頂級權(quán)謀還是菜雞互啄？泰柬沖突竟是東南亞版的繼承者們？
選車，您肯定在乎碰撞安全，這回想選輛B級家轎，可以好好看看它，不僅價格美麗、動力輸出給力，高速駕控穩(wěn)健表現(xiàn)早已有口皆碑，中保研發(fā)布2024測評車型第三次結(jié)果，上汽大眾帕薩特Pro(2025款380TSI龍耀版)一舉拿下“車內(nèi)乘員安全、車輛輔助安全、車外行人安全”三項G+的好成績，要知道，“中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）”可是當(dāng)下民眾心中最權(quán)威的碰撞測試之一，帕薩特Pro如此亮眼表現(xiàn)，充分說明“中高級轎車頭牌”并非浪得虛名，如果您想來輛安心之選B級家轎，不妨抽時間親身體驗一番。
近年來在車輛主被動安全防護方面，上汽大眾多項研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)均超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以滿足C-NCAP、C-IASI中保研等機構(gòu)嚴(yán)苛碰撞測試要求，至于符合基本國標(biāo)和推薦國標(biāo)當(dāng)然更是基本操作了。
另外上汽大眾同時還在執(zhí)行大眾集團全球統(tǒng)一安全開發(fā)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，其中事關(guān)安全的測試項目就有385項，涉及安全相關(guān)研發(fā)試驗更是超過3395次之多。
堅實后盾出行擔(dān)當(dāng)守護周全被動安全
帕薩特Pro加持的高強度車身結(jié)構(gòu)仍然秉承了一貫德系優(yōu)秀品質(zhì)，比如艙內(nèi)安全方面，全系標(biāo)配10氣囊，駕乘人員的安全出行得到了全方位保障，可以說座艙被動安全防護表現(xiàn)相當(dāng)卓越。
車身鋼材用料方面，帕薩特Pro安全車身使用了90%的高強度及以上鋼材，AB柱等核心架構(gòu)還采用了熱成型鋼，屈服強度大于1000MPa，結(jié)合籠型車身設(shè)計，在常見交通事故碰撞中能為車內(nèi)乘員帶來可靠的安全防護。
另外，帕薩特Pro車身還大量采用了激光焊接技術(shù)，其焊接強度較傳統(tǒng)電焊高50%，在碰撞中也能有效降低碰撞變形程度，這有利于碰撞后乘員艙的結(jié)構(gòu)完整性，有利于為車內(nèi)乘員保留更多生存空間。要知道上汽大眾是國內(nèi)最早應(yīng)用激光焊接的車企之一。
全系標(biāo)配10氣囊說明了安全不分車價高低，不僅如此，帕薩特Pro還采用了更大面積的側(cè)氣簾，能為前后排乘客頭部起到更全面的防護。
中央氣囊是近年來導(dǎo)入的被動安全配置之一，當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)碰時，中央氣囊能大幅降低前排乘客頭部相互碰撞誘發(fā)的二次傷害風(fēng)險，并且全車配備了8個碰撞傳感器，能準(zhǔn)確識別車輛翻滾等姿態(tài)，以便即時開出相關(guān)氣囊為車內(nèi)乘員提供周到防護，降低乘員傷害。
主動安全聰明準(zhǔn)確，防患未然細節(jié)拉滿
被動安全是基礎(chǔ)，主動安全為防御，帕薩特Pro配備了800萬像素高清攝像頭、博世5代毫米波雷達，攝像頭視覺方案+雷達感知雙融合，更能準(zhǔn)確判定車頭前方路況和障礙物，隨時監(jiān)測碰撞風(fēng)險，并即時采取主動預(yù)防安全策略，以提醒駕駛員結(jié)果，或者避免、降低碰撞風(fēng)險和碰撞損失。
行人安全千次試驗降低行人傷害也很重要
一輛主被動安全設(shè)計成熟的車輛，一家具有社會責(zé)任感的車企，行人安全防護當(dāng)然也很重要，帕薩特Pro在設(shè)計之初就考慮到了這些，無論是整車造型，還是車頭組件布置方案，吸能區(qū)域系統(tǒng)搭建都導(dǎo)入了“行人保護”理念，再加上行人感知系統(tǒng)識別也很精準(zhǔn)，車輛成型要歷經(jīng)1070次之多專業(yè)試驗，當(dāng)車輛和行人發(fā)生碰撞時，能最大限度降低行人傷害。
帕薩特Pro一直是國內(nèi)中高級轎車細分市場的優(yōu)秀代表之作，2024年更是拿下央視《汽車風(fēng)云盛典》“風(fēng)云2024·轎車”的美名，另外在座艙健康維度，帕薩特Pro還拿下了中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）2024年度“五星健康車”大獎。
2025年4月，帕薩特Pro還推出兩大升艙包組合，為消費者提供奢享升艙服務(wù)，產(chǎn)品性價比表現(xiàn)再次得到提升。
如今帕薩特Pro又拿下中保研“車內(nèi)乘員安全、車輛輔助安全、車外行人安全”三項全優(yōu)秀+，再次說明“姜還是老的辣”，憑借過硬技術(shù)實力、卓越品質(zhì)和良好公眾口碑，抽時間試試看，帕薩特Pro是不是也能成為您的可靠出行伙伴。
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