7月30日晚間,中船應(yīng)急發(fā)布公告稱,因涉嫌信息披露違法違規(guī),公司及相關(guān)當事人收到中國證監(jiān)會湖北監(jiān)管局下發(fā)的《行政處罰事先告知書》,將被警告并罰款400萬元。
中船應(yīng)急股票將自8月1日開市起被實施其他風險警示,證券簡稱將變更為“ST應(yīng)急(維權(quán))”。這家總市值123億元的軍工企業(yè)是當前A股市場市值最高的風險警示股票中,唯一具有央國企屬性的上市公司。
《行政處罰事先告知書》顯示,中船應(yīng)急2022年年報披露財務(wù)報表存在收入確認和壞賬計提不準確的會計差錯。一是對部分產(chǎn)品提前確認收入,導(dǎo)致營業(yè)收入多計3137.24萬元,營業(yè)成本多計1839.09萬元,利潤總額多計1298.15萬元;二是對部分應(yīng)收債權(quán)壞賬計提方法、賬齡分類錯誤,導(dǎo)致多計提壞賬準備584.12萬元,利潤總額少計584.12萬元。
上述兩項綜合導(dǎo)致上市公司2022年營業(yè)收入多計3137.24萬元,占當期營業(yè)收入的1.86%;營業(yè)成本多計1839.09萬元,占當期營業(yè)成本的1.40%;利潤總額多計714.03萬元,占2022年當期披露利潤總額絕對值的36.64%。上市公司已于2024年1月16日就上述事項進行會計差錯更正公告。
湖北證監(jiān)局認為,中船應(yīng)急上述行為涉嫌違反《證券法》第七十八條第二款“信息披露義務(wù)人披露的信息,應(yīng)當真實、準確、完整,簡明清晰,通俗易懂,不得有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏”的規(guī)定,構(gòu)成《證券法》第一百九十七條第二款所述“信息披露義務(wù)人報送的報告或者披露的信息有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏”的違法行為。
根據(jù)《證券法》第八十二條第三款的規(guī)定,發(fā)行人的董事、監(jiān)事和高級管理人員應(yīng)當保證發(fā)行人及時、公平地披露信息,所披露的信息真實、準確、完整。唐勇作為中船應(yīng)急時任董事長負責公司戰(zhàn)略、總體決策,王小豐作為中船應(yīng)急時任總經(jīng)理負責公司日常經(jīng)營、綜合管理,李應(yīng)昌作為中船應(yīng)急時任總會計師、董事會秘書負責公司財務(wù)管理等工作,根據(jù)工作職責上述人員未勤勉盡責,系前述中船應(yīng)急信息披露違法行為直接負責的主管人員。
根據(jù)當事人違法行為的事實、性質(zhì)、情節(jié)與社會危害程度,湖北證監(jiān)局擬決定對中船應(yīng)急給予警告,并處以400萬元的罰款;對時任董事長唐勇(已離職)給予警告,并處以70萬元的罰款;對時任總經(jīng)理王小豐(現(xiàn)任董事長)給予警告,并處以60萬元的罰款;對時任總會計師、董事會秘書李應(yīng)昌(已離職)給予警告,并處以60萬元的罰款。前述罰款合計590萬元。
中船應(yīng)急表示,擬處罰事項,系2022年度會計核算差錯問題,截至本公告披露日,公司各項生產(chǎn)經(jīng)營活動均正常開展。對于《行政處罰事先告知書》中涉及的相關(guān)違法違規(guī)事項,公司已進行深刻的自查自糾及整改,對擬處罰涉及的2022年度會計差錯事項進行了更正及追溯調(diào)整,《行政處罰事先告知書》中所述事項均已整改完成。公司將在中國證監(jiān)會作出行政處罰決定書之日起滿12個月后,及時向深圳證券交易所申請撤銷對公司股票實施的其他風險警示。
值得注意的是,中船應(yīng)急曾因2022年報與業(yè)績預(yù)告數(shù)據(jù)差異較大,于2023年9月收到湖北證監(jiān)局警示函;又因收入確認及壞賬計提不準確,于2023年12月收到湖北證監(jiān)局警示函。
據(jù)了解,中國船舶重工集團應(yīng)急預(yù)警與救援裝備股份有限公司(中船應(yīng)急)創(chuàng)建于1967年,是中國船舶集團有限公司旗下企業(yè)??偛课挥谖錆h市湯遜湖畔,擁有武漢研發(fā)、北京營銷、赤壁制造三大基地,是國家企業(yè)技術(shù)中心、國家工程技術(shù)研究中心。??
中船應(yīng)急專注應(yīng)急裝備事業(yè),積極向應(yīng)急預(yù)警、應(yīng)急救援、應(yīng)急保障、應(yīng)急服務(wù)四大板塊拓展,產(chǎn)品平災(zāi)結(jié)合,主導(dǎo)產(chǎn)品應(yīng)急交通工程裝備覆蓋公路、鐵路、水路、航空四大交通領(lǐng)域,為軍隊遂行作戰(zhàn)、政府保通救災(zāi)、企業(yè)工程施工提供產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案。
中船應(yīng)急于2016年登陸A股。然而,自2019年開始,中船應(yīng)急業(yè)績承壓:2019年至2021年公司歸母凈利潤連續(xù)下滑。2022年中船應(yīng)急因會計差錯更正后,歸母凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧,虧損528.11萬元,這是公司自2016年上市以來首次年度虧損。
2023年,中船應(yīng)急業(yè)績進一步惡化,全年虧損擴大至2.17億元,同比暴跌3996%。盡管2024年營收同比增長92.51%至11.61億元,凈利潤扭虧為盈至864萬元,但扣非凈利潤仍虧損1614萬元。今年一季度,中船應(yīng)急再度虧損,實現(xiàn)營業(yè)收入1.03億元,同比下降26.46%;歸母凈利潤-2470.76萬元,同比下降113.39%。
中船應(yīng)急股票及可轉(zhuǎn)債自7月31日停牌1天,將于8月1日開市起復(fù)牌。被ST前,中船應(yīng)急股價曾逆勢上漲,7月累計漲幅超30%。8月1日,ST應(yīng)急跌停,跌幅達19.98%。
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