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我自己的座駕，是一臺(tái)2018款的BJ40，首先必須承認(rèn)212T01確實(shí)比我這臺(tái)車好不少。不過車輛相差了七八年，也屬于正常范圍。212T01的爬坡能力很強(qiáng)，我兄弟這臺(tái)是檢閱官版本，據(jù)說還不是頂配，但爬35度陡坡非常輕松，基本上不用掙扎。同樣的坡，我這臺(tái)BJ40就得靠一點(diǎn)初速度，一鼓作氣才能過去。

都是方盒子車型，開高速時(shí)候，也能感覺到212T01的動(dòng)力儲(chǔ)備更好一些，110時(shí)速也還有余力很容易提速到130，也比我那臺(tái)BJ40要輕松不少。風(fēng)噪兩臺(tái)車倒是差不多，行駛的穩(wěn)定度也差不多，但212T01的座椅包裹感更好，可能也是新車的緣故吧。

玩越野的人都知道，車好不好是一方面，關(guān)鍵也要看個(gè)人的駕駛技巧和越野經(jīng)驗(yàn)，尤其是分時(shí)四驅(qū)車型。但現(xiàn)在的212T01把分時(shí)四驅(qū)都做到了智能電控，這點(diǎn)還是很厲害的，操作起來沒那么難了，有點(diǎn)唏噓啊，看起來我也應(yīng)該換掉自己的老40了。