時刻新聞
竹笑容
要說小米最近熱度最高、技術(shù)力最強的產(chǎn)品。
非小米YU7莫屬。
極具運動感的外觀、誠意給足的各種全系標配、人車家生態(tài)加持，再搭配25萬的起售價。
要不是看交付時間太長，我高低得沖一臺給機友們抽了。（bushi）
啊當然，玩歸玩，鬧歸鬧。
機哥知道，有很多機友，都有沖小米YU7首發(fā)的實力。
只是每每心動想掏錢下單時，看到App顯示的「交付時間」后，又瞬間進入賢者模式。
標準版和Pro版，動不動就得等50-60周。
哪怕是價格最高的小米YU7Max，在排產(chǎn)提速的情況下，依舊要等40-43周。
這時候就很尷尬。
一方面。
其他新勢力友商的SUV，也是一頓嘎嘎出，產(chǎn)品力和價格都很不錯。
另一方面。
繼小米YU7發(fā)布后，最近小米的第三臺車，又迎來“非官方爆料”。
跟去年爆料差不多，小米第三臺汽車——大型增程式SUV要來了。
小米增程式SUV，來了
從博主@整車異響咣當咣當?shù)谋蟻砜础?/p>
這波小米增程式SUV諜照，角度可以說是相當板正。
若不是被硬生生套了個“麻袋”，都能當“汽車證件照”來用了。
然后小米增程式SUV的側(cè)面姿態(tài)，機友們可以感受一下。
整體設(shè)計，跟小米SU7和YU7都不太一樣。
它摒棄掉SU7、YU7類似的運動流線設(shè)計，轉(zhuǎn)而采用類似方盒子的造型。
垂直的車頭和車尾、修長的屁股，這種方方正正的范兒。
讓機哥不禁聯(lián)想到路虎攬勝。
又或者是理想L9。
總的來說，小米這偽裝車，雖然看不到太多細節(jié)。
但結(jié)合它的大塊頭外觀、三排六座、以及「增程形態(tài)出擊」的打法來看。
明擺著就是沖著有長途出行需求的、家里有四五口人的家庭去的。
該博主也順便拿問界M8，跟小米增程式SUV，做了粗略對比。
已知問界M8長5190mm，高1790mm。
肉眼看上去，小米增程式SUV比問界M8長一點點，又矮一點點。
甚至說，跟底下的SU7偽裝車相比，車身其實也高不了多少。
所以有沒有一種可能。
雖然在定位上，這車子是大空間、家用和長途出行。
但按照小米汽車的一貫傳統(tǒng)，還是會給它保留了一點“紐北賽道風味”？
什么狂暴模式、自定義駕駛模式全安排上。
那就很特么有意思了。
而在更早之前，也就是去年年底。
其實就有一批，被認為是小米增程式SUV的偽裝車，在路上被拍到過。
整體的外觀風格，跟最近這波新車諜照，基本對應(yīng)得上。
側(cè)面看過去，妥妥的三排六座或者七座。
夫妻拉兩家人出門旅游都不成問題。
從正面諜照能也看到，小米增程式SUV配備了激光雷達。
預計能吃上，小米YU7同款端到端輔助駕駛。
然后就...
沒了。
考慮到曝光時間還早，像是動力續(xù)航、充電平臺、性能參數(shù)等配置，目前都沒有很準確的爆料。
少數(shù)還算有驚喜的地方，可能就是增程新車后面，還有一臺疑似溜背兩廂車。
以及底部那兩臺SU7和YU7偽裝車。
考慮到現(xiàn)款早就發(fā)布，這倆偽裝車很有可能是小改款或煥新版。
總的來說，如果機友們覺得小米YU7空間不夠大，或者仍對純電車保留著續(xù)航焦慮。
現(xiàn)在完全可以再深蹲一波了，這車很有可能在2026年發(fā)布。
有機友可能會說：
“我尋思小米YU7才剛發(fā)布，小米造車再快，也不至于真的三年三臺車吧？”
咋說呢，新能源汽車跟油車的迭代速度，早就不能相提并論了。
油車時代，一臺車的經(jīng)典款，可能三五年才迭代一次。
但現(xiàn)在大伙都能看到的，有的車型能一年三代同堂。
還有的車型小改一下配置，又能當個煥新版來賣。
按這樣的造車速度，小米三年三臺車，算是正常節(jié)奏了。
畢竟早在2023年，小米就在招聘增程系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)工程師。
隨后又有一張小米員工招聘簡歷的截圖，在網(wǎng)上流傳。
顯示該員工負責小米汽車首個混動車型，對標銷量靠前的車型，也是公司后續(xù)銷量擔當，對成本性能要求非常高。
另外在技術(shù)專利上。
小米在24年底也公布了一項發(fā)動機專利，通過各種設(shè)計和技術(shù)上的改進，減小發(fā)動機體積大小，以及車輛安裝空間。
可謂是把前期準備都做足了。
至于為啥我怎么篤定，這車會在2026年發(fā)布。
只能說，有內(nèi)鬼。
頭部汽車供應(yīng)商博世，在去年9月曾發(fā)布過技術(shù)路線圖。
一個不小心，順便透露了小米在后續(xù)兩年的新車規(guī)劃...
比如在2025年，小米會發(fā)布小米SU7Ultra和一臺純電SUV。
現(xiàn)在看來，命中率100%。
該線路圖還顯示。
2026年，小米將推出首臺采用增程式動力的SUV。
然后咱們再結(jié)合，目前市面上的各種爆料。
是不是又閉環(huán)上了？
當然啦，聊到這里肯定有機友很好奇。
為啥同樣是混動車型。
小米選擇的是增程式路線，而非類似于比亞迪DM-i技術(shù)的插電式混動路線呢？
原因很簡單，因為增程式車型確實更好賣，增程技術(shù)結(jié)構(gòu)也沒那么復雜。
咱們直接看數(shù)據(jù)啊。
根據(jù)車百在線發(fā)布的2025年5月「中國新能源乘用車市場終端銷量月報」，能看到增程式車型是越賣越好了。
2025年5月，純電動車型銷量57.9萬輛，同比增長19.6%；插混車型銷量27.3萬輛，同比增長21.2%；
增程式車型銷量同比增長48.8%至11.4萬輛。
市場份額方面，純電和插混市場份額同比有所下降，增程式市場份額同比增加約2個百分點。
再具體到，各家國產(chǎn)增程式車型的銷量表現(xiàn)。
機友們同樣能看出，消費者們對增程式SUV的青睞程度有多高。
2025年5月5日-5月11日的新勢力品牌銷量榜單中。
排名前三的品牌，都主打增程式路線。
所以說，不要看部分網(wǎng)友和車企，平日里各種吐槽增程式技術(shù)。
什么增程式油不油，電不電的。
什么增程式混動，就是行業(yè)內(nèi)公認的落后的技術(shù)。
……
真到了要自掏腰包的時候，車主們還是老老實實買增程車型。
新勢力車企們，推出增程式車型，也已經(jīng)是個大趨勢。
畢竟，在消費者眼里，技術(shù)和參數(shù)都沒那么重要。
但對于純電車續(xù)航的恐懼和焦慮，卻是在每日的出行中驅(qū)之不散。
插電式混動也好，增程式技術(shù)也罷，都是現(xiàn)階段有效緩解新能源汽車續(xù)航焦慮的好方案。
再把目光放回小米汽車上。
小米SU7和YU7，固然都是在各自領(lǐng)域，非常成功的車型。
但回到新能源主戰(zhàn)場上，最受廣大消費者歡迎的，還是一臺空間夠大、續(xù)航夠長、彩電沙發(fā)冰箱俱全的家用增程SUV。
擁有了夢幻開局后。
小米也該在第三臺車上，徹徹底底把銷量和規(guī)模走起來了。
不過客觀來說，增程式SUV這賽道，不能說是人才輩出，簡直是眾神云集。
問界、理想、領(lǐng)克、騰勢...都有熱門當家車型。
而且在產(chǎn)能上，小米汽車也算是遇到了小瓶頸，小米YU7的交付周期，都拉到50-60周了。
那更加熱門的增程式SUV，不敢想，真的不敢想。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
每個人都該看一下的神作《太古神帝》,很多人看過,但不一定看完!
今日推薦：值得N刷的東方玄幻小說TOP4，《太古神帝》百看不厭《太古神帝》 作者：未知明天內(nèi)容簡介：列位少年王的姬陽，遭同族陷害，落魄為三災門雜役弟子|。少年壯志，怎能就此認命？歷經(jīng)磨難，終得太古人龍傳承——-。修太古神術(shù)，血脈升級，終化神龍！這一世，辱我之人，我必誅之。這一世，負我之人，我必滅說完了。
質(zhì)優(yōu)不無腦的小說推薦,《太古神帝》被吹爆,真香
私藏好書《太古神帝》，欺我辱我者，雖遠必誅！第六章與周舒兒過夜看著毫發(fā)無損，無法破掉鐵甲犀牛鱗甲防御的秦時，道：“已步入小成的一重裂山拳還是無法破這頭蠻獸的防御？看來得快些練到大成，那時就可施展大成勁裂，可以裂其皮肉-?！鼻貢r一邊搏斗著，一邊道：“要更加集中精神力，尋找這頭蠻獸最薄弱有幫助請點贊。
玄幻:《太古神帝》三部同臺競爭,歷經(jīng)磨難,強烈推薦
第一本：《魔天》——作者：狂奔的蝸牛精彩內(nèi)容：秦風扭頭看去，見這位氣質(zhì)脫俗、宛如仙子的美女，不是柳茹妃還能是誰?！懊琅畮熃悖悴恢牢蚁矚g夢游嗎？”秦風笑嘻嘻的道|_?！ ×沐а狼旋X，這無恥之徒，滿嘴胡說八道，相信他夢游到這里，還不如相信見鬼了呢?！ 俺梦也幌胨惆滋斓馁~，你最好馬上是什么_——。
來源：紅網(wǎng)
作者：郜小蕊
編輯：鄲金
本文為紅辣椒評論 原創(chuàng)文章，僅系作者個人觀點，不代表紅網(wǎng)立場。轉(zhuǎn)載請附原文出處鏈接和本聲明。