跑車是很多人的夢想,在大家的認知中,一百萬就能拿下市面上大部分跑車,品牌也局限于法拉利、保時捷、賓利等品牌。隨著新能源車的崛起,電動跑車把價格打了下來,電車的車速對比燃油車天生有優(yōu)勢,跑車以后也會普及。
但是,一些經(jīng)典的限量版本的跑車永遠不會普及,這類跑車具備收藏價值,價格方面遠超于市場價,消費者花的錢大部分買了一個情緒價值,而非車子本身。比如之前在上海亮相的價值千萬的跑車,它就是EVIJA以及EVIJAFittipaldi,兩車限量130臺和8臺,價格分別是2188萬起和2688萬起,讓人望而卻步。
外觀方面,新車有著早期燃油超跑的設(shè)計風格,底盤很低,行駛范圍受限。為了速度感,新車也是前低后高的俯沖姿態(tài),前臉有著超大的格柵,幾乎整個前臉都是進氣口,前唇也只是提供下壓力而已,為了速度造型略顯夸張。此外,引擎蓋等地方還加入了孔洞設(shè)計,戰(zhàn)斗力十足。
側(cè)面的造型太像戰(zhàn)斗機,前后挖空,線條凌厲,對車內(nèi)的空間擠壓嚴重,但這一切都是為了性能妥協(xié)。輪轂的尺寸很大,采用雙六輻式設(shè)計,感覺高度和車身平齊了。尾部和前臉一樣,內(nèi)凹的夸張造型,周圍是不規(guī)則的燈帶,上面有突出的尾翼,大部分材質(zhì)都是碳纖維,底部還有夸張的擴散器,整車重量只有1680千克。新車尺寸為4459/2000/1122mm。
內(nèi)飾部分,新車售價高達千萬,價格拉高了消費者對內(nèi)飾的期待,當你看到車子內(nèi)飾或許你會失望,因為內(nèi)部配備過于簡單,新能源車上的一些高大上的裝備都沒有。我們可以看到,中控臺設(shè)計簡單,上面沒有實體按鍵,只有一個儀表盤,方向盤是多功能的,而且是異形設(shè)計,扶手箱和中控臺之間架起了一道面板,上面有各種功能按鍵,方便駕駛員操作。其他的功能基本上看不到,新車還是保留了老款跑車的風格設(shè)計,盡量減少配備,輕量化的車子才能擁有極致的性能。
動力方面,EVIJA是四驅(qū)系統(tǒng),功率高達1470kw,扭矩高達1700N·m,零百提速3秒內(nèi),而且0到300提速只需要9秒,其性能超越多數(shù)同等級燃油跑車,不得不承認,電車在提速方面確實有優(yōu)勢。新車電池容量70度,續(xù)航卻只有400km,高性能耗電快,不過新車支持快充,倒不用擔心續(xù)航。
總的來說,蓮花跑車具備收藏價值,由于價格太高,車子的數(shù)量也不多,只有那些有錢又懂跑車的富人才會購買,大家也可以關(guān)注下,長長見識。
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