駒豐羽

從最新的數(shù)據(jù)來看，奇瑞集團今年上半年的累計銷量達126萬輛，同比增長14.5%，除了海外市場貢獻的55萬輛，剩下都是國內(nèi)市場的成績。而有消息表示，奇瑞成立國內(nèi)事業(yè)部，包括了星途、艾虎、風(fēng)云和QQ，那么捷途和捷途縱橫算什么？

奇瑞風(fēng)云誕生于1999年，20多年之后終于“媳婦熬成了婆”，奇瑞風(fēng)云也從產(chǎn)品序列升級為獨立品牌了。與此同時，我們也迎來了全新車型奇瑞風(fēng)云A9L上市，共4款配置，售價區(qū)間為14.99-20.79萬元，另外，置換價格還能全系優(yōu)惠1萬塊。

換言之，13.99萬元買一臺中大型插混轎車，直接比預(yù)售價便宜了2萬塊，甚至全系車型的售價都控制在20萬元以內(nèi)，很驚喜了。畢竟單憑這價格，上市1小時就大定鎖單35680臺，當(dāng)然，咱們不和小米汽車比較。

作為奇瑞汽車的全新旗艦級轎車，首位車主是古天樂，新車采用了全新的外觀設(shè)計，整體是比較大氣舒展且華貴的造型，顯然符合大眾的審美。雖然是半隱藏式的門把手，但集成了機械門把手。

除此之外，尾部還有可升降電動尾翼，能自定義控制。最重要的是，新車長寬高尺寸分別為5018/1965/1500mm，軸距3m，是標(biāo)準(zhǔn)的“532”C級尺寸。但是對比同級車型，奇瑞風(fēng)云A9L可以說是C級車的尺寸，但卻是D級車的空間，甚至B級車的價格。

最后智能方面，有獵鷹500/700智能駕駛輔助系統(tǒng)，有激光雷達，支持端到端，十分強大。

而動力上搭載的是鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)，純電實測續(xù)航達260km，而且還配備了同級別少有的六活塞剎車卡鉗和CDC阻尼可變的懸架系統(tǒng)，簡直就是天選爆款車型。

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