爆款放在低位，慢銷品放高位，倉庫配備旋轉(zhuǎn)分揀設(shè)備以解決高峰期貨物下架速度問題……各種環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)都是為了提高效率。在馬來西亞菜鳥自營(yíng)倉，可以看到各種配置與國(guó)內(nèi)倉庫類似，但工作人員大都來自當(dāng)?shù)亍?/p>

第一財(cái)經(jīng)記者留意到，馬來西亞自營(yíng)倉內(nèi)設(shè)有祈禱室，穆斯林員工每天可祈禱。周五禮拜時(shí)公司也會(huì)給員工半小時(shí)假期，讓他們?nèi)デ逭嫠露Y拜，部分員工的服飾也有宗教特色。

與國(guó)內(nèi)幾乎一致的工作設(shè)施與本土化的工作人員結(jié)合，成為了中國(guó)物流企業(yè)出海的標(biāo)志性場(chǎng)景。通過本土化舉措迅速融入當(dāng)?shù)?，以及科技加持，中?guó)物流企業(yè)正“卷”向海外，迅速擴(kuò)大在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的影響力。

看向東南亞市場(chǎng)的還有中國(guó)的跨境電商們，不少中國(guó)出海企業(yè)目前在排隊(duì)入倉，需求非常旺盛。今年年初僅有一半面積投入使用的海外倉，如今已經(jīng)全部爆滿。

物流出海挑戰(zhàn)在哪？

吉隆坡的菜鳥自營(yíng)倉分為發(fā)貨區(qū)和收貨區(qū)，是菜鳥在東南亞地區(qū)最大的倉庫。

除了本土化元素，倉庫的科技含量較高。智能倉儲(chǔ)、智能流水線、智能波次作業(yè)等應(yīng)用提高了倉庫的效率。智能倉儲(chǔ)是指商品入庫后，通過系統(tǒng)定位，實(shí)現(xiàn)快速入庫和出庫，提升整體存儲(chǔ)利用率，增加SKU數(shù)量。智能波次可以保證時(shí)效，在客戶下單后，通過智能波次合并訂單，采用先進(jìn)先出的邏輯，提高發(fā)貨效率。菜鳥全球供應(yīng)鏈-新加坡&馬來西亞國(guó)家經(jīng)理Bruce介紹，過去馬來西亞的倉庫出庫需要2至3天，現(xiàn)在當(dāng)天訂單可當(dāng)天完成出庫，至少快一天。

目前處于平峰期，倉庫日均發(fā)貨十多萬單以上。而在大促期間，倉庫的收貨量是日常的7倍，菜鳥會(huì)啟用備用區(qū)域。除了倉庫擴(kuò)容，大促期間也會(huì)增加員工，高峰期會(huì)增至平時(shí)單量的2-3倍，大部分為本地員工，管理層也以本地化為主。

Bruce今年1月起負(fù)責(zé)菜鳥新加坡和馬來西亞的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。在他看來，物流企業(yè)出海仍面臨不小的挑戰(zhàn)。完成本土化以提高效率是其中之一。“剛到馬來西亞時(shí)，客戶迫切需要入倉，但我們面臨當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、用工監(jiān)管及員工流動(dòng)率高的問題。”為了克服職場(chǎng)的文化差異，菜鳥借鑒了國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化崗位分工，讓員工專注單一任務(wù)，同時(shí)建立標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少壓力。

海外的配送模式也與國(guó)內(nèi)不同。在馬來西亞，菜鳥采取“倉為軸心+末端合作”的模式，不直接負(fù)責(zé)末端配送，而是通過第三方合作伙伴完成。Bruce解釋稱，馬來西亞本地物流文化偏向采用自提點(diǎn)，非全部送貨上門，且涉及合規(guī)限制。

選址則是另一個(gè)考驗(yàn)。Bruce表示，“馬來西亞倉庫資源分布不均，倉庫有不同等級(jí)（甲乙丙?。鶕?jù)品類和業(yè)務(wù)特性選擇合適的倉型和位置。另外，很多倉庫是集中連片開發(fā)，如何在其中選到最優(yōu)位置也是難點(diǎn)?！睘榱私鉀Q這一問題，菜鳥從國(guó)內(nèi)搬來了專門的選倉團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)已有十多年經(jīng)驗(yàn)，在馬來西亞開展選址也有兩三年，目前人數(shù)逐年增加。

克服了種種挑戰(zhàn)后，馬來西亞自營(yíng)倉的業(yè)務(wù)量從今年1月至今已增長(zhǎng)數(shù)倍。

從時(shí)間節(jié)點(diǎn)看，上述負(fù)責(zé)人表示菜鳥在近兩年來加快推進(jìn)了馬來西亞倉的建設(shè)。

中國(guó)物流企業(yè)加大了在海外市場(chǎng)的投入力度。例如極兔持續(xù)加大在東南亞的基礎(chǔ)設(shè)施投入。截至今年6月底，極兔在東南亞的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量較去年底增加700個(gè)至10500個(gè)，干線車輛數(shù)量增加800輛至5400輛。

圓通2024年年報(bào)顯示，公司持續(xù)加強(qiáng)國(guó)際業(yè)務(wù)基礎(chǔ)建設(shè)，通過自有全貨機(jī)機(jī)隊(duì)與包機(jī)資源協(xié)同布局，強(qiáng)化覆蓋亞洲全域、東歐核心區(qū)域的航線布局，已累計(jì)開通150多條貨運(yùn)航線。

深圳市智慧生活產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)智慧物流專業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)高長(zhǎng)春對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，受數(shù)字化貿(mào)易和物流技術(shù)進(jìn)步、跨境電商的快速增長(zhǎng)等因素影響，近年來中國(guó)物流企業(yè)的出海速度明顯加快。

需求爆倉了

作為物流企業(yè)的員工，Bruce感受到了中國(guó)電商的出海熱情。

菜鳥的馬來西亞自營(yíng)倉就有專門的倉儲(chǔ)區(qū)域服務(wù)國(guó)內(nèi)的知名潮玩品牌，發(fā)貨輻射馬來西亞的所有門店。

Bruce表示，不少中國(guó)出海企業(yè)目前在排隊(duì)入倉，需求非常旺盛。馬來西亞自營(yíng)倉在今年年初僅有一半面積投入使用，現(xiàn)在已經(jīng)全部爆滿，倉儲(chǔ)面積上今年計(jì)劃在去年基礎(chǔ)上繼續(xù)擴(kuò)增。

在他看來，同樣出海的中國(guó)物流公司，在承接國(guó)內(nèi)電商賣家時(shí)有自己的優(yōu)勢(shì)?！坝袀€(gè)零食連鎖品牌在2023年初首次出海，他們當(dāng)時(shí)只有一名員工來馬來西亞考察，對(duì)清關(guān)、倉儲(chǔ)、配送這方面的內(nèi)容完全不了解，甚至不知道該選擇自營(yíng)還是加盟。我們了解了他們的需求后給出了解決方案，包括如何清關(guān)、海運(yùn)運(yùn)輸、本地倉儲(chǔ)和配送到門店等?！逼髽I(yè)出海時(shí)的本土化是個(gè)難題，例如馬來西亞對(duì)于食品清關(guān)要求復(fù)雜，特別是豬肉類產(chǎn)品，需要與當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)溝通。

對(duì)于中國(guó)品牌而言，馬來西亞是個(gè)出海的不錯(cuò)選擇。Bruce表示，相較于新加坡等市場(chǎng)，馬來西亞成本更低，適合中小品牌試水，試錯(cuò)成本低（租金、人工、運(yùn)營(yíng)成本更低）。從營(yíng)商環(huán)境看，馬來西亞約25%人口為華人，集中在城市，這為中國(guó)品牌提供了較高的文化契合度和消費(fèi)基礎(chǔ)。同時(shí)馬來西亞電商市場(chǎng)處在早期階段，需求遠(yuǎn)大于供給。對(duì)于物流企業(yè)而言，擁有倉庫就意味著不愁業(yè)務(wù)。

東南亞的電商市場(chǎng)正在迅速增長(zhǎng)。據(jù)墨騰創(chuàng)投發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年東南亞平臺(tái)電商總GMV達(dá)到1284億美元，同比增長(zhǎng)12%。其中，增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)為泰國(guó)和馬來西亞，增速分別為21.7%和19.5%。

在電商迅速增長(zhǎng)的東南亞市場(chǎng)，來自中國(guó)的電商平臺(tái)分到的蛋糕正在變大。根據(jù)墨騰創(chuàng)投，2024年Shopee、TikTokShop和Lazada成為東南亞最頭部的三家平臺(tái)，占據(jù)了整個(gè)區(qū)域平臺(tái)GMV的84%。TikTokShop在印尼推進(jìn)對(duì)收購(gòu)的Tokopedia的后臺(tái)與運(yùn)營(yíng)整合，在泰國(guó)和越南市場(chǎng)今年的發(fā)展尤為迅速。Lazada策略正轉(zhuǎn)向著重提供優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)，尤其是和阿里巴巴生態(tài)內(nèi)已有品牌的協(xié)同。在業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)定的基礎(chǔ)上推動(dòng)AI的大規(guī)模應(yīng)用。墨騰創(chuàng)投預(yù)計(jì)，盡管面臨更多監(jiān)管，中國(guó)產(chǎn)品跨境電商進(jìn)入東南亞仍將持續(xù)增長(zhǎng)。

這也讓東南亞的電商物流的包裹量正在加速集中化。2024年，極兔、Shopee旗下的SPXExpress以及Lazada物流就占據(jù)了全區(qū)域60%的包裹份額。

極兔第二季度財(cái)報(bào)顯示，今年第二季度在東南亞市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)包裹量約16.9億件，同比增長(zhǎng)65.9%，日均包裹量1850萬件。

目前看，東南亞的物流市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)相比仍有差異。Bruce認(rèn)為差異體現(xiàn)在行業(yè)成熟度與基礎(chǔ)設(shè)施。目前屬于打基礎(chǔ)、擴(kuò)網(wǎng)絡(luò)的階段，重點(diǎn)是提升倉儲(chǔ)能力和數(shù)字化水平，避免走國(guó)內(nèi)早期大促“爆倉”的老路。

高長(zhǎng)春認(rèn)為，中國(guó)物流企業(yè)出海既有優(yōu)勢(shì)也面臨挑戰(zhàn)。中國(guó)物流企業(yè)出海的優(yōu)勢(shì)其一在于大規(guī)模運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。得益于中國(guó)制造業(yè)和電商的龐大體量，企業(yè)擅長(zhǎng)處理高貨量物流。其二在于技術(shù)優(yōu)勢(shì)，AI驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈管理和自動(dòng)化技術(shù)提升了效率，可在海外市場(chǎng)復(fù)制應(yīng)用。挑戰(zhàn)之一是監(jiān)管差異。各國(guó)法規(guī)不同，合規(guī)性要求復(fù)雜，可能增加運(yùn)營(yíng)成本。挑戰(zhàn)之二是文化和語言障礙。挑戰(zhàn)之三是競(jìng)爭(zhēng)壓力，中國(guó)企業(yè)出海將面對(duì)本地企業(yè)及國(guó)際巨頭的競(jìng)爭(zhēng)，需通過創(chuàng)新或成本優(yōu)勢(shì)脫穎而出。

騰訊會(huì)議Rooms如何簡(jiǎn)化會(huì)議流程及佳軟信息的服務(wù)能力

? 服務(wù)能力和支持佳軟信息，作為騰訊會(huì)議在湖北區(qū)域的生態(tài)伙伴，專注于騰訊會(huì)議的銷售、實(shí)施及技術(shù)支持。我們的團(tuán)隊(duì)成員均經(jīng)過騰訊官方認(rèn)證，具備豐富的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)-|。我們深入了解用戶需求，提供個(gè)性化的實(shí)施服務(wù)，助力用戶迅速掌握騰訊會(huì)議的各項(xiàng)功能與使用技巧||。此外，佳軟信息在騰訊會(huì)議的部署方面擁有深厚的經(jīng)驗(yàn)，已與眾多大型企業(yè) 此次活動(dòng)匯聚了湖北安博通科技有限公司總經(jīng)理陶蓉、武漢佳軟信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理助理翟莎莎等多位行業(yè)精英。在輕松愉快的氛圍中，大家共同探討了科技創(chuàng)新的最新成果與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。在科瑞新電氣，劉觀洪同學(xué)熱情地陪同黃鶴之星三期學(xué)員們參觀了公司的辦公環(huán)境——-。他詳細(xì)介紹了科瑞新電氣當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r、研發(fā)成果，以及其核心等會(huì)說。

科技| 隱形高科技連成一張網(wǎng),光谷擬建500個(gè)智慧小區(qū)?？武漢發(fā)布

曾承接“光谷落戶直通車”、幫大學(xué)生辦理落戶的武漢佳軟信息技術(shù)有限公司，與慧聯(lián)合作做電子政務(wù)解決方案；去年剛到武漢的人工智能獨(dú)角獸曠視科技，其人臉識(shí)別技術(shù)用在了慧聯(lián)改造的智慧小區(qū)中；開發(fā)了全球首款虹膜識(shí)別芯片的武漢企業(yè)虹識(shí)，技術(shù)同樣加持這些智慧小區(qū)；打造“互聯(lián)網(wǎng)+停車場(chǎng)”的武漢另一家本土企業(yè)無線飛翔，為說完了。
記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，本場(chǎng)線下招聘活動(dòng)為互聯(lián)網(wǎng)專場(chǎng)，參會(huì)企業(yè)包括聯(lián)想移動(dòng)互聯(lián)（武漢）產(chǎn)業(yè)基地、眾創(chuàng)網(wǎng)（武漢）科技有限公司、武漢銳科光纖激光技術(shù)股份有限公司、武漢中軟卓越科技有限公司、武漢康騰信息技術(shù)有限公司、武漢佳軟信息技術(shù)有限公司等57家，合計(jì)提供崗位2182個(gè)，涉及技術(shù)工程類、銷售營(yíng)銷類、人力資源類、金融財(cái)會(huì)有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊。