zhuān)用教室。與明珠和福外等學(xué)校相比，校舍規(guī)模比較緊湊，但還是可以滿(mǎn)足每個(gè)孩子的學(xué)習(xí)需求和課外娛樂(lè)需求。兩校合一后，辦學(xué)條件更加完善優(yōu)越，學(xué)校教育后面會(huì)介紹。
小區(qū)距離虹口實(shí)驗(yàn)中學(xué)不足400米，步行可達(dá)，學(xué)生上下學(xué)十分方便--。小區(qū)是總高6層，多層電梯房，建筑面積整體適中，以?xún)墒乙粡d為主，輔以一室一廳和三室一廳，具體為35~58平米一居室、52~68平米雙南兩居室和103平米三居室，南北通透，戶(hù)型方正——。兩房和三房，一家三口居住實(shí)惠，對(duì)于預(yù)算有限又要兼顧自住的家庭來(lái)說(shuō)到此結(jié)束了？|-。