楊呈祥

商用皮卡既能用于各種商業(yè)裝載運(yùn)輸，也能兼顧家用出行，是很多人購買皮卡的第一選擇。在10萬-15萬的價(jià)格區(qū)間里，吉利雷達(dá)金剛EM-P與長(zhǎng)城商用炮是大家繞不開的2款車型，一款是新晉電混皮卡，一款是燃油皮卡王者，二者該如何抉擇呢？

動(dòng)力通過性PK雷達(dá)金剛EM-P一馬當(dāng)先

商用皮卡不僅要裝載家具、建材、農(nóng)用等各類物資，還會(huì)經(jīng)常出入田間地頭、荒郊野外，動(dòng)力和通過性能絕對(duì)差不了。雷達(dá)金剛EM-P搭載了雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，最大功率260kW，峰值扭矩914N·m，空載百公里加速6.3s，滿載加速僅需8.6s，起步超車載物都游刃有余。反觀長(zhǎng)城商用炮，最大功率和扭矩分別為120kW、400N·m，空載百公里加速10s以上，光動(dòng)力這一點(diǎn)就立判高下。

通過性方面，雷達(dá)金剛EM-P的空載爬坡100%，滿載爬坡65%，長(zhǎng)城商用炮的空載爬坡僅為95%，滿載爬坡60%，就爬坡這一項(xiàng)就遜色不少。另外，雷達(dá)金剛EM-P的智能電四驅(qū)技術(shù)擁有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、越野6種駕駛模式，20ms電四驅(qū)扭矩瞬時(shí)響應(yīng)，多路況脫困無壓力。長(zhǎng)城商用炮的機(jī)械四驅(qū)僅有4種駕駛模式，響應(yīng)速度也慢了一截。

駕控舒適性PK雷達(dá)金剛EM-P讓出行不再勞累

一直以來皮卡都被視為傳統(tǒng)工具車，提速超車有頓挫，方向盤轉(zhuǎn)向沉重，車內(nèi)噪音大等痛點(diǎn)讓每次出行都變得無比煎熬。以長(zhǎng)城商用炮為例，2.8N·m方向盤轉(zhuǎn)向，6.5m轉(zhuǎn)彎半徑等參數(shù)無不印證了這一點(diǎn)。靜止開空調(diào)車內(nèi)噪音更是大于42dB，旅途也得不到良好休息。

現(xiàn)在有了電混皮卡，一切都不同了。雷達(dá)金剛EM-P的電四驅(qū)提速非常線性，沒有絲毫頓挫，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為6.1m，無論在城市街道還是鄉(xiāng)間小道均易于掉頭，徹底告別了傳統(tǒng)皮卡的笨重感。2N·m方向盤轉(zhuǎn)向力矩小，新手女司機(jī)也能輕松掌握方向盤。純電靜止開空調(diào)的情況下車內(nèi)噪音小于35dB，旅途有利于家人休息。

經(jīng)濟(jì)適用性PK雷達(dá)金剛EM-P“性價(jià)比之王”

通常來說，大家購買商用皮卡，在運(yùn)輸拉貨的同時(shí)，也要考慮皮卡的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，實(shí)現(xiàn)效益最大化。在這一點(diǎn)上，雷達(dá)金剛EM-P可謂占盡了優(yōu)勢(shì)，純電模式下每公里僅需5分錢，綜合油耗僅為1.5L，可油可電使其最遠(yuǎn)續(xù)航達(dá)到了1068km，再也不用為四處找充電樁而煩惱。

反觀燃油皮卡的代表，長(zhǎng)城商用炮的百公里油耗普遍在10L以上，在城市擁堵等路況走走停停甚至達(dá)到11L—12L，算下來一公里就要0.74元，加滿油最高也不過跑800km，典型的油老虎。更關(guān)鍵的是，購買雷達(dá)金剛EM-P不僅免除購置稅，還享受城市道路不限行，高速免費(fèi)通行等政策優(yōu)惠，購買長(zhǎng)城商用炮則需要繳納1萬多元的購置稅，各地的限行政策也把燃油皮卡拒于城市門外。

通過以上幾個(gè)維度的全方位對(duì)比，相信大家已經(jīng)有了答案。如果你手持15萬左右的預(yù)算，想買一輛宜商宜家的皮卡，雷達(dá)金剛EM-P一定是你不容錯(cuò)過的那一款車型。

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