買車靠情懷？靠標？離開了這兩樣，不知道大奔還有啥拿得出手...還有很多網友還在吹，你當奔馳還是三十年前那個“虎頭奔”？當德系豪車還在用選裝清單考驗消費者數學能力時，林肯領航員早已用出廠頂配宣告：真正的豪華從不是多選題，而是全選即送的標準答案！

1917年誕生的林肯，1997年便以全球首款全尺寸SUV之名開辟賽道時，奔馳GLS尚未參透“全尺寸”的真諦。28年過去，領航員將“全員尊享”刻入基因，而對手仍把通風座椅鎖在邁巴赫的保險柜里，這場關于豪華本質的較量，從起點就已分高下！普通版GLS？連仿皮座椅都敢當寶忽悠人！而領航員從125萬起直接潑天富貴：勞斯萊斯同款牛皮全車鋪滿，二排通風按摩全員標配，美式豪華就一句話：老子不屑玩選裝分級，是兄弟就一起坐頭等艙！

奔馳GLS吹上天的“旗艦SUV氣場”在全尺寸的領航員面前簡直像個小弟！網友停進商場地下車庫的瞬間，領航員5.346米的身軀讓周遭車輛秒變“緊湊型”，比GLS長出整整14cm的差距，后備箱實測塞下高爾夫球具、露營裝備、滑雪板很輕松。更狠的是空間，GLS第三排乘客蜷縮的跟“經濟艙”旅客一樣，領航員三排892mm腿部空間卻能容納1.85米壯漢翹腿刷抖音看劇。二排行政座椅放倒秒變1.8米露營床，對開式尾門承重300公斤化身觀景臺，當奔馳還在算計空間利用率，林肯已把公路變成私人領地。

說到動力更是沒得打！百萬級豪車塞個2.5T發(fā)動機？我就問問你好意思嗎？領航員全系3.5TV6雙渦輪靜默輸出415馬力，紅綠燈起步穩(wěn)甩GLS兩個車位，卻連杯中咖啡都不曾晃動。更顛覆認知的是硬核基因：GLS過減速帶依賴選裝空氣懸架（+20萬），領航員非承載式車身與猛禽同源大梁，碾過非鋪裝路面如熱刀切黃油。德系精于參數包裝，美式信奉實戰(zhàn)底氣，答案不言自明！

拉開GLS車門，銷售會熱情介紹：“真皮座椅選裝8萬，柏林之聲12萬，二排通風按摩請上邁巴赫！”領航員車主笑而不語，蘇格蘭BridgeofWeir頭層牛皮（勞斯萊斯同源）全系覆蓋，30向全體感按摩座椅連第三排都帶加熱，28個銳威揚聲器播《加州旅館》時鼓點直擊胸腔。48英寸環(huán)幕屏分屏導航追??？這只是標配。當對手把基礎功能拆解成付費DLC，林肯早已寫下“滿配不議價”的豪橫宣言！

現在買GLS不是蠢就是壞！奔馳銷售忽悠你“低利率分期”時，林肯直接王炸拍臉：0首付開走+三年0利息，給你算筆狠賬：GLS450豪華版裸車148萬，選裝真皮+柏林+七座被宰38萬；領航員總統(tǒng)版142.8萬滿配落地，省下的錢拿去再買臺“老婆的購物車”其樂融融。朋友圈那些為了面子不顧自己死活的GLS老板，恐怕半夜刷到領航員的7月購車權益怕是要哭濕枕頭，直接失眠了！德系套路是讓你交錢充門面，美式哲學是讓你省錢當莊家！

聽勸！別讓車標綁架你的錢包，2025了，真正的豪華不需要加錢解鎖，百年林肯的造車信仰在此凝結：真正的頂配人生，從不在選裝單上委曲求全，而是縱情天地時每個座位都活成頭等艙。

“傳承紅色基因,唱響時代旋律”文藝匯演圓滿成功

文化和旅游部原海外文化設施建設管理中心主任、中國民族文化藝術基金會理事長白國慶、中國攝影家協(xié)會理事、中國藝術攝影學會副秘書長施文、78級中文專業(yè)校友、南昌校友會名譽會長、南昌市人大常委會原主任雷武江、78級中文校友、南昌校友會常務副會長、南昌市小藍經濟技術開發(fā)區(qū)管委會原主任王建平、81級中文校友、南昌市政協(xié)原副主席朱東