商業(yè)
《天道》中第一次請吃飯，芮小丹和歐陽雪為什么刁難丁元英？
復合年增長率超60%，
楊亮
4小時前
記者：實|探
2025-08-05 01:53:48
11126
上海在7月下旬發(fā)放了新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營牌照，意味著上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營邁入常態(tài)化、規(guī)模化新階段。8月，上海市區(qū)首次出現(xiàn)了面向公眾常態(tài)化運營的Robotaxi（無人駕駛出租車）服務(wù)，這些Robotaxi參考出租車收費，并實現(xiàn)了“無安全員”“車內(nèi)只有乘客”的“真無人”。
8月4日，記者在上海市浦東新區(qū)花木街道全流程體驗了小馬智行Robotaxi。該款Robotaxi的召喚類似網(wǎng)約車，上車后通過語音和屏幕向乘客傳達信息。車輛全程自主操控，遇紅燈提前緩剎，流暢避讓行人和來往車輛，轉(zhuǎn)向時勻速絲滑，如同老司機般穩(wěn)健自然。
完全無人駕駛出租車開進了上海市區(qū)
小馬智行日前宣布，8月1日起聯(lián)合錦江出租在上海市浦東新區(qū)金橋和花木兩大區(qū)域落地全無人Robotaxi，運營時間為每周一至周五早7:30至晚9:30——這意味著，上海市區(qū)范圍內(nèi)首次出現(xiàn)完全無人駕駛的Robotaxi。
8月4日下午，證券時報記者來到上海市浦東新區(qū)花木街道上?？萍拣^南側(cè)道路的“錦繡路世紀大道（上?？萍拣^）”公交站，用小馬智行APP呼叫了一輛三座SUV的Robotaxi，行程終點為浦東新區(qū)人民政府3號門。約5分鐘后，APP顯示有車接單。
片刻后，印有小馬智行和錦江出租logo，以及“無人駕駛測試”字樣的白色SUV抵達上車點。透過車窗可以清晰看到，駕駛位空無一人，副駕駛位置上放置了一個顯眼的玩偶作為標識。
在APP上點擊解鎖后，記者打開右后側(cè)車門上車。盡管當天烈日炎炎，車內(nèi)卻十分涼爽，后座屏幕上顯示發(fā)車前的兩項必要條件：車門關(guān)閉和系好安全帶。在車門和安全帶圖標由紅變綠后，屏幕再次彈出安全須知，乘客需在閱讀后點擊已閱按鈕。隨后，“開始行程”按鈕被激活。
記者點擊“開始行程”按鈕后，車輛轉(zhuǎn)向燈亮起，方向盤開始自動轉(zhuǎn)動，車輛平穩(wěn)地駛離站點，匯入主路。
這段約1.3公里的行程要經(jīng)歷5個路口和1次掉頭。記者體驗發(fā)現(xiàn)，該輛Robotaxi總體上以勻速行駛。當前方路況良好時，它會逐漸加速；若前方有車輛壓線行駛時，它能迅速做出反應，提前減速并調(diào)整行駛角度，整個過程較為平穩(wěn)，沒有明顯的頓挫感。在經(jīng)過十字路口，該輛Robotaxi會提前減速，左轉(zhuǎn)時也一氣呵成。
小馬智行公關(guān)負責人戴敦峰在接受證券時報記者采訪時表示，該款運營車是雷克薩斯RX，搭載了小馬智行第五代自動駕駛系統(tǒng)，融合了7個攝像頭、4個激光雷達和4個毫米波雷達，能夠?qū)崿F(xiàn)車周200米全域視野，保障行車安全。
“小馬智行通過基于強化學習范式的世界模型?（PonyWorld），打造適用于各類車型及應用場景的虛擬司機?（VirtualDriver），已實現(xiàn)50萬小時全場景、全天候、全無人駕駛運營。世界模型?每周可生成100億英里的測試數(shù)據(jù)，幫助虛擬司機?自我演進和模型訓練，實現(xiàn)超過人類駕駛10倍的安全性表現(xiàn)。”戴敦峰表示，小馬智行在全球已累積了超過5000萬公里的自動駕駛路測里程，在包括極端天氣、復雜路況在內(nèi)的各類場景中，充分驗證了技術(shù)系統(tǒng)的安全可靠性。
值得注意的是，在行程末尾的掉頭時，該輛Robotaxi反應略慢。周圍經(jīng)過的車輛主動讓出道路時，它再三“確認”安全后徐徐掉頭。
接近終點前，后座屏幕及語音播報提示“車輛停靠中，請勿打開車門”，并展示右側(cè)實時影像。完成此次行程后，該輛Robotaxi緩緩駛離，APP顯示總費用14元，優(yōu)惠2.6元后實付11.4元。
戴敦峰告訴證券時報記者，目前小馬智行Robotaxi的運營范圍主要包括浦東新區(qū)人民政府、啦啦寶都購物中心、世紀公園、浦東足球場地鐵站等地標場所，價格參考上海市出租車的計價標準。運營首日早上7:30開放后，僅12分鐘就迎來首位打車乘客，當天大部分車輛也都處于接單狀態(tài)。
無人駕駛普及任重而道遠
事實上，市民搭乘Robotaxi并非一件新鮮事。近幾年，上海嘉定、臨港等多個地區(qū)已出現(xiàn)類似網(wǎng)約車運營的Robotaxi，但副駕駛位上均坐著安全員，隨手接手車輛控制權(quán)。
直到最近，真正的無駕駛?cè)薘obotaxi才開進了上海市區(qū)。7月下旬，上海發(fā)放了新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營牌照，包括小馬智行在內(nèi)的5個聯(lián)合體、8家企業(yè)獲頒智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營證。
戴敦峰表示：“我們計劃在今年內(nèi)實現(xiàn)千臺車的規(guī)模，這些車輛會投放在北上廣深的運營區(qū)域。接下來，隨著上海市浦東新區(qū)運營范圍的不斷擴大，更多市民朋友能夠體驗到自動駕駛出行。”
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心數(shù)字生活分析師陳禮騰對證券時報記者表示，Robotaxi作為自動駕駛技術(shù)落地的核心場景，正迎來全球范圍內(nèi)的爆發(fā)式增長。據(jù)測算，中國市場規(guī)模有望從2025年的5400萬美元增長至2035年的470億美元，復合年增長率超60%，車隊規(guī)模將突破190萬輛，覆蓋主要一線城市。政策層面，中國通過發(fā)放超1.6萬張測試牌照、開放3.2萬公里測試道路，并開展全無人駕駛商業(yè)化試點，為Robotaxi落地提供了關(guān)鍵支持。
另有業(yè)內(nèi)人士表示，新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營牌照的正式落地，標志著上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營邁入常態(tài)化、規(guī)模化新階段。這將進一步推動L4級自動駕駛技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化應用，我國在全球自動駕駛商業(yè)化競賽中又邁出了積極一步。
安永大中華區(qū)人工智能與數(shù)據(jù)咨詢服務(wù)聯(lián)席主管合伙人陳劍光在接受證券時報記者采訪時表示，無人駕駛、智能物流預計在未來5—10年內(nèi)將進入大規(guī)模落地階段，這可能會對行業(yè)產(chǎn)生顛覆性的影響。
“車企需將自動駕駛系統(tǒng)深度融入車輛制造，平衡性能與成本。此外，要避免單打獨斗，車企需與自動駕駛企業(yè)、出行平臺建立合作生態(tài)?！标惗Y騰說，從更高的維度上看，自動駕駛事故責任界定有待法律明確，保險體系尚處早期。車路協(xié)同、高精地圖更新等基礎(chǔ)設(shè)施也依賴政府與企業(yè)協(xié)同推進。
上海作為全國最早發(fā)布實施“無駕駛?cè)恕敝悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車地方性法規(guī)的城市之一，正積極擴大先發(fā)優(yōu)勢。7月26日發(fā)布的《上海高級別自動駕駛引領(lǐng)區(qū)“模速智行”行動計劃》明確，到2027年，實現(xiàn)L4級自動駕駛載客突破600萬人次，開放道路超5000公里，具備L2和L3功能的新車占比超90%。到2027年基本建成全球領(lǐng)先的高級別自動駕駛引領(lǐng)區(qū)。
其中提出，為打造高級別自動駕駛引領(lǐng)區(qū)，上海將有序擴大自動駕駛的開放區(qū)域，實現(xiàn)浦東新區(qū)全域開放，同步推動奉賢區(qū)、閔行區(qū)等區(qū)域開放。此外，上海還將推動500輛數(shù)據(jù)采集網(wǎng)約車落地運行，并建立自動駕駛大模型評測體系，實現(xiàn)端到端智能駕駛模型的量產(chǎn)應用。
責編：葉舒筠
校對：廖勝超
版權(quán)聲明
"Type="normal"@@-->
證券時報各平臺所有原創(chuàng)內(nèi)容，未經(jīng)書面授權(quán)，任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載。我社保留追究相關(guān)行為主體法律責任的權(quán)利。
轉(zhuǎn)載與合作可聯(lián)系證券時報小助理，微信ID：SecuritiesTimes
"Type="normal"@@-->
END
"Type="normal"@@-->
小說:霸總強娶小Omega,怎料嬌妻太會撩,反被吃得死死的
第二本：《星際快穿：腹黑男配，撩一撩》——作者：泠泠七簡介：父母卷入時空隧道，肖白為得到時空之匙穿越到各個位面拯救任務(wù)中要求的男配|-。同人文，總裁文，仙俠文_。溫柔校草，深情魔皇，偏激吸血伯爵應有盡有——?！跋到y(tǒng)小白，男配都是被戳死，到底是個什么梗？”“系統(tǒng)小白，這男人怎么長得跟我上次劫的那個差好了吧！
免責聲明：本文內(nèi)容由開放的智能模型自動生成，僅供參考。
網(wǎng)站信息
