時刻新聞
王秀天
因為工作的原因，這臺蔚來ET5t用車次數(shù)和時長都比較多，所以車主對駕乘舒適性也非常看重，然而在用車過程當中，車主發(fā)現(xiàn)愛車的噪聲很大，已經(jīng)超過了自己的可接受范圍，因此車主來到杭州元音改，為愛車做隔音處理。
經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，一種是空腔共鳴，另外一種是路噪和胎噪，因此技師使用大白鯊系列隔音材料，對汽車的尾箱、前葉子板、前葉子板內(nèi)襯和后輪轂，做了針對性的隔音處理。
配置清單：
前葉子板：金鯊JS500+隔音墊+高彈棉
前葉子板內(nèi)襯：高彈棉
尾箱：金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉
后輪轂：金鯊JS300+隔音墊+高彈棉
尾箱是一個空腔結(jié)構(gòu)，這導致該部位很容易產(chǎn)生空腔共鳴。不僅如此，后輪處的路噪和胎噪，還會通過后輪轂傳入到車廂內(nèi)部。所以技師先使用金鯊JS300對尾箱和后輪轂做了止振處理，減少了空腔共鳴的產(chǎn)生；再使用隔音墊對尾箱和后輪轂做隔音處理，減少噪聲的傳播；最后使用銀鯊棉對尾箱做吸音處理，而后輪轂處則特意使用高彈棉做吸音處理，將殘余的噪聲進一步吸收，讓隔音的效果更加理想。
和后輪相比較，前輪處的路噪和胎噪會更加明顯，所以技師在使用金鯊JS500對前葉子板做了止振處理后，又使用隔音墊和高彈棉，對前葉子板做了隔音和吸音處理，不僅如此，就連拆卸下來的前葉子板內(nèi)襯，技師也使用高彈棉對其做了吸音處理，多層的施工，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。
【改裝效果點評】針對不同的噪聲類型，技師選用不同系列的隔音材料進行施工，一方面可以讓隔音效果更加出眾，另外一方面也能夠節(jié)省施工成本，讓車主花很少的錢擁有更加良好的隔音效果。
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來源：紅網(wǎng)
作者：漫濃綺
編輯：牟昂雄
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