雷遞網(wǎng)樂天7月22日
GeneralMotors(通用汽車,股票代碼:“GM”)日前發(fā)布2025年第二季度的財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,通用汽車2025年第二季度營(yíng)收為471.22億美元,較上年同期的479.69億美元下降1.8%。
通用汽車2025年第二季度凈利為18.95億美元,較上年同期的29.33億美元下降35.4%;凈利率為4%,較上年同期的6.1%下降了2.1個(gè)百分點(diǎn)。
是眾多撤回年度業(yè)績(jī)預(yù)期的公司之一
通用汽車是美國(guó)最大汽車制造商。
通用汽車預(yù)計(jì)關(guān)稅影響將在第三季度加劇,并維持此前的估計(jì),即貿(mào)易逆風(fēng)可能使公司利潤(rùn)損失40億至50億美元。通用汽車表示,可能會(huì)采取措施,至少減輕30%的關(guān)稅影響。
通用汽車是眾多撤回年度業(yè)績(jī)預(yù)期的公司之一,因?yàn)樗u(píng)估了美國(guó)關(guān)稅的影響,但最終將其年度調(diào)整后核心利潤(rùn)恢復(fù)到較低的水平,介于100億美元至125億美元之間。
通用汽車董事長(zhǎng)MaryBarra說,通用汽車還在積極適應(yīng)新的貿(mào)易和稅收政策以及快速發(fā)展的技術(shù)格局,為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期盈利做好準(zhǔn)備。
例如,2025年6月,通用汽車宣布對(duì)美國(guó)組裝廠新增40億美元投資,新增30萬輛高利潤(rùn)輕型皮卡、全尺寸SUV和跨界車的產(chǎn)能。這將幫助通用汽車滿足尚未滿足的客戶需求,大幅降低關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn),并在推出新車型時(shí)抓住市場(chǎng)上漲機(jī)會(huì)。
“這些產(chǎn)能將在短短18個(gè)月內(nèi)投入使用,之后隨著規(guī)模的擴(kuò)大,我們預(yù)計(jì)每年在美國(guó)的汽車產(chǎn)量將超過200萬輛?!?/p>
MaryBarra還說,盡管電動(dòng)汽車行業(yè)增長(zhǎng)放緩,但通用汽車相信,電動(dòng)汽車生產(chǎn)的長(zhǎng)期盈利能力是未來發(fā)展的基石,這將繼續(xù)成為通用汽車的發(fā)展方向。
“隨著我們適應(yīng)不斷變化的需求,我們將優(yōu)先考慮客戶、品牌和靈活的制造布局,并充分利用我們?cè)趪?guó)內(nèi)的電池投資和其他利潤(rùn)提升計(jì)劃?!?/p>
截至今日收盤,通用汽車股價(jià)為53.21美元,市值為511.58億美元。
中國(guó)業(yè)務(wù)成通用汽車增長(zhǎng)亮點(diǎn)
中國(guó)業(yè)務(wù)成為通用汽車的增長(zhǎng)亮點(diǎn)。據(jù)通用汽車此前公告稱,通用汽車及其在華合資企業(yè)在第二季度實(shí)現(xiàn)了四年來最大的季度銷量增幅。
通用汽車及其在華合資企業(yè)2025年第二季度交付量超過44.7萬輛,標(biāo)志著通用汽車在華銷量連續(xù)第二個(gè)季度同比增長(zhǎng),增幅達(dá)20%,創(chuàng)下2021年第一季度以來單季度最高年度增幅。
通用汽車及其在華合資企業(yè)2025年上半年在華累計(jì)銷量超過89萬輛,同比增長(zhǎng)9.4%。同時(shí),通用汽車在第二季度和上半年的市場(chǎng)份額均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。
通用汽車董事長(zhǎng)MaryBarra說,在中國(guó),通用汽車的新能源汽車表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁,第二季度,通用汽車的銷量連續(xù)第二個(gè)季度同比增長(zhǎng)。通用汽車在外資汽車制造商中占據(jù)了最高份額,并且實(shí)現(xiàn)了正的股權(quán)收益。
“除了強(qiáng)勁的基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)外,隨著我們適應(yīng)新的貿(mào)易和稅收政策以及快速發(fā)展的技術(shù)格局,我們正在為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期盈利的未來做好準(zhǔn)備?!?/p>
第二季度,包括純電動(dòng)汽車(BEV)、插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)和增程式電動(dòng)汽車(EREV)在內(nèi)的新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)50%。
通用汽車的新能源汽車銷售勢(shì)頭得益于其在華全球汽車廠商中最全面的新能源汽車產(chǎn)品組合。隨著別克新能源汽車子品牌ELECTRA在第二季度的發(fā)布,這一勢(shì)頭將進(jìn)一步加速。ELECTRA以其本土研發(fā)的逍遙超級(jí)架構(gòu)為基礎(chǔ),能靈活地提供涵蓋主要價(jià)位段的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和增程式電動(dòng)汽車。
在第二季度,別克GL8家族憑借改款GL8和全新路尚的表現(xiàn),鞏固了其在高端MPV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位,同時(shí)拓展了新能源汽車市場(chǎng)的版圖,總銷量同比增長(zhǎng)約70%,達(dá)到近3.4萬輛。
別克昂科威SUV系列和君越轎車在第二季度的銷量分別增長(zhǎng)兩倍和兩倍以上,這兩款旗艦車型均慶祝了本土化生產(chǎn)的里程碑——5月份分別實(shí)現(xiàn)了第180萬輛和第130萬輛的產(chǎn)量。
凱迪拉克XT5的銷量同比增長(zhǎng)60%。
五菱宏光MINIEV仍然是通用汽車在中國(guó)最暢銷的新能源汽車品牌,其第二季度交付的超過8.4萬輛新車中,近60%來自今年早些時(shí)候推出的四門版。五菱繽國(guó)和繽國(guó)PLUS第二季度總銷量同比增長(zhǎng)超過20%,達(dá)到4.7萬輛。
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