“尚界，上場！”

作為鴻蒙智行“第五界”的尚界，正加速推進新車落地進程。7月11日，上汽與華為攜手造勢，尚界汽車于各渠道發(fā)布了首款新車預(yù)告圖。余承東稱“今秋敬請期待！智駕好，有藍燈”，由此透露出新車將于下半年亮相或上市，且會搭載華為乾崑智駕的重要信息。

尚界是時候上場，然而外界對于尚界的了解還很少。

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尚界首款新車，20萬級走量神車？

今年年初，上汽遞交了“尚界”商標申請，這一舉動引發(fā)了外界的諸多猜測。沒過多久，上汽與華為終端簽訂深度合作協(xié)議，雙方明確將共同打造全新的新能源智能汽車品牌“尚界”。上汽和華為的合作推進速度很快，到4月份上海車展開幕時，全新品牌“SAIC尚界”便已正式登場。據(jù)悉，“尚界”的品牌定位為“風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”，與品牌名稱相呼應(yīng)。

隨著尚界首款新車的曝光，其上市后的市場表現(xiàn)備受關(guān)注。據(jù)悉，該車定位為20萬級SUV，而其他鴻蒙智行系列車型售價均在25萬元以上，尚界此舉切入更低價格區(qū)間，預(yù)計新車有望實現(xiàn)走量。

從預(yù)告圖及諜照圖可知，新車運用了封閉式前臉與貫穿式燈組設(shè)計，車頂配有激光雷達，不過未采用隱藏式門把手。轱轆哥預(yù)估新車主要面向家庭用車市場，大空間、智能化的優(yōu)勢會較為突出。

值得一提的是，余承東提及的“智駕藍燈”，可簡單視作智能輔助駕駛的外部標識，其作用是提醒道路上的其他車輛與行人。當(dāng)一輛車亮起“小藍燈”時，就表明該車輛已進入智能輔助駕駛狀態(tài)，而非由人工駕駛。在一定程度上，“小藍燈”象征著更高的智能化程度，是一種身份的標志。

上汽與華為對尚界的發(fā)展前景寄予厚望，首期便投入60億元，更有超5000人的專屬團隊精心打造。余承東曾公開稱，尚界首款車型上市后，預(yù)計銷量會大幅上揚，為此要求上汽集團務(wù)必確保產(chǎn)能能夠滿足市場需求。

平心而論，車市從不缺新品迭出，但上汽從堅守"技術(shù)靈魂"到主動擁抱合作，已然透露出產(chǎn)業(yè)格局的深刻變遷。尚界絕非簡單的品牌新作，上汽與華為的攜手更非淺嘗輒止的合作嘗試。

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尚界，能治上汽焦慮癥？

尚界的到來，被視作化解上汽焦慮癥的靈丹妙藥。此前，飛凡品牌發(fā)展受挫，后重新整合為榮威飛凡，這使得上汽在中高端新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局遭遇了不小的挫折。盡管智己的月銷量還能保持在5000輛以上，但上汽顯然渴望取得更大的成績。

上汽集團2024年財報數(shù)據(jù)顯示，全年終端銷量達463.9萬輛，其中新能源車零售136.8萬輛。全年實現(xiàn)營業(yè)總收入6275.9億元，歸母凈利潤16.7億元。對比來看，2023年該集團歸母凈利潤為141億元，扣非凈利潤達100.4億元。

從表面數(shù)據(jù)來看，其新能源汽車銷量占比似乎頗高，然而深入剖析不難發(fā)現(xiàn)，支撐這一銷量的主力多為低端入門車型。與此同時，華為鴻蒙座艙與乾崑智駕技術(shù)正悄然改變著消費者的購車決策。對于上汽而言，若想在中高端新能源汽車市場實現(xiàn)突圍，短期內(nèi)攜手華為合作，無疑是最為可行的策略之一。

在車主看來，上汽所擔(dān)憂的并非僅僅是財報上的數(shù)字，而是其背后所反映出的新能源與智能化方面的困境。眼見其他車企憑借華為技術(shù)實現(xiàn)了漂亮的反超，上汽著實坐不住了。

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上汽，把靈魂交給華為

毋庸置疑，憑借上汽多年來在汽車行業(yè)積累的研發(fā)制造實力以及完備的供應(yīng)鏈體系，尚界新車陣容有望快速擴充。不過從上汽的戰(zhàn)略布局整體來看，尚界并非其與華為的唯一合作成果。

眾所周知，上汽奧迪已步入新車密集推出的爆發(fā)期。近期，上汽奧迪A5LSportback公布預(yù)售價格，此消息吸引眾多消費者目光，“奧迪設(shè)計+華為智能”的強強聯(lián)合是關(guān)鍵因素。沒錯，奧迪與華為攜手造車，上汽在汽車領(lǐng)域的前瞻性布局得以充分彰顯。

當(dāng)傳統(tǒng)豪華車企遭遇增長瓶頸，造車新勢力迅速搶占30-50萬級市場之際，BBA們究竟該如何應(yīng)對呢？上汽奧迪果斷選擇引入華為智能技術(shù)，以增強產(chǎn)品競爭力！據(jù)轱轆哥所知，作為首款配備華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車，上汽奧迪A5LSportback搭載雙激光雷達與多傳感器陣列，具備城區(qū)領(lǐng)航等高階輔助駕駛功能，其整體智能化水平大幅領(lǐng)先，極有可能超越豪華競爭對手。

總結(jié)：身為國內(nèi)排名靠前的幾大車企之一，上汽在行業(yè)變革的關(guān)鍵時期遭遇危機。鑒于新能源、智能化轉(zhuǎn)型已是必然趨勢，競爭不過就選擇加入其中，這并不丟人。特別是華為的“朋友圈”不斷拓展，東風(fēng)、長安、廣汽等車企均與之展開合作。，上汽渴望被帶飛也是意料之中。

武漢市黃陂區(qū)政務(wù)中心五一放假安排來了,這些窗口提供延時服務(wù)

一、放假期間，黃陂區(qū)政務(wù)服務(wù)中心和武漢臨空經(jīng)濟示范區(qū)政務(wù)服務(wù)中心實行電話值班，市民朋友們可撥打服務(wù)熱線61006428（詳情見附件2）進行咨詢、預(yù)約服務(wù)，我們將及時回復(fù)辦理。二、放假期間，相關(guān)服務(wù)事項也可以通過湖北省政務(wù)服務(wù)網(wǎng)、鄂匯辦APP、自助服務(wù)終端及黃陂政務(wù)微信公眾號等平臺進行網(wǎng)上辦、自助辦、掌上辦、預(yù)約辦。三 為了加強黃陂區(qū)政務(wù)服務(wù)中心窗口工作人員一體化管理，進一步提升窗口工作人員的服務(wù)意識和服務(wù)水平，打造更加優(yōu)質(zhì)的政務(wù)服務(wù)環(huán)境，8月28日至30日，黃陂區(qū)行政審批局舉辦了為期三天的政務(wù)服務(wù)中心窗口工作人員培訓(xùn)班|-。稅務(wù)、公安、消防等入駐部門和人社、醫(yī)保、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)科等新入駐部門窗口工作人員共70余人參加培訓(xùn)|-。此次等我繼續(xù)說————。

武漢黃陂區(qū),今年修了兩個政務(wù)中心,一個新區(qū)一個臨空區(qū)!

臨空政務(wù)中心，面積約5353平方米，1、2層是政務(wù)服務(wù)大廳，每層都設(shè)置有行政單位業(yè)務(wù)窗口受理區(qū)、便民服務(wù)區(qū)、信息公開區(qū)、等待休息區(qū)等，三層則為辦公區(qū)，1-3層還新增了一部電梯-。對比位于前川的黃陂政務(wù)中心6000平米的面積，臨空政務(wù)中心規(guī)模確實不小，黃陂政務(wù)中心2014年建成時，曾經(jīng)是新城區(qū)最大的政務(wù)辦事處，如今說完了。
長江新區(qū)政務(wù)服務(wù)中心已托管諶家磯街道的區(qū)級政務(wù)服務(wù)事項，黃陂區(qū)、新洲區(qū)托管區(qū)域的區(qū)級政務(wù)服務(wù)事項正在對接中，具體托管時間請以長江新區(qū)管委會通告為準||。新區(qū)政務(wù)服務(wù)大廳已對外公示諶家磯區(qū)域暫不可辦理事項，并告知不可辦理的原因及目前辦理途徑，后續(xù)將加強政務(wù)服務(wù)業(yè)務(wù)對接，拓展政務(wù)服務(wù)領(lǐng)域，最大限度服務(wù)已托管到此結(jié)束了？。