當(dāng)一臺(tái)車長(zhǎng)超5.2米的D級(jí)豪華轎車爆發(fā)出1300馬力的恐怖功率，傳統(tǒng)豪華轎跑的性能規(guī)則已被徹底顛覆，這個(gè)顛覆者便是仰望U7。仰望U7以“四電”核心技術(shù)構(gòu)建起前所未有的性能霸權(quán)，它不僅是一臺(tái)豪華座駕，更是一臺(tái)能漂移、平行橫移的矢量操控怪獸。
好的性能源自好的新能源技術(shù)，依托于易四方技術(shù)架構(gòu)，仰望U7四個(gè)輪邊電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立輸出，單電機(jī)峰值功率高達(dá)240kW，整車綜合功率超1300馬力。這頭“電動(dòng)猛獸”能在2.9秒內(nèi)完成零百加速，極速直指270km/h。更令人咋舌的是其持續(xù)的爆發(fā)力，可以連續(xù)77次極限彈射起步，零百加速依然穩(wěn)居3秒內(nèi)，最快成績(jī)達(dá)2.75秒，性能衰減近乎為零，堪比傳統(tǒng)燃油性能車時(shí)代以“耐造”著稱的保時(shí)捷PDK變速箱，也就是網(wǎng)友口中的“無衰減、無限彈（射）”。
易四方的魔力遠(yuǎn)不止于直線加速。全球首創(chuàng)的平行橫移泊車技術(shù)讓這臺(tái)D級(jí)車也能“靈活”，在前后間隙僅0.3米的極限車位中，仰望U7能如螃蟹般精準(zhǔn)橫移泊入，以行業(yè)的三倍效率在25秒內(nèi)完成極限操作。而“定輪旋轉(zhuǎn)”技術(shù)則賦予其漂移級(jí)控車自由——以任意單輪為圓心，其余三輪矢量輸出力矩，實(shí)現(xiàn)無偏差多角度旋轉(zhuǎn)。配合雙向20°后輪轉(zhuǎn)向，這臺(tái)D級(jí)旗艦竟擁有媲美A0級(jí)小車的靈動(dòng)身手。
如果說“三電”定義了新能源的基石，那么云輦-Z則開創(chuàng)了“四電”時(shí)代。它徹底拋棄傳統(tǒng)液壓減震器，以四個(gè)直線電機(jī)直驅(qū)車身，實(shí)現(xiàn)全球最快的5毫秒全鏈路執(zhí)行，比傳統(tǒng)懸架提速數(shù)十倍。50kW系統(tǒng)峰值功率堪比一臺(tái)A00級(jí)電動(dòng)車，讓車身姿態(tài)控制進(jìn)入毫秒級(jí)精度時(shí)代。
云輦-Z的“負(fù)側(cè)傾技術(shù)”堪稱物理法則的顛覆者。高速過彎時(shí)，系統(tǒng)主動(dòng)提供最大-2°側(cè)傾角，像短道速滑選手般反向抵消離心力，真正實(shí)現(xiàn)“體感零側(cè)傾”。此外，仰望U7創(chuàng)下了95.78km/h的麋鹿測(cè)試紀(jì)錄，甚至無人麋鹿也達(dá)95.11km/h，刷新行業(yè)操控安全上限。
仰望U7的暴力美學(xué)不止于性能。超低風(fēng)阻系數(shù)背后，飛天腰線如敦煌壁畫般流動(dòng)飄逸，自研電動(dòng)尾翼在130km/h自動(dòng)升起提供下壓力。星環(huán)座艙內(nèi)，碳纖維飾板與Nappa真皮交織，20向運(yùn)動(dòng)座椅嵌入丹拿鉑金證據(jù)音響系統(tǒng)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)升降的“丹拿星旋”高音單元如日晷般升起，視覺與聽覺的奢享就此共振。
仰望U7用1300馬力帶電漂移、5毫秒全鏈路響應(yīng)的硬核實(shí)力宣告：豪華轎車性能規(guī)則已被中國(guó)科技重構(gòu)，加上航母電磁彈射技術(shù)衍生的云輦-Z、中國(guó)首款水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)等頂尖科技，以及62.8萬元的起售價(jià)格，這臺(tái)“西裝暴徒”正以顛覆之姿，喚醒新精英座駕的覺醒時(shí)代。
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