當八大追捕者知道自己的外號后，他們會有什么反應呢？最后他們竟然.....
對于越野車，很多人其實是有執(zhí)念的，畢竟燃油車在這個領域已經(jīng)根深蒂固。牧馬人、普拉多、陸巡、途樂、帕杰羅甚至奔馳大G，基本每一臺都是“夢中情車”。當然，觀念的改變需要時間，現(xiàn)在的新能源越野車的崛起，可見人們消費理念的改變，畢竟在油耗方面，新能源優(yōu)勢確實要大得多。而奇瑞在硬派越野車領域也是不斷發(fā)力，即將推出一款高端車型，奇瑞造了輛“普拉多”！長近5米2，三把鎖+大梁車身，或40萬起？那就是捷途縱橫G700。
說起捷途，其實很多人還是停留在10萬級家用車的印象里，比如捷途X70，捷途大圣等。其實，真正讓捷途名聲大噪的是硬派SUV捷途旅行者，高峰期月銷一萬臺以上，上個月賣了8508輛。因此捷途也是再接再厲，縱橫G700即將上市，新車預期售價40-50萬，對標方程豹豹8。
作為高端越野車，縱橫G700肯定要拿出真功夫，否則很難站穩(wěn)腳跟。首先，該車采用非承載車身結構，并且還有高端越野車專屬的“三把鎖”和全地形模式。如果僅此而已肯定是不夠的，縱橫G700還有空懸、2擋低速四驅以及其他一些非常實用的硬核越野配置。因此要說越野性能，縱橫G700肯定不輸方程豹豹8。
動力的話，縱橫G700采用混動系統(tǒng)，主體是2.0T引擎，熱效率達到了45.5%，最大功率155千瓦，而系統(tǒng)綜合功率為560千瓦，綜合扭矩795牛米，破百時間4.6秒，性能毫無疑問確實非常強，畢竟這是一臺整備質量超過3噸的“巨無霸”。續(xù)航方面，縱橫G700配備的電池組容量為34.13千瓦時，能提供116千米的純電續(xù)航。而且支持快充，時間只需0.17小時，也就是10分鐘的樣子，非?？臁?/p>
外觀設計方面，第一眼看縱橫G700，其實有點眼熟，相信大家應該都清楚。當然，硬派越野車的外觀其實都大同小異，只要看上去霸氣十足，也沒什么問題。大燈組很有設計感，雙C型的樣式點亮后科技感滿滿，大燈之間是捷途的字母標識。側面大氣方正且飽滿，方盒子的樣式符合越野車的定位，車尾還配備了全尺寸備胎。
尺寸方面，縱橫G700作為中大型SUV，車長近5米2（5198毫米），車寬超2米（2050毫米），車高達到了1956毫米，只不過軸距一般，只有2870毫米。當然，越野車的軸距沒必要太長，但如果能加長100毫米，顯然更實用，可以兼顧到家用的需求。畢竟現(xiàn)在很多人選擇新能源越野車，除了偶爾越野之外，更多的是在城市使用，霸氣的外觀也是賺足了回頭率，開起來很有面子。
來到車內(nèi)，縱橫G700的內(nèi)飾設計比較常規(guī)，整體還是當下新能源車的主流造型，不過配置用料方面顯然比較用心。車內(nèi)用了很多皮質材料進行包裹，不像傳統(tǒng)燃油越野車，內(nèi)飾很多都是硬塑料。值得一提的是，縱橫G700的智駕水平讓人期待，新車將搭載華為乾崑ADS3.0組合輔助駕駛。當然，這其實也是現(xiàn)在高端越野車的標配，豹8同樣也是如此。
總的來看，捷途縱橫G700的綜合實力確實不輸豹8，尤其是越野能力方面。只不過價格才是衡量一款車能否賣得好的關鍵因素。如果該車未來上市后定價和豹8差不多（37.98-42.38萬），你們會怎么選呢？
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