編輯│小劉
校對│樂樂
出品│伍捌傳媒
夏日炎炎的車內(nèi)，封閉的空間和空調(diào)的氣味，真的是暈車人的噩夢，更別提遇上堵車的剎車點(diǎn)頭、顛簸搖晃了。或許大多數(shù)人都以為是司機(jī)“腳法”不行才導(dǎo)致的暈車惡心，但其實(shí)，要想減少暈車程度，還是要看車輛的機(jī)械調(diào)校好不好。當(dāng)有的車企還在探索防暈車的軟件模式時，東風(fēng)S7已經(jīng)從駕控底層調(diào)教上實(shí)現(xiàn)了“0暈車”。
說到為什么人會感到暈車惡心，其實(shí)是視覺系統(tǒng)與耳內(nèi)前庭感知系統(tǒng)沖突導(dǎo)致的，坐車時緊盯手機(jī)、行駛中的低頻震動或者車輛突然轉(zhuǎn)變方向，都會導(dǎo)致暈車。而東風(fēng)本田S7解決了車內(nèi)乘客感知系統(tǒng)沖突的根本原因，在行駛中更加穩(wěn)定。讓我們來看看實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，才能更直觀的了解行駛狀態(tài)。
以特斯拉ModelY、極氪7X兩款同級競品為例，看看在直線加速、環(huán)島、S彎、顛簸路段等情景下，究竟誰的表現(xiàn)更好呢？為了有信服力，現(xiàn)場更找來奔馳S級進(jìn)行越級對比。
直線加速環(huán)節(jié)，四輛車內(nèi)分別放置了一個反重力物理擺件，來反映加速過程中車輛的“推背感”。特斯拉ModelY和極氪7X起步以及加速時，車內(nèi)擺件晃動明顯，這種動力輸出感受很容易讓乘客產(chǎn)生眩暈惡心的感覺，增加了暈車風(fēng)險。
而東風(fēng)本田S7的擺件晃動幅度很小，在加速中如同呼吸一樣平穩(wěn)，通過對加速曲線和扭矩的控制，做到了漸進(jìn)式加速，并不像一般電車一樣有著突然地加速感覺，這對乘客的感知系統(tǒng)有著可接受的反應(yīng)速度。行駛感覺媲美奔馳S級一般的豪華體驗(yàn)。
東風(fēng)本田S7的前后電機(jī)都采用了同源設(shè)計，扭矩響應(yīng)速度只要29毫秒，也讓駕駛者在動力輸出的時候輕松掌控，在同級扭矩響應(yīng)平均100毫秒的對比下，東風(fēng)本田S7的乘坐感受就像在平地一樣穩(wěn)定。在制動系統(tǒng)中的調(diào)校更是精細(xì)，讓乘客能感受到羽毛般輕柔地剎車，自然大大減少了眩暈惡心的感受。
環(huán)島S彎測試的則是車身姿態(tài)的控制，在彎道中，車身的底盤懸架調(diào)節(jié)越好，越能精準(zhǔn)控制車身姿態(tài)，車內(nèi)乘客才能減少側(cè)傾感受。東風(fēng)本田S7的前雙叉臂和后五連桿的獨(dú)立懸架，對車輛過彎以及行駛提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)。在行駛顛簸路況時也能有效減少車身晃動。工程師精心調(diào)校的50：50的前后軸荷比，讓東風(fēng)本田S7保持穩(wěn)定的車身。面對擁堵路況的頻繁剎車也不會有頻繁點(diǎn)頭抬頭的感受。
ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)每0.002秒響應(yīng)一次路況，能將顛簸生硬的路面“翻譯”成溫和的起伏波動，高效過濾顛簸，大幅降低車身晃動帶來的不適。車身穩(wěn)定性媲美奔馳S級轎車。相對比同級的特斯拉ModelY和極氪7X來說，讓乘客感到暈車的可能性大大降低。從暈車緩解能力來看，東風(fēng)本田S7憑借獨(dú)特的機(jī)械調(diào)校和系統(tǒng)化設(shè)計，堪稱暈車敏感人群的出行救星。
坐在東風(fēng)本田S7的車內(nèi)，零壓感座椅的抗菌材質(zhì)能避免悶熱黏膩感，三層環(huán)保麂皮填充，并且符合人體工學(xué)的腰部支撐，減少了長途乘坐的疲勞感。舒艙智艙的雙一流標(biāo)桿——東風(fēng)本田S7，對老人、兒童及暈車體質(zhì)用戶而言，它不僅是交通工具，更是提升出行幸福感的解決方案。
從測試結(jié)果來看，更能直觀了解東風(fēng)本田S7是如何做到0暈挑戰(zhàn)的，車身調(diào)控能夠達(dá)到奔馳S級的舒適性能，在同級領(lǐng)域真正做到了新標(biāo)桿級。將用心融合到車內(nèi)的每一個細(xì)節(jié)，讓駕乘者舒心，才是東風(fēng)本田S7的安心。
再讀《幸福的方法》:關(guān)于幸福,你必須知道的三個真相
作者是美國羅伯特·凱根Robert Kegan 羅伯特·凱根出生于1946年8月24日，系美國發(fā)展心理學(xué)家，哈佛教育研究生院心理學(xué)教授，麻省理工學(xué)院專業(yè)心理學(xué)指導(dǎo)委員會學(xué)術(shù)委員，馬薩諸塞州貝爾蒙特臨床—發(fā)展研究所所長-。凱根以其兩大貢獻(xiàn)著稱國際心理學(xué)界。第一，他認(rèn)為解決心理問題的手段不是咨詢而是“自然療法”，即在生活希望你能滿意——|。
首推引發(fā)萬人討論的《哈佛教授的心理學(xué)原理》,絕對有趣不枯燥!
《哈佛教授講述的300個心理學(xué)故事》猶如一扇通向哈佛心理課堂的窗戶，讓讀者能夠一窺其精彩。這些故事，就像一顆顆閃爍的星星，引導(dǎo)著我們在心理學(xué)的大海中遨游。牧之等編著的這本書，不僅是一部富有深度的心理學(xué)讀物，更是一次心靈的旅行，讓我們在享受故事的情節(jié)和語言之美時，也能深入了解人性的奧秘_。每個故事都等我繼續(xù)說。
《重啟人生》讀后心得:從哈佛教授身上學(xué)到的三個生命領(lǐng)悟
需澄清一下，吉爾伯特并不是那個著名的哈佛大學(xué)“哈佛幸福課”課程講師，而是和這個課程一脈相承，都是運(yùn)用心理學(xué)、行為學(xué)的方法去研究幸福的本質(zhì)————。吉爾伯特在書中，用大量的實(shí)例，說明了他的看法：幸福也許不是你想要什么就有什么，恰恰相反，它總是和你欲望得不到滿足的人生相聯(lián)系的。幸福不是一種希望，而是一種是什么||。
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