陳富財(cái)

很多人對(duì)性能車有個(gè)偏見，跑得歡的車，日常開著肯定費(fèi)勁。要么底盤太硬顛得慌，要么操控太靈敏不好駕馭，好像“激情”和“實(shí)用”天生是對(duì)頭。但真的是這樣嗎？未必?，F(xiàn)在有個(gè)機(jī)會(huì)能親自驗(yàn)證，領(lǐng)克03家族性能體驗(yàn)季正在進(jìn)行，不妨去看看性能車能不能兼顧日常。

這場以“中國第一性能車”為標(biāo)簽的體驗(yàn)活動(dòng)，覆蓋全國多個(gè)城市，通過城市巡禮與賽道日兩大核心板塊，全方位展示領(lǐng)克03家族在“激情”與“實(shí)用”之間的平衡。城市巡禮中，由03+TCRCyan、03+Racing、03+（265Ps）及03+性能進(jìn)階版（309Ps）組成的性能車隊(duì)，穿梭于重慶、北京、蘇州等十座城市的繁華街巷。其中，03+性能進(jìn)階版的設(shè)計(jì)尤為亮眼，寬體格局與疾風(fēng)格柵形成強(qiáng)烈的視覺沖擊，而三段可調(diào)碳纖維尾翼在0°狀態(tài)下，不僅符合上路法規(guī)，還能勾勒出低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，既保留了性能車的攻擊性，又不會(huì)因設(shè)計(jì)夸張而影響日常通行，完美融入城市車流。這種街頭亮相，讓更多人近距離感受到性能車并非只能在賽道上“張牙舞爪”，在日常街道上同樣能成為一道和諧的風(fēng)景線。

賽道日活動(dòng)則進(jìn)一步驗(yàn)證了性能與實(shí)用的兼容性，三站活動(dòng)分別落地株洲國際賽車場（6月21日）、西安汽車大學(xué)賽車場（7月12日）和天津V1國際賽車場（7月19日）。在株洲站的體驗(yàn)中，03+性能進(jìn)階版的動(dòng)力表現(xiàn)讓人印象深刻：搭載Drive-E2.0TDT6機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)309Ps，峰值扭矩420N·m，匹配8AT競速變速箱，百公里加速僅需5.41秒，賽道上的爆發(fā)力足以帶來強(qiáng)烈的推背感。但更關(guān)鍵的是，這種動(dòng)力在日常駕駛中可以靈活調(diào)節(jié)，輕踩油門時(shí)輸出平穩(wěn)，不會(huì)給城市通勤帶來突兀的沖擊，實(shí)現(xiàn)了“賽道激情”與“街道平順”的自由切換。

操控層面的平衡更打破了“性能車難駕馭”的偏見。03+性能進(jìn)階版升級(jí)了Akebono前四活塞固定運(yùn)動(dòng)卡鉗，配合劃線剎車盤，百公里制動(dòng)距離僅33.5米，賽道上能提供精準(zhǔn)且有力的制動(dòng)反饋，而在日常駕駛中，剎車踏板的腳感線性柔和，不會(huì)因靈敏度過高而造成“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)的加入，帶來了50:50的黃金扭矩分配，賽道過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；日常穿梭于狹窄街巷時(shí)，轉(zhuǎn)向手感輕盈，即便是新手也能輕松操控，轉(zhuǎn)彎、停車都毫不費(fèi)力，完全沒有“大車難開”的笨重感。

除了駕駛體驗(yàn)，活動(dòng)還為03+性能進(jìn)階版用戶準(zhǔn)備了兼顧個(gè)性與實(shí)用的專屬權(quán)益。4000元性能進(jìn)階基金可用于升級(jí)剎車、輪轂等配件，既能提升性能，又不影響日常用車的合規(guī)性；3099元的賽車服與文藝照套餐，讓車主能將對(duì)性能的熱愛融入生活場景，而非局限于賽道；3897元的賽道體驗(yàn)禮則包含專業(yè)賽車技巧培訓(xùn)，幫助用戶更好地掌握車輛特性，在日常駕駛中也能更從容地應(yīng)對(duì)各種路況，實(shí)現(xiàn)“專業(yè)技能”向“日常實(shí)用”的轉(zhuǎn)化。

值得注意的是，城市巡禮環(huán)節(jié)特意選擇了重慶、北京等交通復(fù)雜的城市，03+性能進(jìn)階版在擁堵路段的表現(xiàn)同樣穩(wěn)定。其寬體設(shè)計(jì)雖顯大氣，但轉(zhuǎn)彎半徑適中，在狹窄街道也能靈活掉頭；三段可調(diào)碳纖維尾翼在0°狀態(tài)下完全符合上路標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)因空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)而影響車庫停放或限高路段通行。這些細(xì)節(jié)都在證明，性能車的設(shè)計(jì)可以兼顧“視覺沖擊力”與“日常實(shí)用性”，無需為了個(gè)性而犧牲便利性。

從賽道到街道，從動(dòng)力輸出到操控手感，從專屬權(quán)益到日常細(xì)節(jié)，領(lǐng)克03家族性能體驗(yàn)季用真實(shí)場景驗(yàn)證了一個(gè)道理：性能車并非只能是“賽道玩具”，它可以在滿足激情駕駛的同時(shí)，完美適配日常通勤的各種需求?！凹で椤迸c“實(shí)用”并非天生對(duì)立，關(guān)鍵在于是否能找到兩者的平衡點(diǎn)。對(duì)于那些既向往速度與操控，又不愿在日常用車中妥協(xié)的人來說，這場體驗(yàn)季提供了最直接的答案——性能車完全可以兼顧日常，而領(lǐng)克03家族正是這一理念的生動(dòng)實(shí)踐。