2025年7月26日,土耳其航空航天工業(yè)公司發(fā)布消息稱,在伊斯坦布爾舉行的IDEF2025國防展上,與印度尼西亞簽署一項具有歷史意義的國防協(xié)議,出口48架KAAN第五代戰(zhàn)斗機。這項協(xié)議涵蓋了生產(chǎn)工程、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和本地組裝等全面合作,不僅創(chuàng)下土耳其史上最大規(guī)模的國防出口紀(jì)錄,更標(biāo)志著土耳其航空工業(yè)正式躋身全球戰(zhàn)斗機市場競爭行列。
根據(jù)合同條款,印度尼西亞將深度參與KAAN戰(zhàn)斗機的聯(lián)合生產(chǎn)工程與本土組裝工作。這項為期十年的交付計劃,既體現(xiàn)了印度尼西亞國防自主現(xiàn)代化的決心,也為兩國之間的戰(zhàn)略防務(wù)合作關(guān)系注入新活力。這項協(xié)議使土耳其成為繼美歐傳統(tǒng)軍工強國之后,全球高端戰(zhàn)斗機市場的新晉競爭者。
KAAN是土耳其首款國產(chǎn)第五代戰(zhàn)斗機,由土耳其航空航天工業(yè)公司在土耳其國防工業(yè)局的監(jiān)督下開發(fā)。KAAN專為在復(fù)雜空域中進行多用途作戰(zhàn)而設(shè)計,采用低可觀測設(shè)計、內(nèi)置武器艙、有源相控陣雷達、人工智能航電系統(tǒng)、紅外搜索跟蹤系統(tǒng)及先進電子戰(zhàn)套件。KAAN于2024年2月21日完成首飛,目前正進行測試任務(wù),計劃2028年前形成初始作戰(zhàn)能力。早期批次采用美國通用電氣F110-GE-129發(fā)動機,后續(xù)將換裝國產(chǎn)TEI-TF35000發(fā)動機。
土耳其進入戰(zhàn)斗機出口市場,直接挑戰(zhàn)了以美國F-35、法國“陣風(fēng)”以及歐洲“臺風(fēng)”為代表的西方制造商傳統(tǒng)壟斷地位,這三款戰(zhàn)斗機長期主導(dǎo)亞洲和中東市場。印度尼西亞此前曾評估“陣風(fēng)”和“臺風(fēng)”,但最終選擇了KAAN,原因在于長期的聯(lián)合生產(chǎn)潛力、技術(shù)自主性以及地緣政治平衡優(yōu)勢。
KAAN協(xié)議的規(guī)模和架構(gòu),折射出全球防務(wù)采購戰(zhàn)略的深刻變革。印度尼西亞等國正在尋求那些不僅具備高性能,還能提供完整技術(shù)轉(zhuǎn)讓、工業(yè)參與、外交政策限制少的新型戰(zhàn)斗機平臺。土耳其方案的核心競爭力在于:既能提供先進的作戰(zhàn)能力,又將合作伙伴視為戰(zhàn)略協(xié)作方而不是受出口限制的終端用戶。
值得注意的是,印度尼西亞在參與KAAN項目的同時,已經(jīng)減少了對韓國KF-21戰(zhàn)斗機項目的投資。相比之下,KAAN項目不僅開發(fā)進度更快,更為印度尼西亞帶來實質(zhì)性本土效益與戰(zhàn)略回報。
繼成功出口TB2和Ak?nc?等無人機系統(tǒng)后,此次協(xié)議進一步拓展了土耳其的全球防務(wù)影響力。目前巴基斯坦、阿塞拜疆及部分海灣國家已對KAAN戰(zhàn)斗機表現(xiàn)出濃厚興趣,印度尼西亞訂單或許只是全球戰(zhàn)斗機格局轉(zhuǎn)變的開始。
作者帶著簡單的行囊 從北京出發(fā)直奔夢想之地 在歐洲的大地上, 她們輾轉(zhuǎn)于著名的城市, 穿梭在巴黎 倫敦、 柏林、 羅馬、 以及哥本哈根等大城市之間, 用一顆東方的心靈去感知西方的文化景色。 對作者來說, 她們的歐洲旅行可稱得上完美 她們勉強能去的, 也恰好是夢寐以求的。 依循歷史順序, 足跡連起10個歐洲城市, 這些城市代表不同歷史階段的文明中心。 在這個過程中, 作者把三千年時光娓娓道來, 整個歐洲便由現(xiàn)世的繁華, 向時光里延展開去, 傳說與歷史在文字間靜靜流淌, 歐洲文明的畫卷一點點展開 雅典的文藝與民主, 羅馬的教會和政體, 米蘭關(guān)于信仰的擴散, 巴黎抹不去的哥特風(fēng)格, 佛羅倫薩的文藝復(fù)興, 維也納的古典主義…… 自公元前800年到今天, 從英、 法、 德到西班牙、 奧地利, 整個歐洲的歷史與傳統(tǒng)呼之欲出。 同時, 這也是一次東方人的西行沐浴, 且因其成本低廉而人人皆可效仿。 延伸閱讀:與 土耳其向印尼出口48架KAAN強勢進入:{全球戰(zhàn)斗}機!!市場 的相關(guān)文章