黃冠宇

我是隔壁老王，一個在汽車圈摸爬滾打二十年的老司機。今天咱們聊聊本田思域TYPER這款車，說實話，這車在性能車圈子里一直是個傳奇，紅標(biāo)本田、高轉(zhuǎn)自吸、前驅(qū)之王，這些標(biāo)簽讓它成為無數(shù)JDM粉絲的夢想之車。

但如今，在電動車橫行的時代，這臺純?nèi)加托阅苘嚨奶幘秤悬c微妙——官方指導(dǎo)價42萬，但實際終端優(yōu)惠能到8萬，裸車價34萬就能拿下。那它到底值不值得買？咱們今天就從設(shè)計、性能、駕駛感受、市場定位幾個維度，給大家掰開了揉碎了講清楚。

先說說外觀。思域TYPER的設(shè)計絕對算得上激進(jìn)，寬體包圍、大尾翼、中置三出排氣，再加上那個醒目的紅標(biāo)，開在路上回頭率絕對不輸超跑。車頭是蜂窩狀熏黑中網(wǎng)，配上狹長的LED大燈，攻擊性十足。側(cè)面看，19英寸熏黑輪圈搭配紅色Brembo卡鉗，輪胎用的是米其林PilotSport4S，一看就是為賽道而生。車尾那個巨大的尾翼不僅是裝飾，高速時能提供實實在在的下壓力。整體來說，TYPER的設(shè)計語言就是"性能寫在臉上"，比那些低調(diào)的德系性能車張揚多了，甚至比一些電動超跑如小米SU7還要搶眼。

坐進(jìn)車內(nèi)，第一感覺是這車的內(nèi)飾比普通思域戰(zhàn)斗多了。方向盤是Alcantara包裹的，握感極佳，紅色縫線和TYPER徽標(biāo)時刻提醒你這不是一臺普通家用車。座椅是Recaro代工的一體式桶椅，包裹性一流，但舒適性就別指望了，開長途腰會有點受罪。中控臺布局很本田，沒有太多花里胡哨的設(shè)計，7英寸中控屏（高配9英寸）支持CarPlay，但車機系統(tǒng)反應(yīng)速度一般，這也不是TYPER的重點。換擋桿短小精悍，手動擋的金屬質(zhì)感讓人愛不釋手。整體來說，TYPER的內(nèi)飾就是為駕駛者服務(wù)的，一切以駕駛為中心，豪華感什么的就別太計較了。

動力系統(tǒng)是TYPER的靈魂所在。這臺2.0TVTEC渦輪增壓發(fā)動機能爆發(fā)出315馬力和420牛·米的扭矩，紅線轉(zhuǎn)速高達(dá)7000轉(zhuǎn)。匹配的是6速手動變速箱，沒有自動擋可選，純粹為駕駛樂趣而生。官方0-100km/h加速5.7秒，這個數(shù)據(jù)在今天看來不算驚艷，很多電動車都能輕松超越，但TYPER的樂趣不在于直線加速，而在于高轉(zhuǎn)時的聲浪和換擋時的人車溝通感。前橋LSD限滑差速器的加入，讓這臺前驅(qū)車在彎道中的表現(xiàn)遠(yuǎn)超你的想象。老王我開過不少性能車，但TYPER這種純粹機械感帶來的快樂，是電動車永遠(yuǎn)給不了的。

駕駛感受方面，TYPER的底盤調(diào)校非常硬核。懸架硬得能讓你感覺到路面的每一粒石子，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)到毫厘不差，剎車腳感線性有力。在賽道上，TYPER絕對是一把好手，彎道極限高得嚇人，車身姿態(tài)控制得非常好。但在日常道路上，這種硬核調(diào)校就有點受罪了，過個減速帶能把你顛得懷疑人生。NVH表現(xiàn)也很一般，高速時胎噪風(fēng)噪明顯，排氣聲浪雖然好聽，但長時間駕駛可能會覺得吵。所以老王要提醒一句，TYPER是一臺周末玩具車，日常代步的話，舒適性真的不太行。

市場定位方面，TYPER現(xiàn)在處在一個尷尬的位置。42萬的指導(dǎo)價（優(yōu)惠后34萬）讓它面對奔馳AMGA35、寶馬M240i這些德系對手時，性價比顯得不太高。畢竟這些車品牌溢價更高，日常舒適性更好，性能也不差。而像領(lǐng)克03+Cyan、現(xiàn)代伊蘭特N這些國產(chǎn)性能車，價格只有TYPER的一半，性能卻相差無幾。所以現(xiàn)在買TYPER的人，多半是真愛粉，為情懷買單的成分很大。

說到價格，TYPER的定價一直很有爭議。北美市場賣34萬人民幣左右，日本更便宜，只要26萬，但到了國內(nèi)就要42萬，這還是官方指導(dǎo)價，之前有些經(jīng)銷商還加價賣?，F(xiàn)在市場行情變了，TYPER終端優(yōu)惠能到8萬，裸車價34萬，白色、灰色、黑色、藍(lán)色現(xiàn)車都有。這個價格相比之前合理了不少，但依然不算便宜。

老王覺得，思域TYPER最適合以下幾類人：一是本田死忠粉，紅標(biāo)信仰無價；二是追求純粹駕駛樂趣的玩家，手動擋+高轉(zhuǎn)發(fā)動機的組合越來越稀有；三是想買一臺有個性的性能車，TYPER的回頭率絕對夠高。但如果你更看重日常實用性、品牌溢價或者性價比，那TYPER可能不是最佳選擇。

最后說說購買建議?，F(xiàn)在TYPER優(yōu)惠力度不小，2023款2.0T420TURBOTYPER指導(dǎo)價42萬，優(yōu)惠8萬后裸車價34萬。如果你真的喜歡這臺車，現(xiàn)在入手是個不錯的時機，畢竟下一代TYPER可能會變成混動，純?nèi)加偷募t標(biāo)本田將成絕唱。但買之前一定要想清楚，TYPER是一臺很極端的車，它能給你無與倫比的駕駛樂趣，但日常使用時的種種不便也需要你全盤接受。

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