在10萬左右的價(jià)位買輛車，真的是讓我糾結(jié)了好久。以前買油車的時(shí)候，大家普遍講究合資品牌，覺得耐用靠譜；要是想配置高點(diǎn)又經(jīng)濟(jì)，就選擇國產(chǎn)車，選擇相對(duì)簡單?？涩F(xiàn)在新能源市場這么熱鬧，車型多到讓人眼花繚亂，尤其是緊湊型SUV，大家都在拼空間、拼配置，甚至有些車還給出了越級(jí)的驚喜，反倒讓人挑花眼，不知道該怎么選。作為一個(gè)普通家庭用戶，我把這些考慮都放在心里，零跑B10(圖片|配置|詢價(jià))這款車，正好就碰上了我關(guān)注的幾個(gè)點(diǎn)，有機(jī)會(huì)去仔細(xì)體驗(yàn)了一下，想把感受說說。

零跑B10

最低售價(jià)：9.98萬起

從尺寸來看，零跑B10(看資訊)沒刻意玩“大塊頭”，車身長4515毫米，寬1885毫米，高1655毫米，軸距2735毫米，雖然數(shù)字上看不是特別夸張，但實(shí)際空間表現(xiàn)讓我覺得挺驚喜。尤其是后排空間，帶著家里小朋友安裝了兒童安全座椅后，我特意讓兩側(cè)的成年人坐進(jìn)去感受了一下，大家都說舒適性不錯(cuò)，腿部空間寬裕，頭部空間也足夠，不會(huì)覺得壓抑。這個(gè)對(duì)我們家來說很重要，畢竟一家人出門，后排沒擠成“人肉沙丁魚”才能坐得輕松。零跑B10(用車口碑)的座椅設(shè)計(jì)也很用心，采用了7層工藝結(jié)構(gòu)，摸上去柔軟又有彈性，坐久了也不會(huì)覺得硬邦邦的。特別是座椅面料用了竹炭纖維成分，聽說這種材料能吸附異味，還能調(diào)節(jié)濕氣，對(duì)小孩子?jì)赡鄣暮粑到y(tǒng)比較友好，車?yán)锟諝鈺?huì)更清新些，給孩子坐車時(shí)我心里踏實(shí)不少。

車內(nèi)的實(shí)用性也比較突出。前排座椅靠背能放倒到180度，頭枕還能拆卸，短途休息的時(shí)候，前排放倒后能躺得比較舒坦，之前帶孩子去長途旅行時(shí)，就讓我在停車休息時(shí)能稍微躺下緩解疲勞，這點(diǎn)很貼心。后備箱設(shè)計(jì)得很靈活，515升的容積放六個(gè)大行李箱毫無壓力，滿載出游裝裝備很輕松。后排座椅還能全部放倒，容積瞬間擴(kuò)展到1415升，能裝下折疊自行車、露營桌椅等大件物品，滿足了我周末戶外活動(dòng)的需求。還有一個(gè)細(xì)節(jié)讓我覺得挺特別的，就是副駕駛座位配備了“魔術(shù)拓展塢”，有六個(gè)可DIY的孔位，可以裝折疊小桌板，像我?guī)『⒄{(diào)奶瓶的時(shí)候，把小桌板裝上，放奶瓶、調(diào)奶粉特別方便，還能通過刻度看水位，避免泡奶粉太濃或者太稀，這個(gè)細(xì)節(jié)用起來真心實(shí)用。

車內(nèi)設(shè)計(jì)走的是簡潔溫馨的風(fēng)格，沒有那種冷冰冰的科技感，反而多了份家的味道。氛圍燈嵌入鍍鉻的出風(fēng)口，顯得有點(diǎn)小巧思，白天看不太出來，晚上開燈時(shí)氣氛很好。方向盤是雙色拼接的兩幅設(shè)計(jì)，手感不錯(cuò)，不會(huì)覺得廉價(jià)。中控臺(tái)采用開放式島臺(tái)設(shè)計(jì)，操作區(qū)合理且方便，儀表和空調(diào)旋鈕布局得很順手，上手快。整體車內(nèi)采用了大量軟質(zhì)材料覆蓋，摸上去質(zhì)感柔和，不像有些車?yán)锶怯菜芰夏菢由病６覐S家特別強(qiáng)調(diào)為了家庭健康，使用了水性膠和低氣味輔料，買新車不用擔(dān)心刺鼻味道，我第一次坐進(jìn)去就發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空氣清新，家人也都說舒服，沒有什么不適感，這點(diǎn)讓我挺滿意。

智能化方面，零跑B10裝備了14.6寸中控大屏，搭載了8295芯片，性能比上一代提升了不少，UI界面操作流暢不卡頓。平時(shí)開車下班回家，我只需要一句話，就能讓智慧助手幫我推薦菜譜和烹飪流程，省掉了很多查找的麻煩。家里小孩坐后排無聊時(shí)，我直接讓系統(tǒng)講故事或者科普知識(shí)，孩子聽得津津有味，坐車時(shí)間不覺漫長。中控支持智慧分屏，能同時(shí)顯示導(dǎo)航和音頻，開車時(shí)信息一目了然。還支持無麥K歌，周末一家人一起唱歌，車?yán)餁夥兆兊幂p松愉快。手機(jī)APP還能遠(yuǎn)程控制車輛，回家前提前啟動(dòng)空調(diào)，車內(nèi)溫度剛剛好，特別貼心。

安全駕駛輔助配置也很吸引我，零跑B10全系標(biāo)配了L2級(jí)智能駕駛輔助，包括主動(dòng)剎車、車道保持、車道居中和全速自適應(yīng)巡航。這些功能用起來很靠譜，尤其是高速長途駕駛時(shí)，開啟自適應(yīng)巡航和車道保持功能，能有效減輕雙腳和精神上的負(fù)擔(dān)。頂配車型還配備了128線激光雷達(dá)和高通驍龍8650芯片，支持NAP和CNAP領(lǐng)航輔助，甚至帶有記憶泊車功能。實(shí)際體驗(yàn)中，這套系統(tǒng)對(duì)高速上的施工區(qū)域、加塞車輛反應(yīng)靈敏，能提前減速或變道避讓，安全感明顯增強(qiáng)。相比那些只是靠攝像頭的視覺方案，激光雷達(dá)輔助的精準(zhǔn)度和反應(yīng)速度讓我覺得更有保障。

買車的時(shí)候，動(dòng)力和操控是我特別在意的兩大塊，尤其是家用SUV，既要滿足平時(shí)上下班的需求，也得應(yīng)對(duì)偶爾的長途出行和高速超車。零跑B102025款600悅享版給我的第一感覺是動(dòng)力輸出挺充裕。它搭載了后置后驅(qū)的單電機(jī)，功率高達(dá)160千瓦，折合馬力大概218匹，峰值扭矩240牛米。說實(shí)話，在10萬級(jí)純電SUV里，這個(gè)數(shù)據(jù)算得上比較亮眼了，畢竟不少同級(jí)車型的動(dòng)力參數(shù)都沒這么高。實(shí)際開起來，動(dòng)力釋放很線性，起步加速反應(yīng)靈敏，完全不拖泥帶水。

說到加速，零跑B10采用的是單速電動(dòng)車變速箱，固定一檔傳動(dòng)比，這種設(shè)計(jì)自然避免了換擋頓挫，整個(gè)駕駛過程中動(dòng)力輸出非常平順，不像傳統(tǒng)燃油車，有時(shí)換擋感覺會(huì)有明顯的拉扯感。踩油門就像順滑地接上了電機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，車速提升沒有猶豫，開起來特別順手。日常堵車走走停停的路況下，這種線性動(dòng)力輸出也很討喜，車速調(diào)整更細(xì)膩，駕駛起來不疲勞。

續(xù)航對(duì)我來說也是買電動(dòng)車時(shí)的頭等大事，零跑B10600悅享版的續(xù)航表現(xiàn)讓我很滿意。官方CLTC工況下純電續(xù)航能達(dá)到600公里，日常使用中我上下班單程大約25公里，往返50公里左右，一周充一次電綽綽有余。周末帶家人去周邊城市玩耍，一趟差不多200多公里的路程，電量完全夠用，不用頻繁找充電樁。相比之前開燃油車，尤其是油價(jià)不斷上漲的情況下，真的省了不少錢。我們這邊92號(hào)汽油價(jià)格是7.27元一升，以前加滿一箱油得好幾百塊，現(xiàn)在晚上低谷時(shí)段充電成本低得多，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。極大程度上降低了出行壓力。

底盤和懸掛調(diào)校方面，零跑B10的表現(xiàn)也超出我預(yù)期。它采用了雙叉臂獨(dú)立前懸掛和多連桿獨(dú)立后懸掛這種經(jīng)典組合，這套懸掛結(jié)構(gòu)能兼顧操控和舒適性。車子的離地間隙是170毫米，不論是市區(qū)坑洼的路面，還是鄉(xiāng)村的泥濘土路，都能輕松通過，實(shí)用性挺強(qiáng)。轉(zhuǎn)彎半徑5.25米，在城市道路掉頭特別方便，狹窄路段也能靈活走位。開車時(shí)，底盤給人的感覺扎實(shí)穩(wěn)重，懸掛對(duì)路面的震動(dòng)過濾得當(dāng)，不會(huì)覺得顛簸難受，坐在車?yán)镩L時(shí)間駕駛也不會(huì)太累。

駕駛輔助功能包括自動(dòng)駐車，特別是在坡道停車和起步時(shí)，自動(dòng)駐車功能發(fā)揮了很大作用，避免了溜車的尷尬，操作起來也很簡單，提高手剎的便利性。駕駛模式有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)和舒適可選，我平時(shí)比較佛系，標(biāo)準(zhǔn)舒適模式下動(dòng)力輸出柔和，能達(dá)到省電和舒適的雙重效果。偶爾心情好切換運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力反應(yīng)更積極，開起來更有樂趣。

操控方面，我覺得零跑B10調(diào)校得挺精準(zhǔn)，尤其是在車流量較大的城市道路和狹窄街道，方向盤反饋靈敏且準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向指哪打哪，幾乎沒有晃動(dòng)感。車子體態(tài)穩(wěn)定，過彎時(shí)車身側(cè)傾控制得很好，不會(huì)有不舒服的晃動(dòng)。這個(gè)表現(xiàn)對(duì)駕駛者來說非常重要，不管是日常通勤還是偶爾跑郊區(qū)，都能輕松應(yīng)對(duì)，不用太擔(dān)心車輛操控帶來的壓力。傳說這款車的底盤調(diào)校是與Stellantis集團(tuán)的一流底盤團(tuán)隊(duì)聯(lián)合完成的，實(shí)際開起來確實(shí)有水準(zhǔn)。

總結(jié)來說，零跑B10600悅享版給我的駕駛體驗(yàn)很整體，也很均衡。動(dòng)力充足，油門響應(yīng)靈敏，速度踩上去快且穩(wěn)定；續(xù)航表現(xiàn)令人安心，充電速度能跟得上日常節(jié)奏；底盤和懸掛設(shè)計(jì)兼顧舒適與操控，城市和鄉(xiāng)村路面都能輕松駕馭；剎車靈敏，操控精準(zhǔn)，給人安全踏實(shí)的感覺。對(duì)我來說，這輛車開起來省心，動(dòng)力與操控表現(xiàn)沒有妥協(xié)，適合家庭日常用車，也能滿足偶爾的高速出行需求。整體駕駛感受讓我覺得，10萬左右能買到這樣性能和體驗(yàn)都不錯(cuò)的純電SUV，確實(shí)是個(gè)值得考慮的選擇。

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