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理想汽車委托中國汽車工程研究院股份有限公司（股票簡稱：中國汽研）進行的汽車對撞測試事件持續(xù)發(fā)酵。除了理想汽車、東風柳汽兩個主要當事人相繼發(fā)聲之外，作為理想汽車委托方的中國汽研8月3日也發(fā)出聲明函。

理想汽車稱，理想汽車與重卡進行對撞的超級實驗是基于用戶真實交通會車場景的模擬，全權委托專業(yè)的第三方檢測機構測試認證，“對于測試過程導致東風柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭議，我們實屬無心之舉”。

東風柳汽則認為，對撞測試已構成嚴重侵權，并超過正常商業(yè)競爭范疇，嚴重誤導和損害公眾知情權，對東風柳汽品牌及商業(yè)名譽帶來了巨大負面影響，涉嫌違反相關法律。

中國汽研聲明函中稱，作為國資央企、國家一類科研院所和上市公司，始終秉持科學嚴謹?shù)膽B(tài)度、堅守公正客觀的立場開展各類評測活動，自覺接受社會各界監(jiān)督。中國汽研將保留對惡意解讀、誤導傳播的平臺和個人媒體的法律、聲譽的追訴權。

關于對撞測試，現(xiàn)在是各自說理，是非曲直尚無定論。但有一點是清楚的，這一事件的影響已經遠遠超出了對撞測試本身，涉及商業(yè)倫理、相關法規(guī)，甚至可能延伸到汽車領域的不合理競爭方面。這是相關主體必須加以慎重對待、謹慎而行的。

首先，各方要充分尊重商業(yè)倫理。

商業(yè)倫理包括很多內容，但誠實守信、公平競爭、尊重他人、實現(xiàn)社會責任和遵紀守法共同構成了商業(yè)倫理的基礎框架。

商業(yè)倫理看起來不如法規(guī)那么剛性，但越是像商業(yè)倫理這種軟約束越可以潤物細無聲，同時也會“毀人細無聲”，公眾自然有其判斷并做出理性選擇。

違反了相關法規(guī)，通過法規(guī)懲戒和自我規(guī)范可以重新獲得社會信任，而一旦在商業(yè)倫理方面觸犯了紅線，要重新獲得公眾信任，并不是一件容易的事情。因此必須格外慎重對待。

要看到，隨著撞車測試事件的持續(xù)發(fā)酵，公眾關注度高漲。但這種流量也深刻影響了其營銷策略的邊界，使其在獲得轟動效應的同時，也在商業(yè)倫理的灰色地帶滑行。

“謹慎”對兩個主要當事方如此，對受托執(zhí)行測試方也是如此。受委托方中國汽研作為運作的上市公司，其2024年財報顯示，汽車技術服務業(yè)務占比近88%，毛利率高達48%，無疑肩負著更為重大的社會責任。

其次，是要嚴格遵守相關法規(guī)。

現(xiàn)行廣告法第二條明確：商品經營者或者服務提供者通過一定媒介和形式直接或者間接地介紹自己所推銷的商品或者服務的商業(yè)廣告活動，適用本法。

據此，對撞測試相關視頻的發(fā)布行為，性質上已屬廣告范疇。這里的關鍵在于測試的目的與傳播屬性。國家強制性的安全標準測試是產品上市前必須完成的法定義務，而企業(yè)主動發(fā)起、超出法定要求范圍的非標準測試，尤其是以吸引公眾關注、展示特定性能優(yōu)勢或對比為目的，并通過公開渠道進行廣泛傳播時，其核心意圖已從單純的內部研發(fā)驗證轉向了市場推廣。這種帶有明確商業(yè)傳播意圖的“非標”測試行為，顯然屬于廣告法的規(guī)制范圍。

同時，現(xiàn)行反不正當競爭法也明確規(guī)定，經營者不得實施商業(yè)詆毀行為。在認定此類行為時，損害結果才是關鍵考量，而非主觀“初衷”——在激烈競爭環(huán)境下，“初衷”往往眾說紛紜，唯有客觀損害結果確鑿無疑。

其三，是要充分認識當前汽車領域“反內卷”的形勢。

“反內卷”是當前的一項重要任務，汽車領域尤其是新能源汽車領域是“反內卷”的重點方面。一旦觸及這個紅線，面臨的可能是嚴厲處罰。

7月中旬，中央第四指導組聚焦“綜合整治新能源汽車行業(yè)非理性競爭問題”專項工作赴中國汽車工業(yè)協(xié)會開展下沉調研。其中強調，要深刻認識整治新能源汽車行業(yè)非理性競爭問題的極端重要性和現(xiàn)實緊迫性，強化擔當作為，積極履職盡責，切實規(guī)范新能源汽車產業(yè)競爭秩序；并且要求強化部門協(xié)作、政企聯(lián)動，建立健全協(xié)同工作機制，及時發(fā)現(xiàn)并解決關鍵問題。

需要提醒相關主體充分注意的是，除了非理性的價格競爭之外，更廣領域的非理性競爭也可能被納入監(jiān)管范圍。從一定層面上說，撞車測試難免讓公眾聯(lián)想到汽車領域的非理性競爭，只不過更加隱性而已。

所以，那種明顯帶著推銷和廣告意味的非標“對撞測試”不宜提倡，消費者因此也要冷靜看待這類營銷行為。

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