中新網(wǎng)東莞7月29日電(蔡敏婕岳路建)29日晚,一橋橫跨珠江口的世界最高雙層懸索橋——獅子洋大橋,完成東主塔T32鋼殼節(jié)段吊裝,東、西主塔建設(shè)高度均過(guò)半,達(dá)171.1米,為明年上半年橋塔封頂、項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。
獅子洋通道項(xiàng)目為超大型跨海多層復(fù)合公路通道工程,全長(zhǎng)約35公里,上下雙層共16車道,包含主橋獅子洋大橋和兩岸引線工程,是粵港澳大灣區(qū)又一重大工程。
作為項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程,獅子洋大橋建成后將創(chuàng)下雙層懸索橋“主跨跨徑、主塔塔高、錨碇基礎(chǔ)、主纜規(guī)模、車道數(shù)量”五項(xiàng)世界第一。大橋共有東、西兩個(gè)主塔,塔高342米,相當(dāng)于110層樓高,采用鋼板混凝土組合結(jié)構(gòu)體系,單個(gè)索塔由62個(gè)鋼殼節(jié)段和6道鋼橫梁構(gòu)成,由中交二航局和保利長(zhǎng)大公司負(fù)責(zé)施工。
建設(shè)中的獅子洋通道。郝笑天攝T32鋼殼節(jié)段高6米,重約148噸,采用國(guó)產(chǎn)超大型塔吊進(jìn)行整體吊裝。塔吊搭載云端智能控制技術(shù)與主動(dòng)防碰撞系統(tǒng),可智能規(guī)避519種潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn),并配合自主創(chuàng)新的北斗高精度實(shí)時(shí)融合監(jiān)測(cè)技術(shù),實(shí)現(xiàn)吊裝全過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、智能偏差分析、最優(yōu)路徑規(guī)劃,確保全海上作業(yè)條件下,橋塔的線形穩(wěn)定和安全質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
相較于每一個(gè)節(jié)段的高精度對(duì)接,塔身內(nèi)部的混凝土質(zhì)量同樣重要。由于大橋橋塔需要承載全橋約20萬(wàn)噸的壓力,項(xiàng)目在鋼殼內(nèi)部澆筑C80高強(qiáng)混凝土,這也是在內(nèi)地首次將該強(qiáng)度混凝土應(yīng)用于橋塔結(jié)構(gòu)。
獅子洋大橋?yàn)槭澜缱罡唠p層懸索橋。張政攝超高橋塔、高強(qiáng)度混凝土的特點(diǎn),讓混凝土難以用傳統(tǒng)方式泵送至塔上。獅子洋通道技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新使用塔吊搭載智能封艙料斗系統(tǒng),為混凝土裝上“垂直電梯”,直接將其精準(zhǔn)吊送至“云端”的指定位置進(jìn)行澆筑。
同時(shí),配合業(yè)內(nèi)首套骨料預(yù)冷系統(tǒng)和智能溫控系統(tǒng),巧妙結(jié)合水冷與風(fēng)冷技術(shù),可將骨料溫度降低至約5℃,混凝土出機(jī)溫度降至約20℃,有效減少高溫高濕高鹽環(huán)境下,混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的內(nèi)外溫差,高質(zhì)量完成單節(jié)段約400立方米的大體積混凝土澆筑,進(jìn)一步提升主塔整體結(jié)構(gòu)性能和耐久性。
截至目前,獅子洋通道建設(shè)高效有序推進(jìn),獅子洋大橋錨碇正進(jìn)行錨固系統(tǒng)施工,主塔預(yù)計(jì)年內(nèi)突破200米;引橋工程正架設(shè)預(yù)制梁,逐步轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。(完)
劉宇寧:從街頭賣唱到頂流巨星,他的逆襲讓全網(wǎng)破防
這句話,劉宇寧說(shuō)了七年。從遼寧丹東老街的露天直播,到如今演唱會(huì)門票3秒售罄的頂流歌手,這個(gè)35歲的男人用最硬核的方式,從街頭賣唱到頂流巨星,他的逆襲讓全網(wǎng)破防——-。 2018年的冬天,一個(gè)裹著舊棉襖的男孩,在零下15度的街頭直播唱歌。凍得通紅的手指撥弄著吉他,呼出的白氣在鏡頭前凝結(jié),但歌聲從未間斷-。 “那 克洛澤一名業(yè)余球員成長(zhǎng)為超級(jí)巨星,這本身就是足球史上的一段神話_。兒時(shí)的克洛澤愛(ài)好廣泛,學(xué)過(guò)鋼琴也練過(guò)體操,足球僅僅是他的愛(ài)好之一-。隨著全家遷居德國(guó)后,克洛澤的足球生涯便從業(yè)余球隊(duì)迪德爾科普夫隊(duì)開始了?;蛟S誰(shuí)都不曾想到,一名業(yè)余球員居然可以成為世界杯冠軍,甚至至今霸占著世界杯歷史總射手榜的榜首——-。在后面會(huì)介紹——_。“鳳凰男”劉德華,是如何成一代巨星的?從他父親的這個(gè)舉動(dòng)開始