張孟穎

01怎么感覺最近大六座SUV市場突然就炸了鍋？沒錯，說的就是理想i8和樂道L90這倆新晉熱門。朋友圈、汽車群，就連我老同學(xué)也被刷屏了。有意思的是，這倆新車型不光是網(wǎng)上吵，線下看車也成了“對線”現(xiàn)場。

熱鬧是肯定的。

理想i8那價格，35萬-40萬元。

樂道L90起步價只要27.99萬元。

都是六座、中大型SUV，檔次直接拉滿，粉絲陣營涇渭分明。

說實話，這個價差，光參數(shù)比沒啥意思，關(guān)鍵還是看誰把用戶的痛點(diǎn)踩在了點(diǎn)上。

我蹲了幾天成都兩家門店，前后跑了三回，各種小插曲不少。咱們就聊點(diǎn)用肉眼能看見的、屁股能坐下去的實在東西。數(shù)字什么的，都是門店實地拷問拽出來的。

02

理想i8這車，7月18號首天展車進(jìn)成都太古里，一大早就有老車主帶著家人去“驗貨”。

人流是真大，比有些新勢力排面多。

展車全是頂配Max版，能把所有配置坑都給你展示一遍。

理想這是秉承了展示產(chǎn)品全部底牌的傳統(tǒng)套路，打在明面上讓你挑。

現(xiàn)場基本都是一家老小摻和著。有意思，差不多一半都是理想老用戶。他們關(guān)心的其實就倆字：空間、價格。續(xù)航呢？說實話，老一代看了這么多年這事，敏感還是敏感。

第三排爭議挺大。

老司機(jī)、像我這種，坐上去直呼有點(diǎn)局促。

不過女性用戶接受度又高一些。

而且這次空間的槽點(diǎn)，主要集中在第二排過道和第三排，“能用但遠(yuǎn)不能驚喜”。

你追求絕對大平層的，心里要掂量一下。

再聊聊座椅。前兩排包裹性、頭枕，家里娃和丈母娘都給了好評。不行的是第三排，明顯待遇低一檔。這也是就事論事啊。

車的造型，理想i8搞了個跨界玩法，有人愛有人不愛。

喜歡的說操控更有樂趣，嫌棄的吐槽空間浪費(fèi)，典型的“你要魚還是熊掌”的拉扯。

反正我身邊男性客戶普遍覺得空間沒L9、MEGA寬裕。

有意思的是，螃蟹總得握一只。很多人試完車會往L8、L9那邊倒。畢竟i8三排空間說不上大，35-40萬這個價格就卡在不上不下上。原本想買“六座新體驗”的，看完價格、坐完第三排，難免犯嘀咕。

說點(diǎn)門道里的話。

這倆車型本質(zhì)上消費(fèi)人群也不一樣。

i8還吸溜著一批既要空間也要操控的年輕人。

有些直接說再等等理想i6，六座不是剛需，后排空間可能會更好，價格還便宜。

人家邏輯也沒毛病。

還有細(xì)節(jié)。i8后排大車門，的確看著氣派，開合角度大。但遇上地庫風(fēng)水不好或者小區(qū)車位緊湊，爸媽一開門容易磕臉，沒法像MEGA那種電動側(cè)滑門那樣省心。

配置上，理想這回還是端了大盤菜。

‘冰箱彩電大沙發(fā)’繼續(xù)上。

但也有新花樣，比如主駕獨(dú)立揚(yáng)聲器，后排吸頂大屏比L8還要豪橫。

但說到智能駕駛，這塊理想還是自信的。

03再看樂道L90這邊，情況就有點(diǎn)冷熱不均。我逛的那天在濱江天街展廳，進(jìn)來人沒理想i8多。不過銷售說預(yù)售開啟得早，大波用戶首周就去看完了。而且他們渠道鋪的多，大型商場想看都能遇著，人群自然就被分開了。

價格很關(guān)鍵。

兩驅(qū)版預(yù)售價27.99萬，便宜，當(dāng)然有取舍，沒給空氣懸掛。

配置說不上豪華到極限，但空間肯定打了不少人。

那21寸大輪轂+傳統(tǒng)SUV比例，看著就大氣。

有意思的小細(xì)節(jié)是前備箱，能裝兩只20寸行李箱，親身測過。

后備箱挖空空間，下放一只登機(jī)箱輕輕松松。

廠家還挺雞賊，準(zhǔn)備了與前備箱配套的沙發(fā)套件、杯架什么的，小眾需求被照顧到了。

政策方面，BaaS電池租賃成了王牌。19.39萬元裸車，電池租899元一個月。而且后邊還要上60度電池，月租成本降到599元。你要的是能省錢，心理包袱也少。銷售說購車首付門檻直接攔腰砍，選樂道的家庭明顯更關(guān)心性價比和后期成本。

補(bǔ)能上也有意思。

理想i8急著布超充網(wǎng)，現(xiàn)在‘九縱九橫’高速超充干線全覆蓋了。

據(jù)說理想7月底前建成3000座超充站，高速站會到1000個，還算用心。

樂道背靠蔚來換電體系，全國三千多座換電站、550城市全通，極速換電，實際體驗下來真的有點(diǎn)像給手機(jī)充電一樣。

還刷新了個10000公里高速路挑戰(zhàn)紀(jì)錄，98小時跑完，全國都能遙控?fù)Q電。

試駕政策也要夸一句樂道。L90上市前就全線開放試駕，不像以往什么要等上市好幾周后才摸得到車。我記得剛出ET9那會，全成都特意找半天都沒看到展車，這次直接見面試。

小插曲，官方不肯講具體訂單量，但蔚來李斌自爆預(yù)售完全達(dá)標(biāo)，坊間說爆單板上釘釘。

預(yù)計L90月銷5000跑打底，巔峰能破萬。

問題只看交付跟不跟得上，你懂的，這年頭就怕下餃子變成慢燉鍋。

04最后，隨便嘮兩句。2025年大六座家用SUV市場，直接被理想i8和樂道L90點(diǎn)燃。理想i8論科技感、四驅(qū)配置、5C超充、智能座艙以及座椅舒適度，是奔著高端玩兒的。樂道L90主打性價比、空間和超廣的換電網(wǎng)絡(luò)，BaaS直接把門檻拉到19.39萬，實用主義老爸老媽肯定第一時間心動。

你要問怎么買？

空間實用、預(yù)算緊張，樂道L90妥妥的。

追求科技、對操控和駕乘豪華有執(zhí)念，那就i8唄。

就像五年前，同樣價錢只敢碰合資入門BBA，現(xiàn)在都能大大方方選國產(chǎn)旗艦六座。

我只能說，靜候31號上市最后爆點(diǎn)吧。這市場確實越來越卷，咱們消費(fèi)者圖個啥？不就是掏錢買心里那份舒坦嘛，一輛合家歡的SUV，夠用、順手、實惠，買得放心，省得鬧心。