近日據(jù)美媒《軍事觀察》報道，2025年開年不到一半，解放軍南北兩大戰(zhàn)機空軍部隊再次換新，殲20列裝規(guī)模速度已經(jīng)遠(yuǎn)超美軍。

01.用時還不足半年！2支新殲20部隊出現(xiàn)

美媒表示，目前解放軍南部戰(zhàn)區(qū)的X航空旅已經(jīng)換裝了殲20戰(zhàn)機，殲20的列裝對于該部隊來說可謂是意義重大，與此前該旅裝備的殲10C戰(zhàn)機相比，殲20在綜合作戰(zhàn)能力上和航程都要優(yōu)于殲10C，其2000千米的超大作戰(zhàn)半徑，足以覆蓋臺海（可長時間滯留臺灣海峽上空）和南海中、北部全境。

▲解放軍目前五大戰(zhàn)區(qū)遍布?xì)?0，每個戰(zhàn)區(qū)2個殲20旅起步

這是南部戰(zhàn)區(qū)第3個換裝殲20的航空旅部隊，目前南戰(zhàn)空軍的隱形戰(zhàn)機力量僅次于東部戰(zhàn)區(qū)，部隊的隱形機編制規(guī)模已經(jīng)超過了日韓兩國的隱形機機隊，根本不懼美軍，其機隊的一架殲20實戰(zhàn)中可以輕松團(tuán)滅整個菲律賓空軍。

除了南部戰(zhàn)區(qū)空軍，今年北部戰(zhàn)區(qū)Y航空旅也進(jìn)行了殲20戰(zhàn)機換裝，其裝備的殲10C同樣升級成了殲20戰(zhàn)機。

當(dāng)前，解放軍殲20的列裝節(jié)奏已進(jìn)入“加速期”。自2021年起，空軍接裝數(shù)量顯著增長，2024年，采購規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，當(dāng)年美媒分析解放軍換裝殲20速度一年是2-3個旅，沒想到這2025用時還不足半年，北部戰(zhàn)區(qū)、南部戰(zhàn)區(qū)2旅先后完成換裝，解放軍隱形機隊空中力量現(xiàn)代化進(jìn)程進(jìn)入快車道。

對此美媒悲觀表示，中國的隱形機產(chǎn)能和列裝速度已經(jīng)超過了美國，殲20從2016年開始全面量產(chǎn)，至今已經(jīng)生產(chǎn)300-400架規(guī)模，總數(shù)已經(jīng)超過了美國F-22現(xiàn)役184架，成為世界上唯一總量超過300架也是世界最多數(shù)量的現(xiàn)役重型機。

▲殲20目前的年產(chǎn)量已經(jīng)突破百架大關(guān)

02.120架新機列裝，超美國5倍

按照CSIC智庫此前的分析，成飛這些年數(shù)次擴(kuò)建戰(zhàn)機產(chǎn)線，以至于現(xiàn)在僅保守估計成飛就有2-4條戰(zhàn)機生產(chǎn)線，尤其是在解放軍不再訂購殲10C后，沈飛生產(chǎn)的大頭就只剩下了殲20一款先進(jìn)戰(zhàn)機。因此依照今年解放軍接裝隱形機的速度，預(yù)計今年沈飛能夠年產(chǎn)120架殲20。

而反觀美國，情況更加糟糕，洛馬公司的生產(chǎn)線已接近飽和，這幾年基本上以年產(chǎn)110-150架的規(guī)模生產(chǎn)F-35A/B/C三型戰(zhàn)機，但其中美軍自用份額僅占約1/3-1/4，大部分是國外客戶的訂單。更糟糕的是，F(xiàn)-35的核心動力，F(xiàn)135發(fā)動機長期面臨維護(hù)難題，故障率居高不下。

此前美國專門對此開展了“自適應(yīng)通用發(fā)動機技術(shù)”項目，試圖加強F-35可靠性和作戰(zhàn)能力，但該項目目前因技術(shù)原因已經(jīng)被下馬，這意味著F-35將無法獲得超音速巡航或推力升級的新發(fā)動機，進(jìn)一步削弱其與殲20競爭的底氣。

也就是說從數(shù)量上，每年美軍接裝的隱形機只有解放軍20%左右，解放軍是其5倍，而且這還是沒有計算沈飛已經(jīng)全面量產(chǎn)殲35的情況下，不然中美接裝隱形機的數(shù)量差距更大。而在質(zhì)量上，美軍生產(chǎn)的F-35A/B/C三型戰(zhàn)機，在性能上沒有一款能夠?qū)?0、殲35戰(zhàn)機具備足夠的性能優(yōu)勢。

此外，中美兩國在六代機方面已經(jīng)展開角力，但毫無疑問，中國兩款六代機率先試飛測試，首次領(lǐng)先美國，對于美國而言，中國在先進(jìn)戰(zhàn)機領(lǐng)域，已經(jīng)徹底打破了其長期壟斷的隱形戰(zhàn)機技術(shù)優(yōu)勢。