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更輕量化的車架，
楊亮
4小時前
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2025-08-05 04:05:12
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近日，國內某杜卡迪經銷商掛出超期的Monster950車型，原車＋特米排氣價格低至69,800元！雖然是超期車型但這價格不禁讓人感嘆真的是太便宜了，沒想到當初杜卡迪最經典的“怪獸”車型如今會落得如此田地。喜歡的車友不妨抓住這波機會下手！
說起杜卡迪“怪獸”相信Monster950的前身也就是Monster821才是最受大家喜愛的，盡管新款在升級之后帶來更出色的配置，更輕量化的車架，更出色的動力。但這么多改變與升級的同時，也讓曾經大家心目中最經典的“怪獸”不再討人喜愛，畢竟那裸露的鋼管車架，扭曲的排氣才是最為經典的延續(xù)。所以個人認為Monster950的升級算是杜卡迪諸多車型升級中較為失敗的一款。
▲2015DUCATIMonster821
外觀上盡管保留了Monster821整體的輪廓線條，但明顯有了更加現(xiàn)代的設計風格。新款Monster950對把手造型以及座椅位置進行微幅調整，借以達成更加舒適，且利于操控的騎乘姿勢，實際上在操控上確實有了明顯的提升。
新款改采與PanigaleV4相同概念的鋁合金車架，相較于老款Monster821主車架減重4.5KG副車架減重2KG，加上輪轂以及后搖臂的改進一共減重達到18KG之多。
新款動力上搭載一臺90度V型雙缸引擎，實際排量937cc的，能在9,250轉時產生112.5匹的最大馬力，并可于6,500轉時爆發(fā)出93Nm的最大扭矩。新款在引擎結構上也得到升級，總重量減輕2.5KG并且具備了更出色的動力表現(xiàn)。
新款Monster950擁有TFT全彩儀表板，以及豐富的電控系統(tǒng)，包含ABS防鎖死剎車系統(tǒng)、DTC循跡控制系統(tǒng)、DWC防浮舉抑制系統(tǒng)、DLC彈射起步系統(tǒng)、DQS進退快排，以及Sport、Touring、Urban三種騎乘模式等，更可以連接DUCATIMultimedia多媒體系統(tǒng)進行操作。
底盤方面新款Monster950前懸架裝配43m倒置前叉，后懸架采用漸進式預載可調中置后減震，并搭配鋁合金雙搖臂。前輪裝配Brembo雙盤320mm半浮動四活塞卡鉗，后輪采用240mm單盤雙活塞卡鉗且標配彎道ABS。
其實新款Monster950發(fā)布至今在銷量上并不是特別出色，這似乎在某種意義上也解釋了國內車友對于新款改變的失望。當然國內這幾年市場競爭以及其他進口品牌的不斷降價也讓新款Monster950不再那么獨特，或許當初杜卡迪直接保留原有車架和外觀，再配上新款引擎和配置或許會有更好的市場表現(xiàn)吧！
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