有陽曜
最近長安又推出了一款新車,叫CS75PRO,價格在10.79萬到11.99萬之間。這車是把原來的歐尚X7升級改名來的,定位是緊湊型SUV,主要想和哈弗H6搶銷量?,F(xiàn)在已經(jīng)有實車到4S店了,我去看了一下,感覺這車挺有意思的。
這車前臉換了新樣式,格柵看起來更復(fù)雜了,但大燈還是用的歐尚X7那套,挺細(xì)長的。側(cè)面和老款歐尚X7差不多,腰線明顯,輪轂是雙色設(shè)計,看著年輕點。尾部用了貫穿式尾燈,后保險杠還有個大塑料裝飾,像賽車擴(kuò)散器,但實際可能只是樣子貨。
內(nèi)飾跟歐尚X7幾乎一樣,中控屏挺大的,支持華為手機(jī)互聯(lián),還能用語音控制。不過按鍵布局有點老氣,塑料感明顯,但座椅挺軟,坐起來舒服。車長4米7多,軸距2米78,后排空間夠用。除了最低配是5座,其他版本都是7座,第三排能坐下小孩,但坐久了可能憋屈。
動力用的是1.5T發(fā)動機(jī),最大功率138kW,扭矩300牛米,匹配雙離合變速箱。開起來油門反應(yīng)快,高速超車夠用,但換擋偶爾會有頓挫感。底盤調(diào)校偏軟,過坑洼路濾震還可以,就是高速過彎時車身晃得厲害。
價格比哈弗H6便宜,H6同排量版本要11萬8起。不過CS75PRO頂配才11萬9,可能利潤薄,4S店優(yōu)惠空間小。雙離合變速箱在堵車時偶爾會卡頓,但高速開沒問題。7座版本雖然能拉人,但后備箱放東西時第三排得折疊,麻煩。
長安把歐尚X7改成CS75PRO,主要是想用長安品牌賣得更好。但名字改了,車架子還是老款的,和CS75PLUS也不算一個平臺,容易讓消費者混淆?,F(xiàn)在緊湊型SUV市場競爭大,哈弗H6降價厲害,CS75PRO靠低價能撐多久還不知道。
買車的人最看重價格和空間,這車剛好這兩項都不錯。但長期看,雙離合的毛病和7座實用性可能影響口碑?,F(xiàn)在就看長安能不能用服務(wù)和保養(yǎng)政策留住人了。
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來源:紅網(wǎng)
作者:陳火舜
編輯:劉嘉鴻
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